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中試控股技術研究院魯工為您講解：蓄電池單節活化分析儀

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀

一機多用，蓄電池日常維護功能齊全
適用范圍廣：兼容2V/6V/12V單體，20－1000Ah電池
電流線、電壓線、溫度檢測線集成一起，開爾文電池夾頭，連接簡易可靠

智能蓄電池活化儀：該活化儀是一款多功能智能型蓄電池維護維修檢測設備，是對蓄電池進行日常維護必不可少的好幫手。本設備還配備鋁合金拉桿箱，可以非常方便轉場操作。在電力、金融、通信、軍隊、汽車、電池生產廠、地鐵、大型工廠等行業有著廣泛的應用。
眾所周知，在各行各業對電源安全要求較高的場合或重要系統都配備有后備電源、UPS等，蓄電池就是其核心部分，這些蓄電池有很大一部分是成組使用，任何單節電池的老化落后都會嚴重影響到整組電池的性能，并使得整組電池中其它單體變壞，進而引起整組電池不得不提前退出運行；

電池充電                                                                                    
可編程對單體電池進行充電，編程內容包括：電池編號，電池類型選擇，充電電流，充電時間，充電限壓；
自動對蓄電池按照編程值進行三段式充電：恒流－恒壓－浮充；
實時顯示充電動態過程信息和電壓電流充電曲線；
溫度監測，超出設定值自動停止充電；
充電核容：計算充電的Ａｈ數；
電池放電
可編程對單體電池進行放電，編程內容包括：電池編號，電池類型選擇，充電電流，充電時間，放電限壓；
放電方式：恒流放電方式，低于限壓停止放電；
實時顯示放電動態過程信息和電壓電流放電曲線；
溫度監測，超出設定值自動停止放電；
放電核容：計算放電的Ａｈ數；
電池活化
可編程對單體電池進行活化，編程內容包括：電池編號，電池類型選擇，充電限壓（上限），放電限壓（下限），充放電循環次數，每個循環的充電電流，充電時間，放電電流，放電時間；
活化方式：逐個循環按照編程值執行，先放電，再充電；充電用三段式，放電用恒流，放電時低于限壓自動停止進入下一個充電循環；
實時顯示活化動態過程信息和電壓電流充放電曲線；
溫度監測，超出設定值自動停止放電；

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀技術指標
型號 ZSKH-6200(100A)
充/放電
電壓 范圍 1.0-3.0V（2V模式）
4.0-8.0V（6V模式）
10-16.0V（12V模式）
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.01v
充/放電
電流 范圍 5-100A（2V模式）
3-30A（6V模式）
3-30A（12V模式） 
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.1A
溫度 范圍 —20℃～80℃
精度 ±1℃
分辨率 1℃
尺寸 380mm*180mm*280mm
主機重量 14.5KG
顯示方式 240*128  DOTS  LCD（帶背光）
適用電池 2V/6V/12V,20-1000Ah
使用環境 0℃～50℃  5%～90%RH
通訊接口 USB  host (標配），RS232/RS485（選配），Earthnet(選配）
電源功率 AC220V 500w
散熱方式 風冷,雙風扇

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀清潔維護
1、主機的清潔維護：使用柔軟的濕布與溫和型清洗劑清洗智能蓄電池活化儀主機。請不要 
使用擦傷型、溶解性清洗劑或酒精等。
2、夾具的清潔維護：使用柔軟的濕布與溫和型清洗劑清洗夾具。清洗完后用清水清洗一遍 
并擦干。主要不要擦傷探頭的金屬部分，以免造成接觸不良。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀存放保護
當使用完后，應將智能蓄電池活化儀主機及時放入機箱內。所有夾具和連線應整理后放入機箱內相應位置。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。

