人成精品-人超级碰碰视频在线观看-人操人人-人操人爱-热伊人99re久久精品最新地-热片网

中試控股技術研究院魯工為您講解：鉛酸電池重新還原活化修復儀

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀

一機多用，蓄電池日常維護功能齊全
適用范圍廣：兼容2V/6V/12V單體，20－1000Ah電池
電流線、電壓線、溫度檢測線集成一起，開爾文電池夾頭，連接簡易可靠

智能蓄電池活化儀：該活化儀是一款多功能智能型蓄電池維護維修檢測設備，是對蓄電池進行日常維護必不可少的好幫手。本設備還配備鋁合金拉桿箱，可以非常方便轉場操作。在電力、金融、通信、軍隊、汽車、電池生產廠、地鐵、大型工廠等行業有著廣泛的應用。
眾所周知，在各行各業對電源安全要求較高的場合或重要系統都配備有后備電源、UPS等，蓄電池就是其核心部分，這些蓄電池有很大一部分是成組使用，任何單節電池的老化落后都會嚴重影響到整組電池的性能，并使得整組電池中其它單體變壞，進而引起整組電池不得不提前退出運行；

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀功能及操作步驟
◆主菜單◆
撥動儀器面板右上角的電源開關啟動儀器，儀器顯示屏顯示公司標志，稍作等待或點擊屏幕任意區域進入蓄電池活化儀主界面。主菜單界面如下： 
2.1、電池放電
電池放電的界面于電池充電界面類似，操作也相一致，只不過作用效果是相反的。在主菜單中點擊【電池放電】，進入電池放電菜單界面。如下圖：
1）選擇電池編號，默認從0001開始，用戶也可自定義電池的編號。
2）用戶需選定待放電（充電/活化）的電池的類型，通過方向鍵選擇到適合的電池種類或直接輸入電池類型的編號。例如當需要充電的電池為12V100.0Ah時，選擇“30=12V100.0Ah”，活化儀中共存儲有63種電池類型供用戶選擇。設備可檢測實際接入的電池電壓，與選擇的類型不符時將拒絕執行充放電操作，并提示用戶檢查電池類型是否匹配。
3）用戶還可以根據調節放電電流、放電時間、放電截止電壓。
之后，選擇【開始】，電池放電執行過程界面如下：
此時顯示有電池即時的放電電壓、放電電流、已放電時間/設置放電時間值、放電方式、放電溫度。隨著放電時間的過去，還可以看到放電曲線和電池變化趨勢。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀技術指標
型號 ZSKH-6200(100A)
充/放電
電壓 范圍 1.0-3.0V（2V模式）
4.0-8.0V（6V模式）
10-16.0V（12V模式）
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.01v
充/放電
電流 范圍 5-100A（2V模式）
3-30A（6V模式）
3-30A（12V模式） 
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.1A
溫度 范圍 —20℃～80℃
精度 ±1℃
分辨率 1℃
尺寸 380mm*180mm*280mm
主機重量 14.5KG
顯示方式 240*128  DOTS  LCD（帶背光）
適用電池 2V/6V/12V,20-1000Ah
使用環境 0℃～50℃  5%～90%RH
通訊接口 USB  host (標配），RS232/RS485（選配），Earthnet(選配）
電源功率 AC220V 500w
散熱方式 風冷,雙風扇

連接
充放電線有2根，線一端為快速接頭和主機連接；另一端為電池夾，用于夾到電池極柱。兩根線纜中，接頭紅色的接正極，接頭黑色接負極。
主機連接：先將紅色快速接頭主機對應的紅色接口，并且旋轉擰緊，再將紅色小插頭插入對應紅色插孔；將黑色快速接頭主機對應的黑色接口，并且旋轉擰緊；將黑色小插頭插入對應黑色色插孔；操作完成拆下電纜時，應該先拔出小線，再旋出快速接頭。
電池連接：將黑色夾子夾到電池負極，將紅色電池夾夾到電池正極。
注意：電池夾不可接反極性，否則有可能會造成設備損害。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀蓄電池活化儀常見問題解答及使用技巧
縮寫一覽表 
Ic     --->  充電電流
If     --->  放電電流
Uo    --->  電池開始電壓 
Ue    --->  電池結束電壓 
Ro    --->  活化開始的內阻值
Re    --->  活化結束的內阻值概述:
智能蓄電池活化儀,專用于日常維護中對落后蓄電池處理的便攜式產品,可以針對落后電池 
不同的實際情況,對落后電池進行容量試驗,提升落后電池的容量。它具 有三種獨立的使用 
方式:電池放電方式、電池充電方式和電池活化方式。同時配備PC機應用軟件,把采集的數 
據上傳至計算機,便于進行各種分析。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀存放保護
當使用完后，應將智能蓄電池活化儀主機及時放入機箱內。所有夾具和連線應整理后放入機箱內相應位置。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。

