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中試控股技術研究院魯工為您講解：電力變壓器繞組變形比較測試儀

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀

雙通道16位AD采樣,8寸彩色觸摸屏，亮度可調,USB2.0接口,支持數據上傳和聯機測試
先進的DDS掃頻技術
參考標準：DL/T 911-2016

變壓器繞組變形測試儀：變壓器設計制造完成后，其內部結構和各項參數基本保持不變，因此每個線圈的頻域響應也隨之確定，正常繞組的變壓器，其三相頻域響應曲線耦合程度基本一致；
當變壓器在試驗過程中出現匝間、相間短路，在運行中出現短路或其他故障因電磁拉力造成線圈移位，在運輸過程中發送碰撞造成線圈相對移位，這些因素都會使變壓器分布參數發生變化，其頻域響應也發生變化，根據頻域響應曲線即可判斷變壓器的變形程度；

注意事項
1. 做完直流電阻試驗后不能立即做繞組變形試驗，測試前必須保證接線端充分放電，否則可能損壞本儀器。
2. 測試前必須斷開所有引線，使變壓器接線套管距離外導體大于20cm。
3. 測試鉗應與接線套管緊密連接，放線時不要彎曲測試線，收線時應按照線的原狀繞成環狀保存，線的環狀直徑不得小于35cm，否則有損測試線。
4. 不可用其他測試線代替本儀器標配的測試線。
5. 儀器應存放于通風干燥處，避免潮濕。
6. 若長期不用，每隔一個月通電一次，每次1-2小時。
7. 為了延長電池使用壽命，請用戶不要過度放電，電量顯示圖標指示沒電時應立即充電，充電完成后靜置至少半小時再使用電池供電。
8. 若儀器通電后顯示屏不亮，可能是電池沒電或者保險絲熔斷，請立即充電或更換保險絲，注意保險絲規格：0.25A。
9. 若使用內電源電池供電，當電池電量過低，屏幕會閃爍，請立即斷電或充電。
10. 測試過程中，盡量不要隨意移動或拆除測試線。
11. 若儀器屏幕閃爍，說明電池電量消耗完畢，請立即改用市電供電。
12. 若連接市電開機，屏幕不亮，肯能電源插座保險絲損壞，請更換0.25A的保險絲。
ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀技術指標
1. 設置6種不同的掃描方式：
線性 1K-1000kHz_1.0步進1kHz    1000點
線性 1K-1000kHz_0.5步進0.5kHz   2000點
線性 1K-2000kHz_1.0步進1kHz    2000點
線性 1K-2000kHz_0.5步進0.5kHz   4000點
分段100HZ - 1000kHz             1440點
分段100HZ - 2000kHz            2440點
2. 測量范圍：(-100dB） - （+20dB）
3. 測量精度：0.1dB；
4. 掃描頻率精度：0.01%；
5. 信號輸入阻抗：1MΩ；
6. 信號輸出阻抗：50Ω；
7. 同相測試重復率：99.9%；

試驗程序
1.首先檢查變壓器接地狀況是否良好，套管引線應全部解開。
2.詳細記錄被試品的銘牌數據及原始工況有否異常，以及被試品變壓器當前測試狀況下的分接開關位置，并仔細輸入被試品情況登記窗。
3.根據被試品的情況建立被試品數據文件的子目錄；測試完成后應將測量的數據備份至該目錄下，并注意進行整理工作。
4.數據存放格式：文件是以ASCII碼的形式存放，用戶可用各種文字編輯軟件進行閱讀和修改。
5.對剛退出運行的變壓器進行測量，測量前應盡量讓其散熱降溫；但在整個測量過程中應停止對其所施的降溫手段，保持溫度，以免測量過程中溫度變化過大而影響測量結果的一致性。

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀采用先進的DDS掃頻技術;

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀采用雙電源供電:市電AC220V士10%，內電源6V5AH蓄電池;

1、變壓器繞組在運行過程中受到來自短路故障電流的沖擊

在運行過程中受到各種短路故障電流的沖擊是不可避免的。尤其是在近距離短路和出口故障時，繞組會受到來自短路電流帶來的非常大的沖擊力，從而使得繞組溫度升高，且變壓器有關導線的機械強度削弱，最終變壓器繞組在電動力的運作下會產生變形甚至完全報廢。

一般而言，變壓器的電動力有兩種，一種是徑向（橫向）力，另一種是軸向（縱向）力。

徑向（橫向）力：

電流的方向和線圈的相互位置決定徑向力的作用，在雙線圈變壓器上，徑向力的作用主要是起到奔竄內部線圈、拉伸外部線圈的作用，以此來增強整個線圈相對徑向力的硬度。普遍的做法是把條用絕緣筒支撐，然后繞上線圈，此時線圈要受到撐條所導致的彎曲力作用和壓縮力的作用。所以，假如這種合力超過了線圈剛度的最大受力點，就會造成線圈變形或者永久損壞，變現方式如：梅花狀或鼓包狀繞組。

軸向（縱向）力：

變壓器受軸向力的作用主要表現在會使得線匝和線段發生縱向彎曲，并且會使得線段與線段之間的墊展示會壓縮，部分甚至會傳輸到鐵軛，而脫離心柱。一般來講，處于線圈兩端位置的線段很容易發生最大的彎曲力，而處于線圈的高度中心墊塊上很容易發生最大的壓縮力。在磁勢分布不均勻時或者線圈的高度不一樣時，較之徑向力而言，軸向力更容易發生變壓器事故。

由此我們可以看見，一旦變壓器在運行過程中受到例如突發性的短路故障等而帶來的電流沖擊時，每一個線圈都會產生強大的徑向力和軸向力的合力。

2、變壓器繞組本身承受力有限

由于變壓器繞組自身的缺陷即承受能力有限，而不能很好的承受變壓器出現短路帶來的短路電流沖擊力導致繞組發生變形。根據近幾年的全國110KV的電力變壓器事幫統計的分析表明，變壓器安全運行的最大的隱患在于變壓器繞組變形，但是繞組變形在一定程度上是不可避免的，那么對于變壓器繞組的檢驗工作表現的尤為重要。

3、保護系統存在一定的死區或者運作失靈

造成變壓器繞組變形故障的另一個原因就是保護系統存在一定的死區或動作失靈，因為死區和失靈會使得變壓器承受穩定短路電流作用的時間變長，最終導致繞組發生變形。根據數據統計可知，在受到外部的短路障礙時，因為沒有及時的跳閘而導致變壓器損壞的大概占短路障礙的30%。

4、變壓器繞組受外力的撞擊導致變形

變壓器在運輸、安裝過程中免不了受到外力的影響而產生變形，例如，在安裝過程中受到機械或者其他物體的猛烈撞擊導致變形。