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中試控股技術研究院魯工為您講解：輸電線路桿塔參數測試系統（源頭廠）

ZSXL-Y輸電線路異頻參數測試系統

測量線路間互感和耦合電容(線路直阻采用專門的線路直阻儀進行測量)
DSP數字信號處理器為內核
參考標準： DL/T 741-2010

輸電線路異頻參數測試系統：集成異頻測試電源、測量儀表、數學模型于一體，消除強干擾的影響，保證儀器設備的安全，能極其方便快速、準確地測量輸電線路的工頻參數。輸電線路是用變壓器將發電機發出的電能升壓后，再經斷路器等控制設備接入輸電線路來實現。結構形式，輸電線路分為架空輸電線路和電纜線路。輸電線路試驗為離線檢測和在線檢測，運用帶電作業或其他作業方式對桿塔本體、基礎、架空導地線、絕緣子、金具及接地裝置等的運行狀態進行檢測，可以對線路運行狀態及可靠性提供評估依據，對線路狀態檢修提供可靠的分析數據，對線路事故、故障的原因進行分析判斷及提前防范的作用。

參數
儀器供電電源 三相，AC380V±10%，15A，50Hz (有效值)
儀器內部異頻電源特性 最大輸出電壓 三相，0～200V(有效值＜±1%)
最大輸出電流 5A
輸出頻率 47.5Hz，52.5Hz (＜±0.1HZ)
有功功率 功率因數在0.1～1.0時，±0.5%讀數±1個字
有功功率 47.5Hz，52.5Hz (＜±0.1HZ)
最大輸出功率 三相3×3kW(9kW)
具備測量兩相線路的功能(包括直流輸電線路和電氣化鐵路牽引線路)
測量范圍 電容 0.1～30μF
阻抗 0.1～400Ω
阻抗角 0°～360°
線路長度從0.3km到400km均應能夠穩定準確測試
測量分辨率 電容 0.01μF
阻抗 0.01Ω
阻抗角 0.01°
測量準確度 電容 ≥1μF時，±1%讀數±0.01μF
＜1μF時，±3%讀數±0.01μF
阻抗 ≥1Ω時，±1%讀數±0.01Ω
＜1Ω時，±3%讀數±0.01Ω
阻抗角 測試條件：電流＞0.1A
±0.3°(電壓＞1.0V)，±0.5°(電壓:0.2V～1.0V)

輸電線路的防雷措施有哪些？
輸電線路的防雷措施有: 
（ 1）避雷線（架空地線）:沿全線裝設避雷線是目前為止110kV及其以上架空線最重要和最有效的防雷措施。35kV及以下一般不全線架設避雷線，因為其絕緣水平較低，即使增加絕緣水平仍很難防止直擊雷，可以靠增加絕緣水平使線路在短時間故障情況運行，主要靠消弧線圈和自動重合閘裝置。 
（2）降低桿塔接地電阻:這是提高線路耐雷水平和減少反擊概率的主要措施，措施有采用多根放射狀水平接地體、降阻模塊等反擊是當雷電擊到避雷針時，雷電流經過接地裝置通入大地。若接地裝置的接地電阻過大，它通過雷電流時電位將升得很高，作用在線路或設備的絕緣上，可使絕緣發生擊穿。

接地導體由于地電位升高可以反過來向帶電導體放電的這種現象叫“雷電反擊”。 
（3）加強線路的絕緣:如增加絕緣子的片數、改用大爬距懸式絕緣子、增大塔頭空氣距離。在實施上有很大的難度 方法。 ，一般為提高線路的耐雷水平，均優先采用降低桿塔接地電阻的
（4）耦合地線:在導線的下方加裝一條耦合地線，具有一定的分流作用和增大導地線之間的耦合系數，可提高線路的耐雷水平和降低雷擊跳閘率。 
（5）消弧線圈:能使雷電過電壓所引起的單相對地沖擊閃絡不轉變為穩定的工頻電弧，即大大減少建弧率和斷路器的跳閘次數。 
（6）避雷器:不作密集安裝，僅用作線路上雷電過電壓特別大或絕緣薄弱點的防雷保護。能免除線路的沖擊閃絡，使建弧率降為零。 
（7）不平衡絕緣:為了避免線路落雷時雙回路同時閃絡跳閘而造成的完全停電的嚴重局面，當采用通常的防雷措施都不能滿足要求時在雷擊線路時絕緣水平較低的線路首先跳閘，保護了其他線路。 
（8）自動重合閘:由于線路絕緣具有自恢復功能，大多數雷擊造成的沖擊閃絡和工頻電弧在線路跳閘后能迅速去電離，線路絕緣不會發生永久性的損壞和劣化，自動重合閘的效果很好。 

