人成精品-人超级碰碰视频在线观看-人操人人-人操人爱-热伊人99re久久精品最新地-热片网

中試控股技術研究院魯工為您講解：五功能電池活化檢測儀

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀

一機多用，蓄電池日常維護功能齊全
適用范圍廣：兼容2V/6V/12V單體，20－1000Ah電池
電流線、電壓線、溫度檢測線集成一起，開爾文電池夾頭，連接簡易可靠

智能蓄電池活化儀：該活化儀是一款多功能智能型蓄電池維護維修檢測設備，是對蓄電池進行日常維護必不可少的好幫手。本設備還配備鋁合金拉桿箱，可以非常方便轉場操作。在電力、金融、通信、軍隊、汽車、電池生產廠、地鐵、大型工廠等行業有著廣泛的應用。
眾所周知，在各行各業對電源安全要求較高的場合或重要系統都配備有后備電源、UPS等，蓄電池就是其核心部分，這些蓄電池有很大一部分是成組使用，任何單節電池的老化落后都會嚴重影響到整組電池的性能，并使得整組電池中其它單體變壞，進而引起整組電池不得不提前退出運行；

特點
? 一機多用，蓄電池日常維護功能齊全；
? 適用范圍廣：兼容2V/6V/12V單體，20－1000Ah電池；
? 電流線、電壓線、溫度檢測線集成一起，開爾文電池夾頭，連接簡易可靠；
? 電池極柱溫度監測并有超溫自動報警停止充放功能，可無人職守操作；
? 三段式充電，保證不會過充；
? 操作未完成記憶功能，下次開機可接著進行操作；
? 有記憶功能，參數設定后，下次開機會記憶；
? 限壓、過流、掉線、反接保護、過熱保護；
? 模塊化設計，維修維護方便；
? 用戶界面好：大屏幕LCD,簡體中文菜單式操作，人機界面豐富；
? 接口豐富：可和PC通信，可配備U盤，RS232口，網口，無線接口；
? 軟件升級：可通過串口升級本設備軟件；
? 配備便攜式鋁合金拉桿箱，轉場方便。 

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀技術指標
型號 ZSKH-6200(100A)
充/放電
電壓 范圍 1.0-3.0V（2V模式）
4.0-8.0V（6V模式）
10-16.0V（12V模式）
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.01v
充/放電
電流 范圍 5-100A（2V模式）
3-30A（6V模式）
3-30A（12V模式） 
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.1A
溫度 范圍 —20℃～80℃
精度 ±1℃
分辨率 1℃
尺寸 380mm*180mm*280mm
主機重量 14.5KG
顯示方式 240*128  DOTS  LCD（帶背光）
適用電池 2V/6V/12V,20-1000Ah
使用環境 0℃～50℃  5%～90%RH
通訊接口 USB  host (標配），RS232/RS485（選配），Earthnet(選配）
電源功率 AC220V 500w
散熱方式 風冷,雙風扇

操作面板說明
按鍵：全屏觸摸，如需輸入參數點擊參數輸入區域可彈出輸入鍵盤。
通信口：本機除U盤接口外，還有網口和RS232口。 
U盤口主要用來將數據寫入U盤。網口和RS232口用來與PC進行通信以傳輸操作數據。
電源開關：位于前方右下側，開關打到“ON”即可打開電源；打到“OFF”可關機。      
電源：本設備在正常使用進行充放電操作時，以AC220V50Hz供電。但市電停電后，也可以在電池上取12v電供給本設備，但使用12v供電時，只可以查詢和導出數據，不能進行充放電操作！
連接
充放電線有2根，線一端為快速接頭和主機連接；另一端為電池夾，用于夾到電池極柱。兩根線纜中，接頭紅色的接正極，接頭黑色接負極。
主機連接：先將紅色快速接頭主機對應的紅色接口，并且旋轉擰緊，再將紅色小插頭插入對應紅色插孔；將黑色快速接頭主機對應的黑色接口，并且旋轉擰緊；將黑色小插頭插入對應黑色色插孔；操作完成拆下電纜時，應該先拔出小線，再旋出快速接頭。
電池連接：將黑色夾子夾到電池負極，將紅色電池夾夾到電池正極。
注意：電池夾不可接反極性，否則有可能會造成設備損害。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀清潔維護
1、主機的清潔維護：使用柔軟的濕布與溫和型清洗劑清洗智能蓄電池活化儀主機。請不要 
使用擦傷型、溶解性清洗劑或酒精等。
2、夾具的清潔維護：使用柔軟的濕布與溫和型清洗劑清洗夾具。清洗完后用清水清洗一遍 
并擦干。主要不要擦傷探頭的金屬部分，以免造成接觸不良。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀存放保護
當使用完后，應將智能蓄電池活化儀主機及時放入機箱內。所有夾具和連線應整理后放入機箱內相應位置。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。

