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中試控股技術研究院魯工為您講解：全自動永磁同步電機檢測臺

中試控股是電機綜合測試臺源頭實力大廠

參考標準：GB755-2008旋轉電機定額和性能，GB/T 1032-2012三相異步電動機試驗方法，GB/T 1029-2005三相同步電機試驗方法，GB/T 1311-2008直流電機試驗方法，GB/T 20114-2006普通電源或整流電源供電直流電機的特殊試驗方法，GB/T 22670-2008變頻供電三相籠型感應電動機試驗方法，JB-T501-2006電力變壓器試驗導則

ZSDL-AC-2400KW全自動電機綜合測試系統是由中試控股研發生產，適用于容量0-10000kW和電壓等級0-350kV的交流電機、直流電機、變頻電機的出廠和維修后的各項試驗。試驗臺由工業計算機、試驗電源系統、試驗控制系統、傳感器和信號調理模塊、數據采集硬件和軟件、數值運算處理軟件、圖形。

試驗臺由工業計算機、試驗電源系統、試驗控制系統、傳感器和信號調理模塊、數據采集硬件和軟件、數值運算處理軟件、圖形顯示與操作軟件、試驗報告生成、波形和測量結果存儲打印軟件等組成，具有多通道、多功能、測量精確等特點，全行業處于領先水平！

中試控股始于1986年 ? 30多年專業制造 ? 國家電網.南方電網.內蒙電網.入圍合格供應商

中試控股一直致力于從事智能測試裝備系統，智能制造設備系統，檢測試驗與設備維保三位于一體，集設計、生產、銷售的服務商，為客戶提供一站式工業產品---智能系統解決方案。

用電機綜合測試臺來對電機進行試驗是電機檢測中十分重要的一個環節，選擇合適的電機測試系統才能得到正確的試驗數據和試驗報表，才能得到準確的試驗結論，為電機安全作業提供可靠依據。

電機種類千千萬，如何定制電機測試臺也是一門十分深奧的學問。中試控股根據多年電機試驗經驗與電機綜合測試臺的生產經驗，提煉出各種電機測試臺的測試系統解決方案，僅供大家參考。

同步電機試驗臺測試系統解決方案

同步電機試驗臺是一套完整的可滿足的型式試驗及出廠試驗的需要的電機試驗系統，其包括被試電源、陪試電源、被試電機、陪試電機以及勵磁系統等構成，被試電機通過被試變頻器獲取電能，陪試電機發出電能經過陪試變頻器回饋到電網，可大幅節約試驗用電。

牽引電氣傳動電機試驗臺測試系統解決方案

牽引電氣傳動電機試驗臺一套集測量技術、自動控制技術、計算機技術、電機檢測技術、電力電子技術等于一體的軌道交通牽引系統檢測的綜合性試驗臺，總體包括電氣牽引系統試驗、VVVF牽引變頻器試驗、牽引電機試驗三個部分，整個試驗按照國家標準進行，可以形象逼真的模擬整個牽引及制動負載系統，有效解決了我國軌道交通牽引系統的試驗瓶頸問題。

永磁直流電機試驗臺測試系統解決方案

永磁直流電機試驗臺包括用于驅動被試電機的驅動控制器、被試永磁同步電機、陪試電機、陪試電機驅動器及測試系統和上位機等構成。被試電機控制器和陪試電機控制器共直流母線，當被試電機作電動機運行時，陪試電機作發電機運行。被試電機通過驅動控制器從直流目前獲取電能，陪試電機發出電能經過驅動控制器將電能回饋至直流母線又供給被試驅動控制器和被試電機。因此，直流母線實際上只需要供給兩臺驅動控制器及電機的損耗即可，可大幅節約試驗用電。

3.6MW雙饋電機試驗臺測量系統整體解決方案

整個試驗臺的測試系統包括電量測試系統、溫度測試系統、扭矩轉速測試系統、油水路測試系統、勵磁測試系統等，每個子系統均可獨立運行，集中到中央試驗臺通過軟件統一管理，實現從測量到出具試驗報表的自動化管理。