通過調整電熱絲，使電池組以額定電流對電熱絲放電，同時用萬用表每隔一定時間量測電

池端電壓，直至其中有一單體的端電壓到達規定的終止電壓時停止放電，其放電時間與放

電電流的乘積即為該電池的實際容量。此種檢測方法測量電池的容量數值準確，能夠清晰

的判別電池是否為失效電池。 但此種方法存在下列缺陷：電池須脫離系統，若這期間市電

突然中斷，另一組電池能否獨撐？增加系統癱瘓風險；

笨重的電熱絲需要多人搬運，且至少須一人測量一人記錄數據；個別電池端電壓可能在兩

次測量間隔期間突然降至截止電壓以下，造成過度放電；工作量過大，難于全面進行；整

組電池須花費二十幾小時充電，有時需離線之整流器，且易造成某幾個電池過充；須消耗

大量之電能與熱能。

傳統的在線容量測試法：這種容量測試法不須將電池組脫離系統，只要將整流器關閉，讓

電池組直接對系統放電，同時用萬用表測量各電池的端電壓的變化情況。這種方法相對離

線容量測試法輕松、簡單且節省了許多電能，但是同樣由于人工測量的時間間隔，存在某

些單體過度放電的可能性。裝上監控系統后多少解決了這個問題，但是為安全起見，只能

放電20%左右，而失效電池放電電壓在放電深度20%的情況下與有效電池的放電電壓不能有

效區分開來，除非在較深的放電深度下才能得到體現。所以相對于通信系統低于額定容量

80%的電池視為失效電池的規定來說，這種方法也難于滿足要求。

蓄電池的穩定性和在放電過程中能提供給負載的實際容量對確保電力設備的安全運行具有

十分重要的意義。

1、測量浮充電壓法

浮充電壓的設置對電池的壽命具有相當重要的影響。在理論上要求浮充電壓產生的電流量

是以補償電池的自放電。浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水，使電池容量下降，而

浮充電壓過低，也會使電池充電不足，引起電池落后，嚴重時會出現電極硫酸鹽化。浮充

電壓的選擇可以根據廠家說明書的要求而設定。

雖然測量浮充電壓并及時作出調整是蓄電池日常維護的一項重要工作，但是測量浮充電壓

并不能找出落后單體電池。用萬用表測出該組電池各單體的浮充電壓相當平均，但放電一

會兒，其中一個電池的端電壓迅速降至截止電壓以下，顯然該電池為落后單體。

2、內阻或電導測試法

目前國際上流行一種用電導測試的方法檢測電池的內阻來藉此判斷電池的實有容量。電導

，即電阻的倒數，是指傳導電流的能力，它反映了電阻的大小。VRLA電池的電阻組成是復

雜的，包含了電池的歐姆電阻，濃差極化電阻，電化學反應電阻及雙層電容充電時的干擾

作用。在不同的量測點和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。

剩余容量和電池內阻有一定的固定關系，特別在剩余容量不足50%時，會迅速下降，因而根

據電池的電導或電阻值來判斷電池容量有很好的一致性。

3、容量測量法

欲準確知道VRLA電池的健康狀況，只有對電池進行容量試驗。核對性容量放電實驗雖然能

100%地測定蓄電池的容量，但是，這種測試方法有很多弊端，如成本昂貴、設備笨重和對

專人進行培訓等，更主要的是這種測試必需把電池從設備上隔離開相當長的一段時間，而

在這段時間里，如果沒有電池做為后備電源，危險性顯而易見。