電力系統由發電廠（發電機、升壓變）、220-500kV高壓輸電線路、區域變電站（降壓變壓器）、35-110kV高壓配電線路（用戶、降壓變壓器）和6-10kV配電線路以及220V380V低壓配電線路組成。

其中高壓輸電線路、低壓配電線路是連接發電、供電、用電之間的橋梁，極其重要！

輸電線路工頻參數包含線路的正序電容、零序電容、正序阻抗、零序阻抗、線路間的互感電抗和耦合電容測量；

a)對變壓器進行外部檢查、油位、油溫是否正常，有無異常漏油、噴油情況，有無檢修

人員工作，并注意表計有無變化，加強對變壓器的監視。

c)若信號動作是因油箱剩余空氣逸出，或強油循環系統吸入空氣而動作，而且信號動作

間隔時間逐次縮短，將造成跳閘時，若無備用變壓器，同意可將重瓦斯改投信號，同時

應立即查明原因加以消除。若有備用變壓器，應倒換備用變壓器運行。而不允許將運行

中的變壓器重瓦斯改投信號位置。

b)檢查瓦斯繼電器內是否充滿油,若瓦斯繼電器內存在氣體時,應記錄氣量、鑒定氣體的

顏色及是否可燃，并取氣樣及油樣作色譜分析。若瓦斯繼電器內的氣體為無色，無臭而

不可燃，色譜分析判斷為空氣，則變壓器可繼續運行。若氣體是可燃的，色譜分析其含

量超過正常值，經常規試驗給以綜合判斷，若判明變壓器內部已有故障，必須將變壓器

停運，以便分析動作原因和進行檢查試驗。

輕瓦斯動作的可能原因；

a)因濾油、加油或冷卻系統不嚴密，以至空氣侵入變壓器。

b)因溫度下降或漏油致使油位降低。

c)因變壓器內部故障而產生少量氣體。

d)二次回路故障誤發信號。

e)由于發生穿越性短路而引起。 變壓器電參數測試儀不穩定的解決方法

1. 將LD的接線從3號線移到5號線（見附圖中畫虛線），使動作后LD與其電壓線圈斷開

，但此辦法在某些高壓斷路器操動機構內改動其接線較為麻煩。

2. 在LD信號燈回路中串聯一個高壓斷路器常閉觸點，當高壓斷路器合閘后，電壓線圈

中不流過電流，當然也不會產生保持電壓。當高壓斷路器分閘后，既能監視高壓斷路器

合閘回路狀態是否良好，又能指示其是否分閘。

3. 兩點說明

  （1）高壓斷路器在跳閘狀態時，計算出附加電阻功耗為0.05W?？紤]到合閘時220V電

壓直接加在附電阻上，雖然合閘通電時間很短，但功率也不能選擇太小，能滿足安全運

行的要求。

  （2）當發生事故的時候，要冷靜的處理，不斷的總結以前的事故的現象，歸納總結

，找出最簡易的處理方法和步驟，積累經驗，下次的事故處理提供經驗和教訓。

4. 如果高壓斷路器沒有多余的常閉輔助接點，可在電壓線圈兩端并聯一只附加電阻R，

使電壓線圈兩端電壓限制在不大于額定工作電壓的30% 以內。經計算選擇電阻為ZG11—

50/600Ω，并對其進行了驗算。并聯600Ω電阻后，LD兩端電壓為214V，電壓線圈兩端