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中試控股技術研究院魯工為您講解:單節電池活化檢測儀
ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀
一機多用,蓄電池日常維護功能齊全
智能蓄電池活化儀:該活化儀是一款多功能智能型蓄電池維護維修檢測設備,是對蓄電池進行日常維護必不可少的好幫手。本設備還配備鋁合金拉桿箱,可以非常方便轉場操作。在電力、金融、通信、軍隊、汽車、電池生產廠、地鐵、大型工廠等行業有著廣泛的應用。
特點
ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀技術指標
操作面板說明
ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀清潔維護
ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀存放保護
ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。
適用范圍廣:兼容2V/6V/12V單體,20-1000Ah電池
電流線、電壓線、溫度檢測線集成一起,開爾文電池夾頭,連接簡易可靠
眾所周知,在各行各業對電源安全要求較高的場合或重要系統都配備有后備電源、UPS等,蓄電池就是其核心部分,這些蓄電池有很大一部分是成組使用,任何單節電池的老化落后都會嚴重影響到整組電池的性能,并使得整組電池中其它單體變壞,進而引起整組電池不得不提前退出運行;
? 一機多用,蓄電池日常維護功能齊全;
? 適用范圍廣:兼容2V/6V/12V單體,20-1000Ah電池;
? 電流線、電壓線、溫度檢測線集成一起,開爾文電池夾頭,連接簡易可靠;
? 電池極柱溫度監測并有超溫自動報警停止充放功能,可無人職守操作;
? 三段式充電,保證不會過充;
? 操作未完成記憶功能,下次開機可接著進行操作;
? 有記憶功能,參數設定后,下次開機會記憶;
? 限壓、過流、掉線、反接保護、過熱保護;
? 模塊化設計,維修維護方便;
? 用戶界面好:大屏幕LCD,簡體中文菜單式操作,人機界面豐富;
? 接口豐富:可和PC通信,可配備U盤,RS232口,網口,無線接口;
? 軟件升級:可通過串口升級本設備軟件;
? 配備便攜式鋁合金拉桿箱,轉場方便。
型號 ZSKH-6200(100A)
充/放電
電壓 范圍 1.0-3.0V(2V模式)
4.0-8.0V(6V模式)
10-16.0V(12V模式)
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.01v
充/放電
電流 范圍 5-100A(2V模式)
3-30A(6V模式)
3-30A(12V模式)
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.1A
溫度 范圍 —20℃~80℃
精度 ±1℃
分辨率 1℃
尺寸 380mm*180mm*280mm
主機重量 14.5KG
顯示方式 240*128 DOTS LCD(帶背光)
適用電池 2V/6V/12V,20-1000Ah
使用環境 0℃~50℃ 5%~90%RH
通訊接口 USB host (標配),RS232/RS485(選配),Earthnet(選配)
電源功率 AC220V 500w
散熱方式 風冷,雙風扇
按鍵:全屏觸摸,如需輸入參數點擊參數輸入區域可彈出輸入鍵盤。
通信口:本機除U盤接口外,還有網口和RS232口。
U盤口主要用來將數據寫入U盤。網口和RS232口用來與PC進行通信以傳輸操作數據。
電源開關:位于前方右下側,開關打到“ON”即可打開電源;打到“OFF”可關機。
電源:本設備在正常使用進行充放電操作時,以AC220V50Hz供電。但市電停電后,也可以在電池上取12v電供給本設備,但使用12v供電時,只可以查詢和導出數據,不能進行充放電操作!
