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中試控股技術(shù)研究院魯工為您講解：電機運行實驗解決方案

中試控股是電機性能測試臺源頭實力大廠

可以完成試驗：高低壓電機閘間耐壓試驗、高低壓電機空載損耗及空載電流的測量、高低壓電機冷態(tài)電阻測量、三單相電壓及平均電壓測量、震動測量、溫度測量、絕緣電阻測量、高低壓電機工頻耐壓試驗、三/單祖電流及平均電流測量、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量、溫升試驗、負載試驗、堵轉(zhuǎn)試驗。

參考標準：GB755-2008、GB/T 1032-2012

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺是由中試控股研發(fā)生產(chǎn)，適用于容量0-10000kW和電壓等級0-10kV的交流電機、直流電機、變頻電機的出廠和維修后的各項試驗。試驗臺由工業(yè)計算機、試驗電源系統(tǒng)、試驗控制系統(tǒng)、傳感器和信號調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)采集硬件和軟件、數(shù)值運算處理軟件、圖形。

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺由工業(yè)計算機、試驗電源系統(tǒng)、試驗控制系統(tǒng)、傳感器和信號調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)采集硬件和軟件、數(shù)值運算處理軟件、圖形顯示與操作軟件、試驗報告生成、波形和測量結(jié)果存儲打印軟件等組成，具有多通道、多功能、測量精確等特點，全行業(yè)處于領(lǐng)先水平！

中試控股多年專業(yè)制造 ? 國家電網(wǎng).南方電網(wǎng).內(nèi)蒙電網(wǎng).入圍合格供應商

中試控股一直致力于從事智能測試裝備系統(tǒng)，智能制造設備系統(tǒng)，檢測試驗與設備維保三位于一體，集設計、生產(chǎn)、銷售的服務商，為客戶提供一站式工業(yè)產(chǎn)品智能系統(tǒng)解決方案。

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺是針對鋼鐵、煤礦、鐵礦等電修行業(yè)涉及定做的電機綜合類試驗系統(tǒng)，它可以完成各種電機、變壓器在一個試驗臺的綜合，如交流異步電機、交流同步電機、直流電動機、直流發(fā)電機、變壓器。也可以完成各種試驗的綜合，如絕緣電阻測量、直流電阻測量、工頻耐壓測試、匝間耐壓測試等等常規(guī)試驗和空載試驗、堵轉(zhuǎn)試驗等運行試驗。

智能電機綜合測試臺是科研項目，本項目針對目前公司輔助設備的低壓電動機的容量及試驗參數(shù)，并根據(jù)現(xiàn)場實際對電動機試驗項目、操作方法、控制線路、技術(shù)參數(shù)進行分析、整合。設計、定制加工一套適用于目前的電動機綜合測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)滿足 200kW及以下三相交流/直流電動機的空轉(zhuǎn)及空載試驗，來檢驗電動機的檢修質(zhì)量，確保主輔工藝系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行。

