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中試控股技術研究院魯工為您講解：電機綜合參數測試臺

中試控股是電機性能測試臺源頭實力大廠

可以完成試驗：高低壓電機閘間耐壓試驗、高低壓電機空載損耗及空載電流的測量、高低壓電機冷態電阻測量、三單相電壓及平均電壓測量、震動測量、溫度測量、絕緣電阻測量、高低壓電機工頻耐壓試驗、三/單祖電流及平均電流測量、轉矩轉速測量、溫升試驗、負載試驗、堵轉試驗。

參考標準：GB755-2008、GB/T 1032-2012

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺是由中試控股研發生產，適用于容量0-10000kW和電壓等級0-10kV的交流電機、直流電機、變頻電機的出廠和維修后的各項試驗。試驗臺由工業計算機、試驗電源系統、試驗控制系統、傳感器和信號調理模塊、數據采集硬件和軟件、數值運算處理軟件、圖形。

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺由工業計算機、試驗電源系統、試驗控制系統、傳感器和信號調理模塊、數據采集硬件和軟件、數值運算處理軟件、圖形顯示與操作軟件、試驗報告生成、波形和測量結果存儲打印軟件等組成，具有多通道、多功能、測量精確等特點，全行業處于領先水平！

中試控股多年專業制造 ? 國家電網.南方電網.內蒙電網.入圍合格供應商

中試控股一直致力于從事智能測試裝備系統，智能制造設備系統，檢測試驗與設備維保三位于一體，集設計、生產、銷售的服務商，為客戶提供一站式工業產品智能系統解決方案。

ZSDJ-III智能電機綜合測試臺是針對鋼鐵、煤礦、鐵礦等電修行業涉及定做的電機綜合類試驗系統，它可以完成各種電機、變壓器在一個試驗臺的綜合，如交流異步電機、交流同步電機、直流電動機、直流發電機、變壓器。也可以完成各種試驗的綜合，如絕緣電阻測量、直流電阻測量、工頻耐壓測試、匝間耐壓測試等等常規試驗和空載試驗、堵轉試驗等運行試驗。

智能電機綜合測試臺是科研項目，本項目針對目前公司輔助設備的低壓電動機的容量及試驗參數，并根據現場實際對電動機試驗項目、操作方法、控制線路、技術參數進行分析、整合。設計、定制加工一套適用于目前的電動機綜合測試系統，該系統滿足 200kW及以下三相交流/直流電動機的空轉及空載試驗，來檢驗電動機的檢修質量，確保主輔工藝系統安全、穩定運行。

