人成精品-人超级碰碰视频在线观看-人操人人-人操人爱-热伊人99re久久精品最新地-热片网

新建變電站驗收電氣試驗設備

變電站有什么作用？
　　變電站，是改變電壓的場所。由于發電廠多數離用戶很遠，為了減少輸送線路損耗，電力一般要經升壓變電器升高電壓到500千伏甚至更高；到了用戶那里，就要把高電壓層層變低，從500千伏變到220千伏、110千伏，再到10千伏，中試控股最后經過配電房直接變為用戶可以使用的380伏或220伏。這種升降電壓的工作靠的就是變電站。
　　新建變電站驗收電氣試驗設備如果把輸送電流的電線比喻成高速公路，那么，變電站就相當于高速公路的交流道，車輛在上高速公路前須在交流道先行加速，同理，電廠發出的電要先經過變電所升高電壓才可大量快速的輸送。車輛要進入市區，必須下交流道減速慢行，再駛向大街小巷。同樣的，中試控股高壓電須經過變電站降低電壓才可依序分送各地，并逐段降低到用戶可使用的電壓（220伏/380伏）。

新建變電站驗收電氣試驗設備中試控股ZS系列
一、ZS高壓發生設備
1、直流高壓發生器
直流高壓發生器
2、工頻耐壓試驗裝置
工頻耐壓試驗裝置
3、變頻串聯諧振試驗成套裝置
4、感應耐壓試驗裝置
二、ZS電氣測量儀器
1、高壓介質損耗測試裝置
2、回路電阻測試儀
3、互感器伏安特性測試儀
4、接地電阻測試儀
5、電容電感測試儀
6、接地導通測試儀
7、變壓器直流電阻測試儀
8、變壓器變比測試儀
9、變壓器繞組變形測試儀
10、有載分接開關測試儀
11、斷路器特性測試儀
12、氧化鋅避雷器阻性電流測試儀
13、三相繼電保護測試儀
14、雷擊計數器校驗儀
15、絕緣電阻測試儀
三、ZS油、氣試驗儀器
1、SF6檢漏儀
2、SF6氣體微水測試儀
三、ZS常用儀器儀表
1、兆歐表
2、兆歐表
3、數字式雙鉗相位伏安表