直流電阻：1.000mΩ～200Ω，精度：0.2%+3個字 

絕緣電阻：DC500V/DC1000V，500MΩ，精度：5%

沖擊匝間：0～4000Vp可調(diào)，波前時間0.2us

電量測量：電壓 35-1200V，電流0.2-100A，精度0.5%+3個字  

工頻耐壓：0～4000Vac可調(diào)，精度：2%

泄漏電流：0～50mA可設定，精度2%

測試時間：1～60s可設定，精度±0.1s

溫度：0～100℃，±1℃

常見的電機測試項目及難點分享!
電機的使用率也是愈來愈高，隨著電動化和智能化的發(fā)展，前一段時間就有文章稱，目前一臺高度智能化電動化的汽車裝配有高達200多個電機，就可見一斑。
而電機測試系統(tǒng)就是為了確保出廠電機均能正常工作，我們在電機出廠前，需要對電機的電氣性能和外觀進行檢測，是電機制造和生產(chǎn)的重要工具。
一、電機測試系統(tǒng)
目前電機設計水平、工藝水平快速提升，電機的性能和質(zhì)量指標有了很大的提高。同時隨著智能時代的到來，市場對電機的性能和質(zhì)量指標的關(guān)注提升，對電機的測試要求也日益提高。
傳統(tǒng)的試驗設備和方法由于操作時間長，需觀測的儀器多，人工讀取測試數(shù)據(jù)和進行數(shù)據(jù)分析、計算，在一定程度上影響了電機試驗的質(zhì)量和精度。如何提高電機試驗測試效率、降低操作人員勞動強度、提高測試精度和試驗質(zhì)量成為重中之重。
在此背景下，快—自動化產(chǎn)線與電機智能測試結(jié)合，準---高精度的測量技術(shù)與試驗質(zhì)量，成為了電機測試行業(yè)的發(fā)展趨勢。
二、電機測試的測試項目
（一）電氣性能：常規(guī)的絕緣、耐壓、直流電阻，同時還要進行空載電壓試驗，加載后的電壓、電流、溫升等，計算功率、銅損、鐵損，過電壓試驗；
（二）機械性能：包括運行振動、噪音、輸出扭矩、轉(zhuǎn)速等，還有堵轉(zhuǎn)、超速等試驗；
三、常遇到的測試難點有哪些？
（一）漆皮破損：耐壓漏電流異常、絕緣電阻異常、匝間波形異常；
（二）相序錯誤：轉(zhuǎn)向異常；
（三）嵌線錯誤：反嵌異常；
（四）垂線測試：垂線電弧異常；
（五）相位角檢測：檢測電機相位角度，輔助整機測試調(diào)零；
（六）空載性能：測試不同轉(zhuǎn)速點情況下的電機功率，監(jiān)測電機性能好壞，是否符合設計標準；
（七）振動/噪音：電機運行過程中是否有抖動異常、噪音異響情況；
（八）反電動勢測試：檢查電機三相電壓平衡度，檢測電機磁路設計情況；
四、如何解決測試難點？
一般對電機產(chǎn)品的檢測會通過儀器來實現(xiàn)，解決上述問題可以通過選擇一臺高兼容、多通道的電機測試系統(tǒng)，對耐壓漏電、轉(zhuǎn)向、反嵌、垂線電弧、轉(zhuǎn)向、堵轉(zhuǎn)等項目進行測試，并通過多種數(shù)據(jù)接口進行數(shù)據(jù)交互，最大程度上把控測試的準確性。
電機測試系統(tǒng)的選擇有很多，如：定子綜合測試系統(tǒng)、整機靜態(tài)測試系統(tǒng)、輪轂整機測試系統(tǒng)、真空定子測試系統(tǒng)等等。一臺好的電機綜合測試系統(tǒng)不僅可以通過一次裝夾完成全部測試，同時還具備開機自檢、遠程診斷等功能，能夠快速定位問題，排除故障，可以極大的縮短測試周期，提升生產(chǎn)測試效率。

當感應電動機處在停止狀態(tài)時，從電磁的角度看，就像變壓器，接到電源去的定子繞組相當于變壓器的一次線圈，成閉路的轉(zhuǎn)子繞組相當于變壓器被短路的二次線圈；定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組間無電的的聯(lián)系，只有磁的聯(lián)系，磁通經(jīng)定子、氣隙、轉(zhuǎn)子鐵芯成閉路。當合閘瞬間，轉(zhuǎn)子因慣性還未轉(zhuǎn)起來，旋轉(zhuǎn)磁場以最大的切割速度——同步轉(zhuǎn)速切割轉(zhuǎn)子繞組，使轉(zhuǎn)子繞組感應起可能達到的最高的電勢，因而，在轉(zhuǎn)子導體中流過很大的電流，這個電流產(chǎn)生抵消定子磁場的磁能，就象變壓器二次磁通要抵消一次磁通的作用一樣。

而定子方面為了維護與該時電源電壓相適應的原有磁通，遂自動增加電流。因為此時轉(zhuǎn)子的電流很大，故定子電流也增得很大，甚至高達額定電流的4~7倍，這就是啟動電流大的緣由。啟動后電流為什么小：隨著電動機轉(zhuǎn)速增高，定子磁場切割轉(zhuǎn)子導體的速度減小，轉(zhuǎn)子導體中感應電勢減小，轉(zhuǎn)子導體中的電流也減小，于是定子電流中用來抵消轉(zhuǎn)子電流所產(chǎn)生的磁通的影響的那部分電流也減小，所以定子電流就從大到小，直到正常。

減小電動機啟動電流的方法有哪些？

常見減小電動機啟動電流的啟動方法有直接啟動，串電阻啟動，自藕變壓器啟動，星三角減壓啟動及變頻器啟動的方法來減小對電網(wǎng)的影響。

直接啟動

直接啟動就是將電機的定子繞組直接接入電源，在額定電壓下起動，具有起動轉(zhuǎn)矩大、起動時間短的特點，也是最簡單、最經(jīng)濟和最可靠的起動方式。全壓起動時電流大，而起動轉(zhuǎn)矩不大，操作方便，起動迅速，但是這種啟動方式對電網(wǎng)容量和負載要求比較大，主要適用于1W以下的電機啟動。

串電阻啟動