直流電阻：1.000mΩ～200Ω，精度：0.2%+3個字 

絕緣電阻：DC500V/DC1000V，500MΩ，精度：5%

沖擊匝間：0～4000Vp可調，波前時間0.2us

電量測量：電壓 35-1200V，電流0.2-100A，精度0.5%+3個字  

工頻耐壓：0～4000Vac可調，精度：2%

泄漏電流：0～50mA可設定，精度2%

測試時間：1～60s可設定，精度±0.1s

溫度：0～100℃，±1℃

常見的電機測試項目及難點分享!
電機的使用率也是愈來愈高，隨著電動化和智能化的發展，前一段時間就有文章稱，目前一臺高度智能化電動化的汽車裝配有高達200多個電機，就可見一斑。
而電機測試系統就是為了確保出廠電機均能正常工作，我們在電機出廠前，需要對電機的電氣性能和外觀進行檢測，是電機制造和生產的重要工具。
一、電機測試系統
目前電機設計水平、工藝水平快速提升，電機的性能和質量指標有了很大的提高。同時隨著智能時代的到來，市場對電機的性能和質量指標的關注提升，對電機的測試要求也日益提高。
傳統的試驗設備和方法由于操作時間長，需觀測的儀器多，人工讀取測試數據和進行數據分析、計算，在一定程度上影響了電機試驗的質量和精度。如何提高電機試驗測試效率、降低操作人員勞動強度、提高測試精度和試驗質量成為重中之重。
在此背景下，快—自動化產線與電機智能測試結合，準---高精度的測量技術與試驗質量，成為了電機測試行業的發展趨勢。
二、電機測試的測試項目
（一）電氣性能：常規的絕緣、耐壓、直流電阻，同時還要進行空載電壓試驗，加載后的電壓、電流、溫升等，計算功率、銅損、鐵損，過電壓試驗；
（二）機械性能：包括運行振動、噪音、輸出扭矩、轉速等，還有堵轉、超速等試驗；
三、常遇到的測試難點有哪些？
（一）漆皮破損：耐壓漏電流異常、絕緣電阻異常、匝間波形異常；
（二）相序錯誤：轉向異常；
（三）嵌線錯誤：反嵌異常；
（四）垂線測試：垂線電弧異常；
（五）相位角檢測：檢測電機相位角度，輔助整機測試調零；
（六）空載性能：測試不同轉速點情況下的電機功率，監測電機性能好壞，是否符合設計標準；
（七）振動/噪音：電機運行過程中是否有抖動異常、噪音異響情況；
（八）反電動勢測試：檢查電機三相電壓平衡度，檢測電機磁路設計情況；
四、如何解決測試難點？
一般對電機產品的檢測會通過儀器來實現，解決上述問題可以通過選擇一臺高兼容、多通道的電機測試系統，對耐壓漏電、轉向、反嵌、垂線電弧、轉向、堵轉等項目進行測試，并通過多種數據接口進行數據交互，最大程度上把控測試的準確性。
電機測試系統的選擇有很多，如：定子綜合測試系統、整機靜態測試系統、輪轂整機測試系統、真空定子測試系統等等。一臺好的電機綜合測試系統不僅可以通過一次裝夾完成全部測試，同時還具備開機自檢、遠程診斷等功能，能夠快速定位問題，排除故障，可以極大的縮短測試周期，提升生產測試效率。

    在《預規》中水內冷定子繞組的絕緣電阻為自行規定。該臺發電機按制造廠家規定為：定子內冷水路通合格水（20℃時導電率為0.5μS/cm；pH值為7～8；硬度＞2μg/kg）時，各匯流管總的對地絕緣電阻應在20～30kΩ以上，溫度在10～30℃吸收比（R60/R15）值應大于1.3，定子繞組各相絕緣電阻值（相間及對地）均不低于1000MΩ（1min值）。具備上述條件后才可進行耐電壓試驗。由表1-2可見，在水溫為34和3 7℃下，絕緣電阻符合規定。

    3.實例1-3 絕緣電阻過低一定子線棒接地故障

    某廠一臺125MW雙水內冷發電機，型號為QFS-125-2，13.8kV,125MW。在小修做直流耐壓試驗時，在定子繞組通水情況下發電機絕緣電阻過低（A相20MΩ；B相1.5MΩ；C相1.2MΩ）當直流耐壓加到5kV時A相泄漏電流已大于1500μA，C相大于300μA。將A、C相停止加壓。B相5kV時泄漏電流為30μA，10kV 2min后為20μA，15kV時電源跳閘。

    決定將定子繞組吹干水后再做直流耐壓試驗。吹氣約40h后，用2500V絕緣電阻測試儀測絕緣電阻得，A相2000MΩ，B相OMΩ,C相2000MΩ，用M-14萬用表測B相絕緣電阻為110kΩ。檢查定子端部未見異常。決定采用對B相直流升壓尋找故障點，升至4kV時，在汽側槽口處有焦味和煙霧，停止升壓。抽轉子檢查，發現汽側第17槽上層線棒距槽口約10cm處有一道較細白色線條痕跡。為此，又對B相加壓，當電壓升至600V時，發現白色線條痕跡燒紅并由線棒延伸至定子鐵芯接地。原因是環氧浸透不夠，并有氣孔，運行中長期受油污侵蝕，導致該處絕緣薄弱。處理后再進行吹水試驗，測得絕緣電阻：A相600MΩ,B相600MΩ,C相1000MΩ，做直流耐壓試驗合格。

測量定子繞組的直流電阻是檢查發電機定子繞組導電回路的完好性的重要方法，導電回路的質量問題(如焊接缺陷，斷股等)將引起局部過熱而損壞絕緣。一般用壓降法或直流電阻測試儀(如YZC-10A直流電阻測試儀)測量。

    一、測量方法

    (1)在測試前對發電機定子繞組先對地放電。

    (2)應分別測量每相(或分支)繞組的直流電阻，以便比較。