新建變電站驗收電氣試驗設備新建變電站電氣部分要做哪些試驗項目

一、主變試驗
1、電力變壓器試驗
A、繞組直流電阻測量
B、變比測試誤差測量
C、介質損失角測量
D、一分鐘直流泄漏測量
E、短路阻抗測量
F、低電壓空載
2、電力變壓器有載分接開關試驗
A、電力變壓器有載分接開關切換試驗
3、變壓器電容式套管試驗
A、絕緣電阻
B、介質損試驗
4、電力變壓器交流耐壓試驗
A、外施耐壓試驗
B、耐壓后絕緣電阻測量
二、站用變試驗
1、絕緣電阻及吸收比、極化指數測量
2、變壓比誤差及聯結組別測量
3、繞組直流電阻測量
4、低電壓空載及短路試驗
5、繞組及套管的工頻耐壓試驗
三、SF6斷路器試驗
1、絕緣電阻及耐壓試驗
2、導電回路接觸電阻測試
3、操作線圈及其動作電壓測試
4、機械特性時間測試
5、微水測試及密封性試驗
四、35KV斷路器試驗
1、絕緣電阻
2、導電回路電阻、耐壓
3、分合閘時間、同期測量
4、動作電壓
五、110KV主變電流互感器試驗
1、絕緣電阻
2、變比測試
3、二次線圈直流電阻
4、極性檢查
5、勵磁特性試驗
6、耐壓
六、110KV干式電流互感器試驗
1、絕緣電阻測量及工頻耐壓試驗
2、極性檢查
3、電流比檢查及二次直阻測量
4、勵磁特性
5、一次直流電阻測量
七、35KV電流互感器試驗
1、絕緣電阻
2、電流比檢查及二次直阻測量
3、極性及一次直流電阻測量
4、勵磁特性試驗
5、耐壓
6、局部放電測試
八、零序流變試驗
1、絕緣電阻
2、電流比檢查及二次直阻測量
3、極性及一次直流電阻測量
4、勵磁特性試驗
5、耐壓
九、電磁式電壓互感器試驗
1、絕緣電阻、介損及交流耐壓試驗
2、直流電阻測量
3、極性檢查
4、變比檢查
5、勵磁特性及空載損耗試驗
十、35KV母線壓變試驗
1、絕緣電阻
2、一次、二次繞組直流電阻、局放
3、變比誤差
4、勵磁特性及空載損耗
5、工頻交流耐壓
十一、氧化鋅避雷器試驗
1、GIS
A、絕緣電阻測量
B、交、直流泄漏電流及參考電壓測量
C、放電計數器及漏電電流表檢查
2、其余的
A、絕緣電阻測量
B、直流參考電壓、泄漏電流及交流參考電壓測試
C、持續運行電壓下全電流計阻性電流測試
D、避雷器監測器測試
十二、高壓隔離開關試驗
1、絕緣電阻
2、導電回路電阻
十三、接地電阻測試及導通試驗
十四、GIS回路電阻測試試驗
十五、GIS微水測試試驗
十六、GIS密度繼電器校驗
十七、電容器試驗
1、銘牌及安裝位置
2、試驗日期及電氣情況
3、電容量及絕緣電阻測量
十八、干式電抗器試驗
1、銘牌及主要技術參數
2、試驗日期及天氣情況
3、支柱絕緣子絕緣電阻測量及工頻耐壓試驗
4、繞組電流電阻及電感測量
十九、電力電纜實驗報告
1、絕緣電阻測量及耐壓試驗
2、兩端相位一致、與電網相位一致
二十、溫度表校驗
二十一、交流耐壓試驗
1、110KV GIS交流耐壓試驗
A、絕緣電阻
B、交流電壓
2、母線設備試驗
A、絕緣電阻測量及工頻耐壓試驗
3、35KV開關室母排交流耐壓試驗
A、絕緣電阻
B、交流耐壓
C、兩端相位一致、與電網相位一致
二十二、變壓器油化報告
1、1#主變有載調壓
2、2#主變有載調壓

