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中試控股技術研究院魯工為您講解：大型變壓器繞組線圈壓縮拉伸測試儀

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀

雙通道16位AD采樣,8寸彩色觸摸屏，亮度可調,USB2.0接口,支持數據上傳和聯機測試
先進的DDS掃頻技術
參考標準：DL/T 911-2016

變壓器繞組變形測試儀：變壓器設計制造完成后，其內部結構和各項參數基本保持不變，因此每個線圈的頻域響應也隨之確定，正常繞組的變壓器，其三相頻域響應曲線耦合程度基本一致；
當變壓器在試驗過程中出現匝間、相間短路，在運行中出現短路或其他故障因電磁拉力造成線圈移位，在運輸過程中發送碰撞造成線圈相對移位，這些因素都會使變壓器分布參數發生變化，其頻域響應也發生變化，根據頻域響應曲線即可判斷變壓器的變形程度；

注意事項
1. 做完直流電阻試驗后不能立即做繞組變形試驗，測試前必須保證接線端充分放電，否則可能損壞本儀器。
2. 測試前必須斷開所有引線，使變壓器接線套管距離外導體大于20cm。
3. 測試鉗應與接線套管緊密連接，放線時不要彎曲測試線，收線時應按照線的原狀繞成環狀保存，線的環狀直徑不得小于35cm，否則有損測試線。
4. 不可用其他測試線代替本儀器標配的測試線。
5. 儀器應存放于通風干燥處，避免潮濕。
6. 若長期不用，每隔一個月通電一次，每次1-2小時。
7. 為了延長電池使用壽命，請用戶不要過度放電，電量顯示圖標指示沒電時應立即充電，充電完成后靜置至少半小時再使用電池供電。
8. 若儀器通電后顯示屏不亮，可能是電池沒電或者保險絲熔斷，請立即充電或更換保險絲，注意保險絲規格：0.25A。
9. 若使用內電源電池供電，當電池電量過低，屏幕會閃爍，請立即斷電或充電。
10. 測試過程中，盡量不要隨意移動或拆除測試線。
11. 若儀器屏幕閃爍，說明電池電量消耗完畢，請立即改用市電供電。
12. 若連接市電開機，屏幕不亮，肯能電源插座保險絲損壞，請更換0.25A的保險絲。
ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀技術指標
1. 設置6種不同的掃描方式：
線性 1K-1000kHz_1.0步進1kHz    1000點
線性 1K-1000kHz_0.5步進0.5kHz   2000點
線性 1K-2000kHz_1.0步進1kHz    2000點
線性 1K-2000kHz_0.5步進0.5kHz   4000點
分段100HZ - 1000kHz             1440點
分段100HZ - 2000kHz            2440點
2. 測量范圍：(-100dB） - （+20dB）
3. 測量精度：0.1dB；
4. 掃描頻率精度：0.01%；
5. 信號輸入阻抗：1MΩ；
6. 信號輸出阻抗：50Ω；
7. 同相測試重復率：99.9%；

試驗程序
1.首先檢查變壓器接地狀況是否良好，套管引線應全部解開。
2.詳細記錄被試品的銘牌數據及原始工況有否異常，以及被試品變壓器當前測試狀況下的分接開關位置，并仔細輸入被試品情況登記窗。
3.根據被試品的情況建立被試品數據文件的子目錄；測試完成后應將測量的數據備份至該目錄下，并注意進行整理工作。
4.數據存放格式：文件是以ASCII碼的形式存放，用戶可用各種文字編輯軟件進行閱讀和修改。
5.對剛退出運行的變壓器進行測量，測量前應盡量讓其散熱降溫；但在整個測量過程中應停止對其所施的降溫手段，保持溫度，以免測量過程中溫度變化過大而影響測量結果的一致性。

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀采用先進的DDS掃頻技術;

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀采用雙電源供電:市電AC220V士10%，內電源6V5AH蓄電池;

