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35KV電纜試驗調頻串聯諧振耐壓裝置

變頻串聯諧振采用調整頻率的方式來完成諧振，可方便、準確的找到諧振點。

工頻大工作電壓電氣設備的絕緣結構在整個運行過程中必須能夠長期承受工頻大工作電壓，通常稱為系統高工作電壓，一般為額定電壓的1.15倍。

當負載突然傾卸時，由于電源只有一條空載傳輸線，而且輸電線路的接地電抗可以用X0表示，流過電源內阻的電流就變成電容電流。

35KV電纜試驗調頻串聯諧振耐壓裝置諧振回路固有的濾波效應使得系統輸出的試驗電壓波形完全滿足試驗規程的要求。同時，各種大型變壓器的交流耐壓試驗，火力及水力發電機的交流耐壓試驗也定期進行。這些設備的試驗要求的試驗設備容量大，通常情況下采用諧振的方法進行試驗，但必須是在工頻條件下或等效工頻條件下進行。等效工頻條件一般采用45—65HZ的頻率范圍，但是很多試驗單位要求30-300HZ試驗電源對這類設備進行交流耐壓試驗。另外還有一種低頻設備，0.1HZ的超低頻設備耐壓儀，他有一個弊端就是電壓很難做到很高，使用一直沒有得到的大面積認可。串聯諧振裝置的應用很快就得到認可，他是真實模擬運行狀態施加電壓，能夠很快的發現被試設備本身狀態情況。

35kV電纜變頻串聯諧振5km

一、簡介

ZSBX-35kV電纜變頻串聯諧振5km

1、幫助客戶實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗；

2、考驗交聯橡塑電力電纜、電力變壓器、GIS、互感器、絕緣子、發電機、開關等被試品絕緣承受各種過電壓能力及容性負載的交流耐壓試驗。

二、技術參數

試驗對象：35kV/400mm2電纜5km的交流耐壓試驗，電容量≤1.073uF，試驗頻率30-300Hz，試驗電壓52kV，試驗時間60min

額定容量：810kVA；

輸入電源：三相380V電壓，頻率為50Hz；

額定電壓：54kV；

額定電流：15A；

工作頻率：30-300Hz；

裝置輸出波形：正弦波

波形畸變率：輸出電壓波形畸變率≤1%；

工作時間：額定負載下允許連續60min；過壓1.1倍1分鐘；

溫 升：額定負載下連續運行60min后溫升≤65K；

品質因素：裝置自身Q≥30(f=45Hz)；

保護功能： 對被試品具有過流、過壓及試品閃絡保護(見變頻電源部分)；

測量精度：系統有效值1.5級；

激勵變壓器ZSJLB-45kVA/3kV/0.4kV 1臺

額定容量：45kVA；

輸入電壓：0-400V，單相；

輸出電壓：3kV；

工作時間：60分鐘；

結 構：油式；

重 量：約350kg；

尺 寸：700*600*400

變頻電源ZSXB-F-45kW/380V 1臺

額定輸出容量：45k

工作電源：380±10%V（三相），工頻

輸出電壓：0 –400V，單相，

額定輸入電流：112.5A

額定輸出電流：112.5A

電壓分辨率：0.01kV

電壓測量精度：1.5%

頻率調節范圍：30-300Hz

頻率調節分辨率：≤0.1Hz

頻率穩定度： 0.1%

運 行 時 間：額定容量下連續60min

額定容量下連續運行60min元器件最高溫度≤65K;

噪 聲 水 平：≤50dB

高壓電抗器ZSDK-405kVA/54kV 2節

額定容量：405kVA;

額定電壓：54kV；

額定電流：7.5A；

電 感 量：35H/單節；

品質因素：Q≥30 (f=45Hz)；

工作時間：60分鐘；

結 構：油式；

重 量：約750kg；

尺 寸：Φ650*900mm

電容分壓器ZSFR-60kV/1000pF 1套

額定電壓：60kV；

高壓電容量：1000pF

介質損耗：tgσ≤0.5%；

分 壓 比：1000：1

測量精度：有效值1.5級；

工作時間：60分鐘；

重 量：約12kg；

尺 寸：Φ160*850mm

補償電容分壓器ZSFRC-60kV/10000pF 1套

額定電壓：60kV；

高壓電容量：10000pF；

工作時間：5分鐘；

重 量：12kg；

尺 寸：Φ150*600mm；

35KV電纜試驗調頻串聯諧振耐壓裝置隨著交流電壓的長期應用，它對電氣設備的絕緣老化和電力系統的絕緣結構都有很大的影響。中試控股諧振過電壓是由鐵磁效應或鐵心非線性電感元件引起的諧振引起的。它的振幅更高，持續時間更長。

這種現象稱為串聯諧振。當電路串聯諧振電路例如，切斷、閉合長的空載線路、切斷空載變壓器（氣動變量）等。這種過電壓波形非常不規則，且情況變化很大。

中試控股串聯諧振試驗裝置承受的四種電壓操作過電壓是由于電力系統中斷路器的操作引起的。在由電阻、電感和電容組成的串聯電路中，當電容XC和電感XL相等時，XC=XL中的電壓U和電流I的相位相同，電路是電阻式的。

交聯聚乙烯絕緣電纜即使通過了直流試驗不發生擊穿，也會引起絕緣的嚴重損傷。其次，由于施加的直流電壓場強分布與運行的交流電壓場強分布不同。直流試驗也不能真實模擬運行狀態下電纜承受的過電壓