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中試控股技術研究院魯工為您講解：2V鉛酸電池活化檢測儀

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀

一機多用，蓄電池日常維護功能齊全
適用范圍廣：兼容2V/6V/12V單體，20－1000Ah電池
電流線、電壓線、溫度檢測線集成一起，開爾文電池夾頭，連接簡易可靠

智能蓄電池活化儀：該活化儀是一款多功能智能型蓄電池維護維修檢測設備，是對蓄電池進行日常維護必不可少的好幫手。本設備還配備鋁合金拉桿箱，可以非常方便轉場操作。在電力、金融、通信、軍隊、汽車、電池生產廠、地鐵、大型工廠等行業有著廣泛的應用。
眾所周知，在各行各業對電源安全要求較高的場合或重要系統都配備有后備電源、UPS等，蓄電池就是其核心部分，這些蓄電池有很大一部分是成組使用，任何單節電池的老化落后都會嚴重影響到整組電池的性能，并使得整組電池中其它單體變壞，進而引起整組電池不得不提前退出運行；

內阻測試

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀技術指標
型號 ZSKH-6200(100A)
充/放電
電壓 范圍 1.0-3.0V（2V模式）
4.0-8.0V（6V模式）
10-16.0V（12V模式）
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.01v
充/放電
電流 范圍 5-100A（2V模式）
3-30A（6V模式）
3-30A（12V模式） 
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.1A
溫度 范圍 —20℃～80℃
精度 ±1℃
分辨率 1℃
尺寸 380mm*180mm*280mm
主機重量 14.5KG
顯示方式 240*128  DOTS  LCD（帶背光）
適用電池 2V/6V/12V,20-1000Ah
使用環境 0℃～50℃  5%～90%RH
通訊接口 USB  host (標配），RS232/RS485（選配），Earthnet(選配）
電源功率 AC220V 500w
散熱方式 風冷,雙風扇

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀清潔維護
1、主機的清潔維護：使用柔軟的濕布與溫和型清洗劑清洗智能蓄電池活化儀主機。請不要 
使用擦傷型、溶解性清洗劑或酒精等。
2、夾具的清潔維護：使用柔軟的濕布與溫和型清洗劑清洗夾具。清洗完后用清水清洗一遍 
并擦干。主要不要擦傷探頭的金屬部分，以免造成接觸不良。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀存放保護
當使用完后，應將智能蓄電池活化儀主機及時放入機箱內。所有夾具和連線應整理后放入機箱內相應位置。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。

活化儀的工作原理：電源中廣泛使用的鉛酸蓄電池和免維護電池的所謂失效和容量衰減，

都直接表現為內阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。影響蓄電池的內在質量主要

表現在蓄電池硫化，造成硫化的兩個重要因素：一是極化電壓，二是記憶效應，其中極化

電壓是在充電過程中，電荷堆積于蓄電池電極上而產生的反向，實際上表現為蓄電池內阻

的增大。消除極化電壓的有效方法，是采用負極性脈沖在蓄電池兩端瞬間放掉電極上堆積

的反極性電荷。記憶效應則可通過多次充放電來消除。落后蓄電池的活化是采用模糊數學

控制理論，完全模擬蓄電池自身的充放電特性導出的多級充放電算法。模擬的結果完全再

現每塊蓄電池的自身充放電特征，達到激活落后電池提升其容量的目的，硫酸鹽結晶被離

子化，并作為一種活性材料不斷地溶解在電解液中，降低蓄電池的內阻，穩定充電電壓。

經過活化激活后可恢復和提升電池的實際容量。

電力導讀：小小的蓄電池活化儀卻能使落后電池“起死回生”，HZDC-H蓄電池活化儀(2V-

6V-12V一體機，適用于2V、6V、12V蓄電池，以下簡稱活化儀)，是專用于日常維護中對落

后蓄電池處理的便攜式產品，它具有三種獨立的使用方式：電池放電方式，電池充電方式

和電池活化方式。可以針對落后電池不同的實際情況，對落后電池進行容量試驗，低壓恒

流充電，或設置多個循環周期對最小容量的電池作循環多次充放電，以激化電池極板失效

的活性物質使電池活化，提升落后電池的容量。同時配備PC機應用軟件，把采集的數據上

傳至計算機，便于進行各種分析。

一個蓄電池組的電容量使由蓄電池組中眾多個單體電池中的那個落后電池決定的，找到了

落后單體電池，就能夠更好維護的蓄電池組的電容量，減緩蓄電池老化速度。當我們找到

一組電池中落后電池的時候，最傳統常見的處理方法就是把整組電池進行均充，但是實際

情況告訴我們，給蓄電池進行均充這一操作不僅達不到維護效果，而且容易造成其它電池

因為過度充電而失水，蓄電池活化儀這一工具就是專門針對該落后電池進行循環充放電，

深度充放電，激活電池活性物質，達到活化目的的一臺裝置，不過蓄電池活化儀能夠解決

的是化學故障中的落后電池的原因，而物理上的故障蓄電池活化儀是沒有辦法做到修復的

，例如極板短路。