繞組變形測試技術的實際應用

本局開展繞組變形測試主要分為三類：

（1）對全新投運的變壓器，主要是檢查運輸途中是否意外的碰撞或沖擊，同時也是作為該變壓器頻率響應特性曲線的原始資料，用作以后測試的重要對比資料；

（2）對于遭受出口或近區短路的變壓器，根據我省執行的《變壓器狀態檢修手則》的有關規定，必須進行繞組變形測試，判斷其是否變形，作為能否繼續運行的依據之一；

（3）配合日常的預試工作，對已運行的變壓器作繞組變形檢查，若判斷其繞組沒有發生變形現象，該次測得頻率響應特性曲線也將作為原始資料，是以后作對比的依據。

在目前，我局共進行了四十多臺次的繞組變形測試，積累了一定經驗，在現場的測試中，應特別注意以下兩方面的因素對測試結果的影響：

（1）變電站高壓電磁場的干擾。收于該系統的掃頻電壓發生器僅輸出5V左右的正弦波，容易受到高壓電磁場的干擾，如：本局所屬500kV變壓站#2主變低壓側的35kV電抗器開關爆炸，造成相間短路，主變B相有載開關瓦斯的動作，跳開三側開關。我們在現場作繞組變形測試時，發現其頻率響應特性曲線極不穩定，并且三相頻率響應特性曲線極不一致，為了防止誤判，我們進行了多臺次的測試，發現其特性曲線雖不穩定，但有規律性，并且三相之間的規律是一致。我們判斷是受到了電磁場的干擾，（在排除了受干擾的特性曲線后，三相頻響曲線較為一致）在結合了其它電氣試驗，油化驗的結果認為該次短路沖擊對主變的繞組沒有造成損害；在測試一臺220kV變壓器時，也觀察到在某些頻率段受到干擾而產生尖峰，甚至在110kV場地也有這種現象，因此在判斷波形是要注意排除：

（2）要注意繞組的直流電阻或測試線與繞組之間的接觸電阻對測試結果的影響：在以上提及的變壓器繞組分布參數等值網絡圖中，是忽略繞組的電阻的，但實際上，繞組的電阻變化，不但對頻率響應特性曲線的幅值產生影響，而且還會影響諧振峰點出現的頻率，容易產生誤判。我們在對一臺220KV變壓器作繞組測試時，造成與原始曲線相差較大，經多次試驗，才發現是測試線與繞組之間的接觸不良。因此，在作判斷時，除了要檢查試驗接線，還要結合變壓器的直流電阻作判斷，看是否由于繞組的內部接觸不良，造成對測試的影響。

下面介紹一下變壓器繞組變形的測試實例：某站#1主變，型號SFZ7-40000/110由于誤操作，10kV母線相間短路，短路電流約8kA。但由于#2主變開關需處理，無法投運，因此只能將#1主變迅速恢復運行。事后，取主變本體油樣作檢查，未發現有異常情況。#2主變開關經處理投運后，將#1主變停下，作常規電氣試驗，吸收比、介損值、繞組直流電阻等項目和以往數據比較，均無異常。按以往的做法，已可認為該次短路沖擊對#1主變沒有造成損害，可以繼續投運。但接著進行繞組變形的測試，發現低壓側面繞bc線圈與ab、ca兩相線圈的頻響特性曲線有相當的差異，經多次測試，均為同一結果（由于該臺變壓器沒有原始數據，只能作三相比較）。為了穩妥起見，我們將#2主變停下，作繞組變形測試（該主變為#1主0變同型號，同期出廠，同時投運，但沒有遭受該次短路的沖擊），其特性曲線三相間較為一致。據此，我們判斷#1主變的低壓繞組線圈發生變形，根據頻率響曲線應判斷為：低壓c相單獨變形或a、b兩相同時變形。決定該主變返廠吊罩檢查。吊芯后，發現低壓繞組a、b相線圈出現鼓包，并伴隨有線圈的扭曲現象。通過繞組變形的測試，可以將變壓器隱藏的、但常規預防性試驗很難檢出的繞組變形故障發現，及時進行處理，避免損壞變壓器的事故發生。