電機測試臺測控整體解決方案

電機綜合測試臺從功能上大體可以分為四大部分：電機試驗電源、電機試驗測控系統、陪試系統和操作臺，電機試驗電源包括為被試電機和陪試系統的驅動器和為提供可控可用的電源所需的開關柜和一次線路，電機試驗測控系統包括被試電機的主電量測試系統、軸功率測量儀器、輔助參量測試系統、一次線路控制和監視系統等，陪試系統可以是各種電機、測功機、水電阻等負載系統。

發電機的功率的計算原理及計算方法

發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

如何計算發電機的功率，好多剛剛從業的技術員都不太清楚，現在就跟大家講講發電機功率的計算原理及方法。

中試控股電機綜合測試臺現場調試圖

功率分三種功率，P、Q和視在功率S。

電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數，用符號cosΦ表示，在數值上，功率因數是和視在功率的比值，即cosΦ=P/S

三種功率和功率因素cosΦ是一個直角關系：兩個直角邊是、，斜邊是視在功率。

有功功率平方+平方=視在功率平方。

三相負荷中，任何時候這三種功率總是同時存在，發動機發的電就要包括這這三種功率：

視在功率S=1.732UI

有功功率P=1.732UIcosΦ（做功發熱的功率）

無功功率Q=1.732UIsinΦ（建立磁場輸送能量的功率）

功率因數cosΦ=P/S（有功功率/視在功率）

sinΦ=Q/S（無功功率/視在功率)

無功功率的概念，[1]假如有一輛卡車從北京往上海運送貨物。卡車的核定載貨量為5噸。卡車把這5噸貨物從北京運到上海，這5噸貨物就相當于視在功率。到達上海后，把其中的3噸貨物卸下來給廣大的上海人民使用，這3噸貨物就相當于有功功率。然后又載著剩下的2噸貨物回北京，這2噸貨物就相當于無功功率。到達北京后，卡車又再裝上3噸貨物，把總共5噸貨物運到上海，然后同樣的卸下3噸，留2噸在車上回北京。

這樣大家就能看出來了，5噸車，實際上真正有用的只有3噸（有功功率），而另外2噸（無功功率）被載著在北京上海兩地來回跑卻沒有被用上，使得我們的運輸能力被大大浪費掉了。這也正是我們要減少無功功率的原因。

電機試驗|影響耐壓試驗結果的幾個因素

耐壓試驗的專業術語為介電強度試驗（以下簡稱耐壓試驗），是電機產品的一個重要檢查項目，對于大多數電機生產廠家會在電工半成品和檢查試驗兩個環節進行該項目的檢查，但因被測試對象狀態的不一致性，兩個環節所施加的電壓峰值有所區別。

耐壓試驗因所加電壓有交流和直流之分，所以又分成耐交流電壓試驗和耐直流電壓試驗兩種，兩者不能相互代替。對于中小型電機，如無特殊說明，可理解為只要求進行耐交流電壓試驗。限于篇幅限制，本文只對耐交流電壓試驗進行簡述。

中試控股電機綜合測試臺現場試驗圖

對新繞組首次試驗

試驗設備采用專用的耐電壓試驗儀，儀器的選擇應按照實測電機的規格選擇，試驗方法、試驗峰值及相關的注意事項包括：

●升壓變壓器的高壓輸出端接被試繞組，低壓端接地。測試現場的接地線必須定期檢查，預防因接地不良導致事故。

● 被測試電機外殼（或鐵心）以及未加高壓的繞組都應可靠接地。

● 試驗加壓時間分為1min和1s兩種；對于電機成品按1min方法耐壓試驗，電壓值按GB755具體的規定值。

● 對于電機定子和繞線電機轉子半成品，應較整機產品有所增加，具體在產品的技術條件中有規定。

●為防止被試繞組儲存電荷放電擊傷試驗人員，試驗完畢，要將被試繞組對地放電方可拆下接線，這一點對較大容量的電機尤為必要。成品電機耐電壓試驗施壓峰值

該規定不包括直流電機、同步電機、非永久短路的異步電機（或同步感應電機轉子）、勵磁電機及電機與裝置的成套組合。

中試控股電機綜合測試臺現場試驗圖

● 額定功率不超過1kW，且額定電壓不超過100V的電機，試驗壓值按式（1）。

U試驗=2UN+500…………………（1）

式（1）中：

U試驗—電機耐壓試加電壓峰值，單位V；