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中試控股技術研究院魯工為您講解：繞組變形儀

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀

雙通道16位AD采樣,8寸彩色觸摸屏，亮度可調,USB2.0接口,支持數據上傳和聯機測試
先進的DDS掃頻技術
參考標準：DL/T 911-2016

變壓器繞組變形測試儀：變壓器設計制造完成后，其內部結構和各項參數基本保持不變，因此每個線圈的頻域響應也隨之確定，正常繞組的變壓器，其三相頻域響應曲線耦合程度基本一致；
當變壓器在試驗過程中出現匝間、相間短路，在運行中出現短路或其他故障因電磁拉力造成線圈移位，在運輸過程中發送碰撞造成線圈相對移位，這些因素都會使變壓器分布參數發生變化，其頻域響應也發生變化，根據頻域響應曲線即可判斷變壓器的變形程度；

針對三相Yn電力變壓器測量繞組變形測試，分別列舉A、B、C三相的接線方法。
測量Yn型電力變壓器繞組變形A相接線
1、測量系統共一點接地，取變壓器鐵芯接地。
2、黃夾子定義為輸入，鉗在Yn的‘O’點、綠夾子定義為測量，鉗在A相上。
3、地線連接網依次由綠夾子地線孔插入接地線至黃夾子地線孔，再連接一接地線到鐵芯接地。
4、以上接線完成對三相Yn形的A相測量接線。

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀技術指標
1. 設置6種不同的掃描方式：
線性 1K-1000kHz_1.0步進1kHz    1000點
線性 1K-1000kHz_0.5步進0.5kHz   2000點
線性 1K-2000kHz_1.0步進1kHz    2000點
線性 1K-2000kHz_0.5步進0.5kHz   4000點
分段100HZ - 1000kHz             1440點
分段100HZ - 2000kHz            2440點
2. 測量范圍：(-100dB） - （+20dB）
3. 測量精度：0.1dB；
4. 掃描頻率精度：0.01%；
5. 信號輸入阻抗：1MΩ；
6. 信號輸出阻抗：50Ω；
7. 同相測試重復率：99.9%

簡介
1、ZSBR-8500電力變壓器繞組變形測試儀根據對變壓器內部繞組特征參數的測量，采用目前世界發達國家正在開發完善的內部故障頻率響應分析(FRA)方法，能對變壓器內部故障作出準確判斷。
2、變壓器設計制造完成后，其線圈和內部結構就確定下來，因此對一臺多繞組的變壓器線圈而言，如果電壓等級相同3、繞制方法相同，則每個線圈對應參數(Ci、Li)就應該是確定的。

因此每個線圈的頻域特征響應也隨之確定，對應的三相線圈之間其頻率圖譜具有一定可比性。
4、變壓器在試驗過程中發生匝間、相間短路，或在運輸過程中發生沖撞，造成線圈相對位移，以及運行過程中在短路和故障狀態下因電磁拉力造成線圈變形，就會使變壓器繞組的分布參數發生變化。

進而影響并改變變壓器原有的頻域特征，即頻率響應發生幅度變化和諧振頻點偏移等。

并根據響應分析方法研制開發的ZSBR-8500電力變壓器繞組變形測試儀，就是這樣一種新穎的變壓器內部故障無損檢測設備。它適用于63kV～500kV電力變壓器的內部結構故障檢測。
5、ZSBR-8500電力變壓器繞組變形測試儀是將變壓器內部繞組參數在不同頻域的響應變化經量化處理后，根據其變化量值的大小、頻響變化的幅度、區域和頻響變化的趨勢

