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中試控股技術研究院魯工為您講解：真空高壓開關真空度試驗儀

ZSZK-5000真空開關真空度測試儀

測量范圍： 10-5～10-1Pa
不需拆卸真空開關即可測量
參考標準：DL/T846.9-2004

真空開關真空度測試儀：華中科技大學從九十年代初開始研究真空開關滅弧室真空度現場的定量檢測，經過近十年的努力，于一九九九年獲得專利，并實現了現場不拆卸定量測量。有了定量測量的手段，不僅可以測量真空開關真空度是否在正常范圍內，同時更重要的是，對某些泄漏速度較快的真空開關，通過歷年測量結果相比較，可以大致推斷它的壽命，真正起到預防意外事故發生的目的。由“全國高壓開關設備標準化技術委員會”制定的JB8738—1998《3.6—40.5KV交流高壓開關用真空滅弧室》中規定“內部氣體壓力測量及允許儲存期檢查”是生產和使用高壓開關設備真空滅弧室的單位的試驗必做項目，并規定滅弧室的允許儲存期為20年。真空滅弧室內部氣體壓力應低于6.6×10-2Pa。

設置管型。選擇“設置管型”功能后,按確認鍵,屏幕會進入設置管型界面。此時，按“↑”鍵或“設置”鍵即可進行管型設置，具體的管型設置參數表如下：
滅弧室直徑≤80mm             1號管型
80＜滅弧室直徑≤100mm         2號管型
100mm＜滅弧室直徑≤110mm     3號管型
110mm＜滅弧室直徑             4號管型
注意：一般情況下玻璃管的壁厚為5mm,陶瓷管的厚度為10mm。
先測量出真空管的周長L，然后算出真空管的直徑(L/3.14)，再用直徑減去2倍真空管的壁厚即為滅弧室直徑。
真空度測量。  在進行測量前必須先進行管型設置（參見第四步）。按確認鍵返回界面○3,選擇“測量”按確認鍵,進行真空度測量，儀器的顯示如界面○4：
其中××表示充電所需要的時間。當充電時間從60秒降到0秒后，儀器停止充電，隨即儀器輸出脈沖高壓并同時輸出脈沖磁場電壓。隨后屏幕上會顯示被測真空開關的真空度的值，測量結束后儀器將顯示界面○5（2.3E-03Pa即為0.0023Pa）。
選擇執行“保存”命令可保存當前液晶顯示的數據,選擇執行“打印” 命令即可打印出當前液晶顯示數據,如果想再次進行測量，按“復位”鍵或者是按“↑”或“設置”鍵讓光標置于“返回”后，再按“確認”鍵儀器即可返回到界面○3。 
測量結束后，關閉儀器電源，并等待5秒后方可拆線。拆線時應先拆除與儀器相連的測試線，再拆除與真空管、磁控線圈的連線。

ZSZK-5000真空開關真空度測試儀參數
1、電    源： AC220V+15%，50Hz；
2、測量范圍： 10-5～10-1Pa；
3、電場電壓∶ 20KV；
4、磁場電壓∶ 1600V；
5、儀器精度：10-5～10-4Pa   20%～25%;
       10-4～10-3Pa   15%～20%;
       10-3～10-2Pa   10%～15%;
       10-2～10-1Pa   5%～10%;
6、使用環境： -10℃～40℃；
7、外行尺寸： 460mm×335mm×330mm；
8、主機重量： 12kg。

儀器的工作原理
整機由測量控制電路、電場高壓產生電路、磁場線圈電流控制電路、通訊、打印機、液晶顯示電路等組成。其工作過程為：由測量控制電路發出指令，由開關電源給磁場電容充電，通過控制電路監控，當磁場電容上的電壓達到預定值后，控制電路發出兩路控制信號分別控制電場高壓的輸出和磁場線圈電流的導通，使滅弧室處于強電場、強磁場的狀態中，滅弧室開始放電，產生離子電流I，如圖2中的曲線I所示。該電流經取樣電阻R和預處理電路后輸入單片機，最后經運算由液晶顯示屏顯示測得的真空度值。
注：
1．儀器接地端；               7. 液晶顯示器；                 
2．磁場電壓-；                8. 電源插座；
3．磁場電壓+；                9. 電源開關；
4．離子電流端；              10. 通訊口；
5．高壓輸出端；              11. 按鍵；
6．打印機；   