配電變壓器高、低壓兩側無熔斷器，有的雖然已經裝上跌落熔斷器和羊角保險，但其熔斷件多是采用鋁或銅絲代替，致使低壓短路或過載時，熔斷件無法正常熔斷而燒毀變壓器。

配電變壓器的高、低壓熔斷件配置不當。變壓器上的熔斷件普遍存在著配置過大的現象，從而造成配電變壓器嚴重過載燒毀變壓器。

由于農村照明線路較多，大多數又是采用單相供電，再加上施工中跳線的隨意性和管理上的不到位，造成配變負荷的偏相運行。長期的使用，致使某相線圈絕緣老化而燒毀變壓器。

私自調節分接開關。由于冬夏兩季的用電負荷差異大，電壓的高低變化大，因而有些農村和企業的電工不經電力修試部門試驗調整而私自調節分接開關，造成配變分接開關不到位，接觸不良而燒毀。

分接開關質量差，結構不合理，壓力不夠，接觸不可*，外部字輪位置與內部實際位置不完全一致，引起星形動觸頭位置不完全接觸，錯位的動、靜觸頭使兩抽頭之間的絕緣距離變小，并在兩抽頭之間的電勢作用下發生短路或對地放電，短路電流很快就會把抽頭線匝燒毀，甚至導致整個繞組損壞。

滲油是變壓器最為常見的外表異?，F象。由于變壓器本體內充滿了油，各連接部位處都有膠珠、膠墊防止油的滲漏。經過長時間的運行，會使變壓器中的某些膠珠、膠墊老化龜裂而引起滲油，從而導致絕緣受潮后性能下降，放電短路，燒毀變壓器。

配電變壓器的高、低壓線路大多數是由架空線路引入，由于避雷器投運不及時或沒有安裝10kV避雷器。造成雷擊時燒毀變壓器。

一些配電變壓器沒有配置一級保護，或者是配置了一級保護但其動作不靈、可*性極低，有的甚至根本不能動作。

10kV配電變壓器鐵心多點接地是很不容易發現和測試的，這主要是因為變壓器的鐵心接地是在內部用一塊很薄的紫色銅片一頭夾在鐵心（硅鋼片）之間，另一頭則壓在鐵心夾板上與變壓器外殼直接連接的。

鐵心硅鋼片之間涂有絕緣漆，但其絕緣電阻很小，只能隔斷渦流而不能阻止高壓感應電流。如果硅鋼片表面上的絕緣漆因自然老化，會產生很大的渦流損耗，增加鐵心的局部過熱，損壞變壓器。

當配電變壓器低壓側發生接地、相間短路時，將產生一個高于額定電流20~30倍的短路電流，這么大的電流作用在高壓繞組上，線圈內部將產生很大的機械應力，這種機械應力將導致線圈壓縮，短路故障解除后應力也隨著消失，線圈如果重復受到機械應力的作用后，其絕緣膠珠、膠墊等就會松動脫落；鐵心夾板螺栓也會稍微松弛，造成高壓線圈畸變或崩裂。另外也會產生高出允許溫升幾倍的溫度，從而導致變壓器在極短的時間內燒毀。

變壓器的引出線是銅螺桿，而架空線一般多采用鋁心絕緣線，這樣在空氣中銅鋁之間是很容易產生電化腐蝕的，在電離作用下，銅鋁之間形成氧化膜，使其接觸電阻增大，在引線處將螺桿、螺帽及引線燒壞或熔在一塊。

套管閃絡放電也是變壓器常見的外表異?，F象之一?？諝庵杏袑щ娦阅艿慕饘賶m埃附吸在套管表面上，若遇上雨雪潮濕天氣，電網系統諧振，遭受雷擊過電壓時，就會發生套管閃絡放電。

在緊固或松動變壓器的引線螺帽時，用力不均使導電螺桿跟著轉動，導致變壓器內部高壓線圈引線扭斷或低壓引出的軟銅片相碰造成相間短路。

在吊心檢修時沒有按檢修規程及工藝標準進行，常常不慎地將線圈、引線、分接開關等處的絕緣破壞或將工具遺忘在變壓器內，輕則發生閃爍放電現象，重則短路接地，損壞變壓器。

綜上所述，配電變壓器燒毀的原因是多方面的，有的是自然所致，有的則是人為所造成的。但是多數原因是能通過做工作定措施得到解決的。