來確定變壓器內部繞組的變化程度，進而可以根據測量結果判斷變壓器是否已經受到嚴重破壞、是否需要進行大修。變壓器繞組變形頻率響應測試儀由筆記本電腦及單片機構成高精度測量系統,結構緊湊，操作簡單，具有較完備的測試分析功能，對照使用說明書或經過短期培訓即可自行操作使用。
6、變壓器設計制造完成后，其內部結構和各項參數基本保持不變，因此每個線圈的頻域響應也隨之確定，正常繞組的變壓器，其三相頻域響應曲線耦合程度基本一致；
7、當變壓器在試驗過程中出現匝間、相間短路，在運行中出現短路或其他故障因電磁拉力造成線圈移位，在運輸過程中發送碰撞造成線圈相對移位，這些因素都會使變壓器分布參數發生變化，其頻域響應也發生變化，根據頻域響應曲線即可判斷變壓器的變形程度；
8、基于以上思想和先進的測量技術，本公司設計了變壓器繞組變形測試儀，該儀器能準確繪制各相頻域響應曲線，通過測量曲線的橫向、縱向對比，可以準確的判斷變壓器的變形程度。
9、本儀器符合DL/T911 2004《電力變壓器繞組變形的頻率響應分析法》標準。

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀采用先進的DDS掃頻技術;

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀采用雙電源供電:市電AC220V士10%，內電源6V5AH蓄電池;

由于繞組中漏磁的存在，載流導線在漏磁作用下受到電動力的作用。特別是在繞組突然短路時，電動力最嚴重，漏磁通常可分解為縱軸分量和橫軸分量；縱軸磁場使繞組產生輻向力，而橫軸磁場使繞組受軸向力。軸向力使整個繞組受到張力P1，在導線中產生拉伸應力，而內繞組受到壓縮力P2，導線受到擠壓應力。

軸向力的產生分為兩部分，一部分是由于繞組端部漏磁彎曲部分的輻向分量與載流導體作用而產生，它使內外繞組都受壓力：由于繞組端部磁場最大，因而壓力也最大，但中部幾乎為零，繞組的另一端力的方向改變；軸向力的另一部分是由于內外安匝不平衡所產生的輻向漏磁與載流導體作用而產生，該力使內繞組受壓，外繞組受拉，安匝不平衡越大，該軸向力也越大。

因此，變壓器繞組在出口短路時，將承受很大的軸向和輻向電動力，軸向電動力使繞組向中間壓縮，這種由電動力產生的機械應力，可能影響繞組匝間絕緣，對繞組的匝間絕緣造成損傷。而輻向電動力使繞組向外擴張，可能失去穩定性，造成相間絕緣損壞，電動力過大，嚴重時可能造成繞組扭曲變形或導線斷裂。

對于由變壓器出口短路電動力造成的影響，判斷主變壓器繞組是否變形，過去只采取吊罩檢查的方法。目前采用中試控股變壓器繞組測試儀進行分析判斷，通過對主變壓器的高、中、低壓三相的九個繞組分別施加10kHz至lkHz高頻脈沖。由計算機記錄脈沖波形曲線并儲存，通過打印，將波形繪制出圖，顯示正常波形與故障后波形變化的對比和分析，試驗人員根據該儀器特有的頻率和波形，能比較科學地準確判斷主變壓器繞組變形情況。接下來中試控股告訴你繞組測試儀和有載分解開關測試儀的常見問題是哪些：

當電流幅度更高時，變壓器測試電流可以更快地達到穩定狀態。變壓器的電感值取決于注入繞組的電流。當變壓器飽和時，電感最小。電力變壓器通常設計為在電流為空載電流峰值的1,2倍時達到飽和。空載電流通常在額定繞組電流的0.2％至5％范圍內。

測量直流電阻時，測試電流應至少為變壓器空載電流的1,2倍。這是為了確保變壓器鐵芯飽和以獲得更準確的結果。還要注意，測試電流不得超過約。額定繞組電流的10-15％。

電流鉗連接到有載分接開關測試儀（又稱變壓器有載開關測試儀）的電源連接之一，它們用于測量分接變換器電動機在其運行期間使用的交流電流。如果在軟件中選擇了該測試，則將電流圖與試驗圖一起顯示。由于機構操作中的障礙會導致電動機電流的振幅更高，因此可以檢測各種電動機和機械分接開關問題。