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中試控股技術研究院魯工為您講解：繞組變形儀

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀

雙通道16位AD采樣,8寸彩色觸摸屏，亮度可調,USB2.0接口,支持數據上傳和聯機測試
先進的DDS掃頻技術
參考標準：DL/T 911-2016

變壓器繞組變形測試儀：變壓器設計制造完成后，其內部結構和各項參數基本保持不變，因此每個線圈的頻域響應也隨之確定，正常繞組的變壓器，其三相頻域響應曲線耦合程度基本一致；
當變壓器在試驗過程中出現匝間、相間短路，在運行中出現短路或其他故障因電磁拉力造成線圈移位，在運輸過程中發送碰撞造成線圈相對移位，這些因素都會使變壓器分布參數發生變化，其頻域響應也發生變化，根據頻域響應曲線即可判斷變壓器的變形程度；

注意事項
1. 做完直流電阻試驗后不能立即做繞組變形試驗，測試前必須保證接線端充分放電，否則可能損壞本儀器。
2. 測試前必須斷開所有引線，使變壓器接線套管距離外導體大于20cm。
3. 測試鉗應與接線套管緊密連接，放線時不要彎曲測試線，收線時應按照線的原狀繞成環狀保存，線的環狀直徑不得小于35cm，否則有損測試線。
4. 不可用其他測試線代替本儀器標配的測試線。
5. 儀器應存放于通風干燥處，避免潮濕。
6. 若長期不用，每隔一個月通電一次，每次1-2小時。
7. 為了延長電池使用壽命，請用戶不要過度放電，電量顯示圖標指示沒電時應立即充電，充電完成后靜置至少半小時再使用電池供電。
8. 若儀器通電后顯示屏不亮，可能是電池沒電或者保險絲熔斷，請立即充電或更換保險絲，注意保險絲規格：0.25A。
9. 若使用內電源電池供電，當電池電量過低，屏幕會閃爍，請立即斷電或充電。
10. 測試過程中，盡量不要隨意移動或拆除測試線。
11. 若儀器屏幕閃爍，說明電池電量消耗完畢，請立即改用市電供電。
12. 若連接市電開機，屏幕不亮，肯能電源插座保險絲損壞，請更換0.25A的保險絲。
ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀技術指標
1. 設置6種不同的掃描方式：
線性 1K-1000kHz_1.0步進1kHz    1000點
線性 1K-1000kHz_0.5步進0.5kHz   2000點
線性 1K-2000kHz_1.0步進1kHz    2000點
線性 1K-2000kHz_0.5步進0.5kHz   4000點
分段100HZ - 1000kHz             1440點
分段100HZ - 2000kHz            2440點
2. 測量范圍：(-100dB） - （+20dB）
3. 測量精度：0.1dB；
4. 掃描頻率精度：0.01%；
5. 信號輸入阻抗：1MΩ；
6. 信號輸出阻抗：50Ω；
7. 同相測試重復率：99.9%；

使用繞組變形測試儀在使用過程中的注意事項。
（1）使用前，請先檢查測試儀的外觀，檢查電源開關位置是否在“關”的位置、各接線端子是否正常；
（2） 測試儀的“接地”沒有連接正確前，請不要開始繞組變形測試；  
（3） 試驗前應將被試變壓器線端充分放電；  
（4）中試控股詳細講解繞組變形測試應在解開變壓器所有引線(包括架空線、封閉母線和電纜)的前提下進行，并使這些引線盡可能的遠離變壓器套管(周圍接地體和金屬懸浮物需離開變壓器套20cm以上)，尤其是與封閉母線連接的變壓器
（5）測試時必須正確記錄分接開關的位置。應盡可能將被試變壓器的分接開關放置在第1分接，特別對有載調壓變壓器，以獲取較全面的繞組信息。對于無載調壓變壓器，應保證每次測量在同一分接位置，便于比較
（6）變壓器鐵心必須與外殼可靠接地。測試儀外殼、測量阻抗外殼必須與變壓器外殼可靠接地；
（7）應保證測量阻抗的接線鉗與套管線夾緊密接觸。如果套管線夾上有導電膏或銹跡，必須使用砂布或干燥的棉布擦拭干凈；
（8）測試儀使用完畢后應放置在干凈、溫度較低的位置，避免強烈振動，并防止臟污的灰塵進入測試儀內部。

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀采用先進的DDS掃頻技術;

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀采用雙電源供電:市電AC220V士10%，內電源6V5AH蓄電池;

（1）輸出側短路故障和負荷的劇變，使變壓器上通過的電流超過額定電流的幾倍或幾十倍以上，這時繞組受到很大的電磁力而發生位移或變形，另外，由于電流的急劇增大，講使繞組溫度迅速增高，導致絕緣損壞。

（2）變壓器長時間的過負荷運行，繞組產生高溫，將絕緣烤焦，并可能損壞而脫落，造成匝間或層間短路。

（3）繞組絕緣受潮，這是因為繞組浸漆不透、絕緣油中含水分所致。

（4）繞組接頭及分接開關接觸不良，在帶負荷運行時，接頭發熱損壞附近的局部絕緣造成匝間及層間短路。

（5）變壓器的停送電操作和遇到雷擊，使繞組絕緣因過電壓而擊穿。

在正常大修吊罩后發現其低壓銅排a2、b1、b2繞組引出頭處三個木支架均已燒焦、碳化，其中b2處一個最為嚴重。支架與銅排脫離后，木件從中間斷開，完全失去了原來的強度。

分析認為，木支架過熱碳化的原因是：由于支撐木支架的金屬構件（角鐵）距離低壓引出線b2僅10~15mm，金屬結構處在強漏磁場中，故而產生磁漏發熱。因角鐵本身是熱的良導體，因此，距之較近的木件熱量逐漸累積以致碳化。低壓引線距金屬構件越近，漏磁發熱越嚴重，由于a2、b1引線處距金屬構件相對較遠，一旦出現出口短路沖擊，變壓器低壓母線必然造成短路，擴大事故，其后果十分嚴重。

大電流引線支架因漏磁發熱引起木支架過熱，碳化故障是一種新型的故障類型。究其原因完全是由于設計不合理造成的。為消除此種故障，宜將b1、b2、a2三個出線端鄰近的木支架支持角鐵移位，使之最小距離均不可能發現，只有在長期運行中才逐漸表現出來。為及時檢出這種故障，應加強監視。

（1）定期進行色譜分析。由于這種故障已涉及到固體絕緣，所以應注意CO和CO2的變化規律，認真總結摸索經驗。如某電場260000kVA變壓器低壓繞組過熱故障就是從CO、CO2變化中判斷出來的。

（2）堅持檢修制度。對新投入運行的變壓器在5年內進行第一次大修對發現變壓器的各類制造缺陷是十分有利的，應當堅持。

電力為您導讀：案例解析發電機轉子繞組交流耐壓的試驗方法，按《預規》要求，顯極式大修時（和更換繞組后）要進行交流耐壓試驗，原因是這種轉子絕緣被擊穿后較容易修理。而對隱極式轉子只在局部修理槽內絕緣及局部更換繞組并修好后才做此項試驗。

某電廠一臺200MW發電機（水氫氫冷卻方式）其勵磁電壓為455V，由絕緣電阻及交流阻抗及損耗試驗得判定該機轉子繞組接地點在負極側，接地性質為動態高阻抗接地，但未發現有匝間短路。因此，技術員當即決定進行交流耐壓試驗，來尋找故障點。