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三級承裝修試設備

異頻輸電線路參數測試儀的技術指標

輸電線路異頻參數測試儀的技bai術指標du《輸電線路異頻zhi參數測試儀的技術dao指標》、使用方法及，輸電線路異頻參數測試儀的技術指標來自于檢測試驗技術，致立研發標準、穩定、安全的電力試驗設備。

中試控股電力ZSXL-Y 輸電線路異頻參數測試儀技術指標：

1.輸電線路異頻參數測試儀供電電源：三相，～380V±10%，15A，50Hz （有效值）

2.輸電線路異頻參數測試系統內部異頻電源特性：

最大輸出電壓：三相，0～200V（有效值,＜±1%）

最大輸出電流：5A

輸出頻率：47.5Hz，52.5Hz (＜±0.1HZ)

有功功率：功率因數在0.1～1.0時，±0.5%讀數±1個字

最大輸出功率：三相33kW（9kW）

具備測量兩相線路的功能（包括直流輸電線路和電氣化鐵路牽引線路）

三級承試資質設備

電氣測量儀器

1、ZSJS-6000D高壓介質損耗測試裝置

2、ZSHL-100A回路電阻測試儀

3、ZSFA-103互感器伏安特性測試儀

4、ZSDW-5A接地電阻測試儀

5、ZSRG-3000電容電感測試儀

6、ZSDT-10A接地導通測試儀

7、ZSBZC-3S變壓器直流電阻測試儀

8、ZSBC-VI變壓器變比測試儀

9、ZSBX-III變壓器繞組變形測試儀

10、ZSKC-4000有載分接開關測試儀

11、ZSKC-7000斷路器特性測試儀

12、ZSBD-2000氧化鋅避雷器阻性電流測試儀

13、ZSJB-740三相繼電保護測試儀

14、ZSFZ-9000雷擊計數器校驗儀

15、ZSDMH-5000V絕緣電阻測試儀

3.測量范圍：

電容：0.1～30μF；

阻抗：0.1～400Ω；

阻抗角：0°～360°；

線路長度從0.3km到400km均應能夠穩定準確測試

4.測量分辨率：

電容：0.01μF；

阻抗：0.01Ω；

阻抗角：0.01°

5. 測量準確度：

電 容：≥1μF時，±1%讀數±0.01μF；

＜1μF時，±3%讀數±0.01μF；

阻 抗：≥1Ω時，±1%讀數±0.01Ω；

＜1Ω時，±3%讀數±0.01Ω；

阻抗角：測試條件:電流＞0.1A；

±0.3°(電壓＞1.0V), ±0.5°(電壓:0.2V～1.0V)

6.保護功能，儀器具有過流、過壓、接地等保護功能。

輸電線路異頻參數測試儀面板帶有三相保險，過流過壓都是通過保險保護儀器安全和操作人員安全（前提是按照高壓試驗安全操作要求，將輸電線路異頻參數測試系統大地端子可靠接地），不會燒壞輸電線路異頻參數測試系統。

7.波形畸變率：正弦波，畸變率 ＜2%。

8.絕緣性能、抗震性能

8.1耐壓強度：1.5kV，1min，無擊穿飛弧；滿足長途、惡劣路面運輸；

8.2試驗室做0.5m跌落試驗后能可靠穩定測試；

9.抗干擾參數：

抗干擾電流：線路首末兩端短接接地時不小于50A。

能在儀器輸出信號與干擾信號之比為1:10的條件下穩定準確完成測試。

具有二相線路工頻參數測試的功能。

10．重量：主機65Kg。

11．輸電線路異頻參數測試系統使用環境：環境溫度： -15℃— 40℃ ；相對濕度：≤90%。

“異頻輸bai電線路參數測試儀du”是將異頻電源及測試主機整合為表源一體化的zhi測試裝置。即：異dao頻電源及其輸出控制、工頻干擾抑制單元、隔離變壓器及其檔位切換、測試接線變換、接地分合操作、信號測量及采集、數據分析計算等功能全部集中在同一個機箱內。

現場實測時，ZSXL-Y 輸電線路異頻參數測試儀對三相線路參數測試只需要線路對側改換一次接線(短路接地或開路)，即可由主機內置的對應程序控制試驗接線的變換、隔離變壓器的輸出、數據采樣、計算分析等依次自動完成。在五分鐘內可完成所有測試項目，極大地提高了現場測試工作效率，且測試過程不需要更改換線，中試控股充分保證了測試人員和儀器設備的安全。測試項目涵蓋了各類電力輸電線路在參數測量前的試驗項目和工頻參數測量項目中所要求的全部內容。中試控股電力告訴你選型時要注意以下幾點？

1、中試控股電力六路各自獨立量程的電壓、電流測量通道，保證了對同塔多回或并行線路回路之間及三相線路相相之間的互阻抗和耦合電容的準確測試。

2、三級承裝修試設備阻抗參數頻率選擇45Hz和55Hz雙頻自動測試，分別對電阻、電抗進行溫度和頻率換算，使得計算結果具有更好的工頻等效性。

3、 電容參數測試頻率選擇260Hz單頻測試，解決了超短距離架空線路電容的測試準確度的難題。

4、 裝置采用單相電源供電方式，方便基建現場使用單相發電機供電，同時具有380V電源誤接保護功能；

三級承裝修試設備和電流回路工作內容不全,后期技術管理不到位,造成保護誤動

（1）事故經過：

某220V變電站運行人員在進行220V分段合環操作時，1號主變壓器的220kV過流（和流）動作，致使1號主變壓器的各側斷路器跳閘，220kV分段斷路器跳閘。原因為1號主變壓器的220kV過電流TA極性接法與分段過電流TA的極性接法不配合，引起上述保護的誤動作。中試控股經查發現220kV分段投運時，沒有做過1號主變壓器220kV及分段過電流帶負荷試驗，使得該套和保護長期處于不正常狀況，但此分段長期處于冷備用狀態而未發現異常。

（2）事故總結：

1）構成和電流保護的所有電流互感器的極性、變化、位置應符合原理設計要求。

2）只有對和電流中所有電流互感器回路均進行帶負荷試驗后，和電流保護方可投運行。和電流中任一套電流互感器回路進行工作后，均要進行必要的測試證明工作，確認接線正確方能投入運行。