ZSZK-5000真空開關真空度測試儀當使用完后，應將智能蓄電池活化儀主機及時放入機箱內。所有夾具和連線應整理后放入機箱內相應位置。

ZSZK-5000真空開關真空度測試儀是我公司在上一代產品的基礎上根據現場用戶的反映改進的新一代產品。該真空度測試儀具有測試精度更高，穩定性更好，智能化程度更高的特點。

ZSZK-5000真空開關真空度測試儀采用新型勵磁線圈及數據處理方法，實現了真空度的不拆卸測量

對于電力機車變壓器用油，大多使用礦物絕緣油，其質量的好壞直接影響整個機車系統的

安全運行和經濟效益。

鐵路運輸作為重要的交通手段擔負著艱巨的歷史使命，隨著社會進步和鐵路發展，中車機

車經歷了從無到有、從弱到強的發展過程，先后走過了蒸汽時代、內燃時代和電力時代三

個階段，形成了直流傳動、交流傳動兩大主要平臺。

在電力機車中，起著重要作用的牽引電傳動系統一般采用交-直-交傳動形式，其牽引設備

主要包括高壓電器、主變壓器和牽引變流器等，而對于電力機車變壓器用油，大多使用礦

物絕緣油，其質量的好壞直接影響整個機車系統的安全運行和經濟效益。

在鐵路牽引變壓器中，通常用戶根據鐵路機車的車型和設計構造來選擇不同的變壓器油。

在我國，電力機車牽引變壓器多選用礦物型環烷基變壓器油，礦物型變壓器油是從石油中

提煉，具有優異的電氣性能和抗氧化性能，具有黏度小、點低、散熱好、使用過程易處理

等特點。同時環烷基變壓器油的低溫性能和散熱性能利于鐵路機車的不同溫度變化的工況

。

導讀：

測定油水之間界面張力可以檢查變壓器油中是否含有因老化而產生的可溶性極性雜質，是

檢查油品早期氧化的一種手段。

超高壓變壓器油老化后，會產生極性物質，這種物質會使得油的界面張力降低。

而測定油水之間界面張力可以檢查變壓器油中是否含有因老化而產生的可溶性極性雜質，

是檢查油品早期氧化的一種手段。

劣化的變壓器油經過吸附劑吸附處理后，可以去除油中的極性物質，提高油的界面張力。

同時變壓器油中添加抗氧化劑會降低油的界面張力，所以建議超高壓變壓器油老化后再生

的油用在10-35kV等低壓變壓器中；對于應用在35kV以上的變壓器，需考慮抗氧化劑對油界

面張力的影響，適量添加抗氧化劑。

導讀：

對老化后的變壓器油進行吸附處理是一種較好的處理方式。

變壓器油老化后油中的大部分物質還是可以重復利用的，因此對其進行吸附處理是一種較

好的處理方式。

凱奧變壓器油為您簡析老化后的吸附處理如下：

吸附處理具有操作流程簡單，效果好，設備運行成本低等諸多優點，在變壓器油處理領域

具有重要的應用前景。具體操作原理是其利用分子吸附的手段，深度吸附油中有損于其理

化性能的劣化物，使油品得以再生精制，能夠有效解決變壓器油介損大、酸值高，油泥析

出影響散熱等問題，很大程度上減少了變壓器油的浪費和換油頻次。

導讀：

變壓器油在大型油浸式變壓器中主要起著絕緣、冷卻、滅弧等作用。

通常大部分變壓器油采用的是礦物絕緣油，它來源于石油，是不可再生資源。主要成分包

括烷烴、環烷族飽和烴和芳香族不飽和烴等化合物，俗稱方棚油，外觀呈淺黃色透明液體

。變壓器油在大型油浸式變壓器中主要起著絕緣、冷卻、滅弧等作用。

一般情況下，變壓器油具有優良的絕緣性能，雜質少，色澤清晰。然而，充油電力設備經

過長時間的運行后，變壓器油會因溫度、電場和空氣的影響而逐漸老化，可能會產生氧化

物或分解產物。

同時，變壓器油也會腐蝕變壓器內部的材料，形成小分子或膠體雜質，這些物質的存在會

降低油的物理、化學性質，進而對絕緣油的電氣強度造成嚴重威脅，在嚴重的情況下，甚

至可能會導致變壓器事故的發生。