連接
充放電線有2根,線一端為快速接頭和主機連接;另一端為電池夾,用于夾到電池極柱。兩根線纜中,接頭紅色的接正極,接頭黑色接負極。
主機連接:先將紅色快速接頭主機對應的紅色接口,并且旋轉擰緊,再將紅色小插頭插入對應紅色插孔;將黑色快速接頭主機對應的黑色接口,并且旋轉擰緊;將黑色小插頭插入對應黑色色插孔;操作完成拆下電纜時,應該先拔出小線,再旋出快速接頭。
電池連接:將黑色夾子夾到電池負極,將紅色電池夾夾到電池正極。
注意:電池夾不可接反極性,否則有可能會造成設備損害。
1、主機的清潔維護:使用柔軟的濕布與溫和型清洗劑清洗智能蓄電池活化儀主機。請不要
使用擦傷型、溶解性清洗劑或酒精等。
2、夾具的清潔維護:使用柔軟的濕布與溫和型清洗劑清洗夾具。清洗完后用清水清洗一遍
并擦干。主要不要擦傷探頭的金屬部分,以免造成接觸不良。
當使用完后,應將智能蓄電池活化儀主機及時放入機箱內。所有夾具和連線應整理后放入機箱內相應位置。
率和電壓下運行,才能保證電動機軸上的輸出轉矩,功率達到額定設計值。然而在變頻調
速工況下運行的異步電動機,因供電頻率是個變量,故對電動機實際輸出軸功率會有所影
響。所以對不同工況下拖動電動機容量的選擇,必須充分考慮這個影響因素。
通常使用的異步電動機,在額定功率和溫升條件下運行,電動機的運行溫度是不會超過設
計值的。但在變頻調速拖動系統中,由于輸入電動機的電流含有頗豐的高次諧波,故而由
諧波電流使電動機產生附加損耗。即使在額定頻率下長期運行,由于諧波電流的影響也會
造成輸出轉矩降低、效率下降、溫升增高等異常等情況。異步電動機運行中,若是溫升增
高會導致線圈絕緣的揮發和降解加速,介電強度和體積電阻率下降,還可能造成線圈絕緣
的炭化而喪失絕緣功能。
變頻調速拖動系統中的異步電動機,因受高次諧波的影響,諧波電流所產生的磁場相對于
轉軸是高速旋轉的,它所產生的軸電勢比較高,可能會擊穿軸承的油膜,使軸電流流過軸
承而對軸承造成危害。
異步電動機的線圈間存在著分布電容,高次諧波電壓輸入時,各線圈之間的電壓分擔是不
均勻的,往往會導致承擔高電壓線圈的絕緣老化加速,從而使首匝線圈成為絕緣損傷點。
在變頻調速拖動系統中,變頻器輸出電壓的幅值為標準電壓的3倍多,再加上變頻器電壓變
化率(du/dt)很高,它所引起的振蕩會使電動機應力變得更大,勢必對線圈造成危害。
在開關頻率很高的工況下,變頻器和電動機之間連接電纜,若是長度過長時會產生駐波,
將導致電動機端電壓升高,致使電動機線圈承受端電壓比電網電壓高,這必然會加速線圈
絕緣的老化,影響電動機使用壽命。
3變頻器產生諧波的防范措施
3.1運用濾波技術消除諧波影響
為提高變頻調速拖動系統中異步電動機的運行效率,必須運用諧波技術消除諧波影響。諧
波器接在電動機輸入端的,稱為電動機端濾波;接在變頻器輸出端的,稱為變頻器輸出濾
波。電動機端濾波分為一階RC串聯型和一階RC并聯型兩種濾波方式。變頻器輸出端濾波有
四種結構:3.1.1LR并聯型;3.1.2二階RLC低通變頻器輸出端濾波;3.1.3改進型二階RLC低
通濾波,即把星型聯接的阻容電路中性點與變頻器直流母線中性點接在一起。該濾波器尺
寸小、損耗少、成本較低、值得推廣;3.1.4LC與RLC兩級串聯變頻器輸出濾波器。
3.2盡量縮短連接電纜長度
縮短變頻器與電動機之間聯接電纜的長度,為的是避免駐波產生而造成的影響。切勿將連
接電纜過長部分盤成圈狀放在變頻器框內,這種處理方法欠佳,仍會造成諧波干擾。
其次,可在變頻器進線電纜端套上約1.5~2m的金屬蛇皮管,管皮外殼良好接地,這也是抑
制諧波干擾的措施。此外,還可將變頻器控制線屏蔽,并做好屏蔽層的良好接地,這也能
防止諧波干擾。
3.3變頻器和電動機的選用
在實施變頻調速技術改造時,為提高電力拖動系統的運行效率,應選用不易輸出高反射電
壓的變頻器。若有更換拖動電動機,應選用專用變頻器驅動的電動機??隙ㄊ浅錃馐奖容^
危險啊,這兩種各有特點,充氣式的缺點已經說了在后期維護的時候比較的危險,但是在
使用的時候就比較方便,體積小,重量輕,方便攜帶的,而油式是一種傳統的試驗變壓器
體積大,重量大不方便攜帶了,這種試驗變壓器一般在專業電氣設備買比較好例
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