變電站一次回路接線方案
　　1)一次接線種類
　　變電站一次回路接線是指輸電線路進入變電站之后，所有電力設備(變壓器及進出線開關等)的相互連接方式。其接線方案有：線路變壓器組，橋形接線，單母線，單母線分段，雙母線，雙母線分段，環網供電等。
　　2)線路變壓器組
　　變電站只有一路進線與一臺變壓器，而且再無發展的情況下采用線路變壓器組接線。
　　3)橋形接線
　　有兩路進線、兩臺變壓器，而且再沒有發展的情況下，采用橋形接線。針對變壓器，聯絡斷路器在兩個進線斷路器之內為內橋接線，聯絡斷路器在兩個進線斷路器之外為外橋接線。
　　4)單母線
　　變電站進出線較多時，采用單母線，電能質量監測裝置 ，有兩路進線時，一般一路供電、一路備用(不同時供電)，二者可設備用電源互自投，多路出線均由一段母線引出。
　　5)單母線分段
　　有兩路以上進線，多路出線時，選用單母線分段，兩路進線分別接到兩段母線上，兩段母線用母聯開關連接起來。出線分別接到兩段母線上。
　　單母線分段運行方式比較多。一般為一路主供，一路備用(不合閘)，母聯合上，當主供斷電時，備用合上，主供、備用與母聯互鎖。備用電源容量較小時，備用電源合上后，要斷開一些出線。這是比較常用的一種運行方式。
　　對于特別重要的負荷，兩路進線均為主供，母聯開關斷開，當一路進線斷電時，母聯合上，來電后斷開母聯再合上進線開關。
　　單母線分段也有利于變電站內部檢修，檢修時可以停掉一段母線，如果是單母線不分段，檢修時就要全站停電，利用旁路母線可以不停電，旁路母線只用于電力系統變電站。
　　6)雙母線
　　雙母線主要用于發電廠及大型變電站，每路線路都由一個斷路器經過兩個隔離開關分別接到兩條母線上，這樣在母線檢修時，就可以利用隔離開關將線路倒在一條件母線上。雙母線也有分段與不分段兩種，雙母線分段再加旁路斷路器，接線方式復雜，但檢修就非常方便了，停電范圍可減少。
　　3、變配電站二次回路
　　1)二次回路種類
　　變配電站二次回路包括：測量、保護、控制與信號回路部分。中試控股測量回路包括：計量測量與保護測量。控制回路包括：就地手動合分閘、防跳聯鎖、試驗、互投聯鎖、保護跳閘以及合分閘執行部分。信號回路包括開關運行狀態信號、事故跳閘信號與事故預告信號。
　　2)測量回路
　　測量回路分為電流回路與電壓回路。電流回路各種設備串聯于電流互感器二次側(5A)，電流互感器是將原邊負荷電流統一變為5A測量電流。計量與保護分別用各自的互感器(計量用互感器精度要求高)，計量測量串接于電流表以及電度表，功率表與功率因數表電流端子。保護測量串接于保護繼電器的電流端子。微機保護一般將計量及保護集中于一體，分別有計量電流端子與保護電流端子。
　　新建變電站驗收電氣試驗設備電壓測量回路，220/380V低壓系統直接接220V或380V，3KV以上高壓系統全部經過電壓互感器將各種等級的高電壓變為統一的100V電壓，電壓表以及電度表、功率表與功率因數表的電壓線圈經其端子并接在100V電壓母線上。微機保護單元計量電壓與保護電壓統一為一種電壓端子。
　　3)控制回路
　　(1)合分閘回路
　　合分閘通過合分閘轉換開關進行操作，常規保護為提示操作人員及事故跳閘報警需要，轉換開關選用預合-合閘-合后及預分-分閘-分后的多檔轉換開關。以使利用不對應接線進行合分閘提示與事故跳閘報警，國家已有標準圖設計。采用微機保護以后，要進行遠分合閘操作后，還要到就地進行轉換開關對位操作，這就失去了遠分操作的意義，所以應取消不對應接線，選用中間自復位的只有合閘與分閘的三檔轉換開關。
　　(2)防跳回路
　　當合閘回路出現故障時進行分閘，或短路事故未排除，又進行合閘(誤操作)，這時就會出現斷路器反復合分閘，不僅容易引起或擴大事故，還會引起設備損壞或人身事故，所以高壓開關控制回路應設計防跳。防跳一般選用電流啟動，電壓保持的雙線圈繼電器。電流線圈串接于分閘回路作為啟動線圈。電壓線圈接于合閘回路，作為保持線圈，當分閘時，電流線圈經分閘回路起動。如果合閘回路有故障，或處于手動合閘位置，電壓線圈起啟動并通過其常開接點自保持，其常閉接點馬上斷開合閘回路，保證斷路器在分閘過程中不能馬上再合閘。防跳繼電器的電流回路還可以通過其常開接點將電流線圈自保持，這樣可以減輕保護繼電器的出口接點斷開負荷，也減少了保護繼電器的保持時間要求。
　　新建變電站驗收電氣試驗設備有些微機保護裝置自己已具有防跳功能，這樣就可以不再設計防跳回路。斷路器操作機構選用彈簧儲能時，如果選用儲能后可以進行一次合閘與分閘的彈簧儲能操作機構(也有用于重合閘的儲能后可以進行二次合閘與分閘的彈簧儲能操作機構)，因為儲能一般都要求10秒左右，當儲能開關經常處于斷開位置時，儲一次能，合完之后，將儲能開關再處于斷開位置，可以跳一次閘;跳閘之后，要手動儲能之后才能進行合閘，此時，也可以不再設計防跳回路。