的，因為絕緣墊塊的彈性與其壓緊程度有關，即與作用力有關。電動力本身也不是恒定不

變的，而是按照復雜規律變化的。繞組具有幾個固有振蕩頻率，如果電動力的一個頻率與

固有振蕩頻率相重合，便產生共振，使壓強增高，超過靜壓強。繞組中的不穩定過程是電

磁的和機械的兩個過程的疊加。

由長期實踐經驗和短路強度試驗情況可知，變壓器在突然短路中，其繞組損壞的主要原因

是短路時的輻向力和軸向力作用的結果。在雙繞組變壓器中，沿繞組的軸向力使繞組承受

壓力或拉力作用。拉力方向是向著鐵軛，它由繞組端部，通過鐵軛絕緣傳至鐵心夾緊裝置

。

當拉力大于結構件的機械強度時，可使繞組、壓板及夾件等零部件產生變形，嚴重時可將

上鐵軛頂起，破壞整個鐵心結構，使整個繞組拉壞。沿繞組徑向的輻向力，使內繞組受壓

力，外繞組受拉力作用。當拉力大于導線抗張應力時，則繞組變形，匝絕緣斷裂，整個主

、縱絕緣結構遭到

破壞，嚴重時甚至導線被拉斷。

此外，由于短路時繞組中流過的電流比額定電流大幾十倍，因此負載損耗將比額定運行時

大幾百倍，并使繞組溫度迅速上升，因此若不能在最短時間內排除故障，則變壓器就有被

燒壞的可能。

雖然對短路時作用在變壓器繞組上的電動力的研究已有相當長的時間，但全過程是很復雜

的；到目前為止，在計算變壓器機械強度時，通常把繞組當做是固定不動的，而把作用在

繞組上的電動力看做是一個與流過繞組中最大電流相對應的常數。換言之，動態問題代之

以靜態問題。

一、220kV主變壓器保護配置：

電量保護采用主、后備保護雙重化配置，主、后備保護為一體化裝置，另外設置一套非電

量保護。電量保護應做到：

（一）兩套保護裝置不應有任何電氣聯系；

（二）每套保護裝置的交流電壓、交流電流回路應分別取自電壓互感器和電流互感器互相

獨立的二次繞組；

220kV主變壓器保護一般設A、B、C三面柜，其中保護A、B柜為電量保護柜，保護C柜為非電

量保護柜（含高、低壓側斷路器操作箱等）。

二、220kV主變壓器保護出口方式：

（一）對雙重化電量保護的跳閘回路，應分別動作于斷路器的第1和第2跳閘線圈（一一對

應），跳閘回路應分別引至保護C柜，通過操作箱進行跳閘。

（二）非電量保護的跳閘回路，應同時動作于斷路器的第1和第2跳閘線圈。

（三）由電量保護的跳閘出口接點去啟動失靈保護，引至母線保護柜，由母線保護柜完成

斷路器失靈電流判別。

（四）過流閉鎖調壓回路和過負荷啟動風機回路（如果有）宜由保護A柜引至保護B柜，合

并后引至主變端子箱，然后再分別引至調壓機構箱和風冷控制柜。如果過流閉鎖調壓的保

護接點容量不夠，應加中間繼電器重動，注意與保護廠家協調。

三、220kV主變壓器保護直流電源

每套電量保護和非電量保護各設一回直流電源，兩套電量保護直流電源和保護C柜上的兩回

直流控制電源，宜分別由不同的直流母線段供電。

注意事項

1、不同溫度下的電阻換算公式：R2=R1（T+t2）/（T+t1）式中R1、R2分別為在溫度t1、t2

時的電阻值，T為計算用常數，銅導線取235，鋁導線取225。

2、測試應按照儀器或電橋的操作要求進行。

3、連接導線應有足夠的截面，長度相同，接觸必須良好（用單臂電橋時應減去引線電阻）

。

4、準確測量繞組的平均溫度。

5、測量應有足夠的充電時間，以保證測量準確；變壓器容量較大時，可加大充電電流，以

縮短充電時間。

6、如電阻相間差在出廠時已超過規定，制造廠已說明了造成偏差的原因，則按標準要求執

行。

變壓器油溫在20℃時，油面高于+20℃的油位線，此時應通知檢修人員放油，若因大量漏油

，油位迅速下降低至瓦斯繼電器的動作以下時，應立即停用變壓器。若在同一溫度下油面

低于+20℃的油位線時，應通知檢修人員加油。但要注意出現假油面，即如果變壓器的負荷

、冷卻條件及環境溫度均正常，但油枕油位異常升高時，可能是由于變壓器呼吸系統堵塞

引起的假油位。檢查處理時，要先將掉閘的瓦斯保護退出，然后解除堵塞。

溫度在20℃時: 正常值 典型值 895kg/m3 877.6kg/m3

這要根據密度來合算。45號變壓器油的密度20度大概在880（kg/m2）