　　(3)試驗與互投聯鎖與控制
　　對于手車開關柜，手車推出后要進行斷路器合分閘試驗，應設計合分閘試驗按鈕。進線與母聯斷路，一般應根據要求進行互投聯鎖或控制。
　　(4)保護跳閘
　　保護跳閘出口經過連接片接于跳閘回路，連接片用于保護調試，或運行過程中解除某些保護功能。
　　(5)合分閘回路
　　合分閘回路為經合分閘母線為操作機構提供電源，以及其控制回路，一般都應單獨畫出。
　　4)信號回路
　　(1)中試控股開關運行狀態信號由合閘與分閘指示兩個裝于開關柜上的信號燈組成：經過操作轉換開關不對應接線后接到正電源上。采用微機保護后，轉換開關取消了不對應接線，所以信號燈正極可以直接接到正電源上。
　　(2)事故信號有事故跳閘與事故預告兩種信號，事故跳閘報警也要通過轉化開關不對應后，接到事故跳閘信號母線上，再引到中央信號系統。事故預告信號通過信號繼電器接點引到中央信號系統。采用微機保護后，將斷路器操作機構輔助接點與信號繼電器的接點分別接到微機保護單元的開關量輸入端子，需要有中央信號系統時，如果微機保護單元可以提供事故跳閘與事故預告輸出接點，可將其引到中央信號系統。否則，應利用信號繼電器的另一對接點引到中央信號系統。
　　(3)中央信號系統為安裝于值班室內的集中報警系統，由事故跳閘與事故預告兩套聲光報警組成，光報警用光字牌，不用信號燈，光字牌分集中與分散兩種。采用變電站綜合自動化系統后，可以不再設計中央信號系統，或將其簡化，只設計集中報警作為計算機報警的后備報警。
　　4、變配電站繼電保護
　　1)變配電站繼電保護的作用
　　變配電站繼電保護能夠在變配電站運行過程中發生故障(三相短路、兩相短路、單相接地等)和出現不正常現象時(過負荷、過電壓、低電壓、低周波、瓦斯、超溫、控制與測量回路斷線等)，迅速有選擇性發出跳閘命令將故障切除或發出報警，從而減少故障造成的停電范圍和電氣設備的損壞程度，保證電力系統穩定運行。
　　2)變配電站繼電保護的基本工作原理
　　變配電站繼電保護是根據變配電站運行過程中發生故障時出現的電流增加、電壓升高或降低、頻率降低、出現瓦斯、溫度升高等現象超過繼電保護的整定值(給定值)或超限值后，在整定時間內，有選擇的發出跳閘命令或報警信號。
　　根據電流值來進行選擇跳閘的為反時限，電流值越大，跳閘越快。根據時間來進行選擇跳閘的稱為定時限保護，定時限在故障電流超過整定值后，經過時間定值給定的時間后才出現跳閘命令。瓦斯與溫度等為非電量保護。
　　可靠系數為一個經驗數據，計算繼電器保護動作值時，要將計算結果再乘以可靠系數，以保證繼電保護動作的準確與可靠，其范圍為1.3~1.5。
　　發生故障時的最小值與保護的動作值之比為繼電保護的靈敏系數，一般為1.2~2，應根據設計規范要進行選擇。
　　3)變配電站繼電保護按保護性質分類
　　(1)發電機保護
　　發電機保護有定子繞組相間短路，定子繞組接地，定子繞組匝間短路，發電機外部短路，對稱過負荷，定子繞組過電壓，勵磁回路一點及兩點接地，失磁故障等。出口方式為停機，解列，縮小故障影響范圍和發出信號。
　　(2)電力變壓器保護
　　電力變壓器保護有繞組及其引出線相間短路，中性點直接接地側單相短路，繞組匝間短路，外部短路引起的過電流，中性點直接接地電力網中外部接地短路引起的過電流及中性點過電壓、過負荷，油面降低，變壓器溫度升高，油箱壓力升高或冷卻系統故障。

　　(3)線路保護
　　線路保護根據電壓等級不同，電網中性點接地方式不同，輸電線路以及電纜或架空線長度不同，分別有：相間短路、單相接地短路、單相接地、過負荷等。
　　(4)母線保護
　　發電廠和重要變電所的母線應裝設專用母線保護。
　　(5)電力電容器保護
　　中試控股電力電容器有電容器內部故障及其引出線短路，電容器組和斷路器之間連接線短路，電容器組中某一故障電容切除后引起的過電壓、電容器組過電壓，所連接的母線失壓。
　　(6)高壓電動機保護
　　高壓電動機有定子繞組相間短路、定子繞組單相接地、定子繞組過負荷、定子繞組低電壓、同步電動機失步、同步電動機失磁、同步電動機出現非同步沖擊電流。