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中試控股技術研究院魯工為您講解：非對稱輸電線路參數的在線檢測儀（源頭大廠）

ZSXL-Y輸電線路異頻參數測試系統

測量線路間互感和耦合電容(線路直阻采用專門的線路直阻儀進行測量)
DSP數字信號處理器為內核
參考標準： DL/T 741-2010

輸電線路異頻參數測試系統：集成異頻測試電源、測量儀表、數學模型于一體，消除強干擾的影響，保證儀器設備的安全，能極其方便快速、準確地測量輸電線路的工頻參數。輸電線路是用變壓器將發電機發出的電能升壓后，再經斷路器等控制設備接入輸電線路來實現。結構形式，輸電線路分為架空輸電線路和電纜線路。輸電線路試驗為離線檢測和在線檢測，運用帶電作業或其他作業方式對桿塔本體、基礎、架空導地線、絕緣子、金具及接地裝置等的運行狀態進行檢測，可以對線路運行狀態及可靠性提供評估依據，對線路狀態檢修提供可靠的分析數據，對線路事故、故障的原因進行分析判斷及提前防范的作用。

測試技術完全滿足以下規程、標準中對架空電力線路的工頻參數測量項目的要求。   
《DL/T 1119-2010輸電線路工頻參數測試儀通用技術條件》
《110千伏及以上送變電基本建設工程啟動驗收規程》
《DL/T559-94   220-500kV電網繼電保護裝置運行整定規程》
《GB50150-2006電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》
輸電線路工頻參數測試服務，可滿足測量測量35-500kV高壓輸電線線路(架空、電纜、架空電纜混合、同桿多回架設)的工頻參數等。
輸電線路異頻參數測試儀是現場測試各種高壓輸電線路(架空、電纜、架空電纜混合)工頻參數的高精度測試儀器。儀器為一體化結構，內置變頻電源模塊，可變頻調壓輸出電源。

頻率可變為45H和55Hz，采用數字濾波技術，避開了工頻電場對測試的干擾，從根本上解決了強電場干擾下準確測量的難題。同時適用于全部停電后用發電機供電檢測的場合。
隨著電網的發展和線路走廊用地的緊張，同桿多回架設的情況越來越普遍，輸電線路之間的耦合越來越緊密，在輸電線路工頻參數測試時干擾越來越強，嚴重影響測試的準確性和測試儀器設備的安全性，針對這一問題，我們開發了新一代輸電線路異頻參數測試系統

集成變頻測試電源、精密測量模塊、高速數字處理芯片及獨有的國家專利技術抗感應電壓電路；有效地消除強干擾的影響，保證儀器設備的安全，能極其方便、快速、準確地測量輸電線路的工頻參數。

參數
儀器供電電源 三相，AC380V±10%，15A，50Hz (有效值)
儀器內部異頻電源特性 最大輸出電壓 三相，0～200V(有效值＜±1%)
最大輸出電流 5A
輸出頻率 47.5Hz，52.5Hz (＜±0.1HZ)
有功功率 功率因數在0.1～1.0時，±0.5%讀數±1個字
有功功率 47.5Hz，52.5Hz (＜±0.1HZ)
最大輸出功率 三相3×3kW(9kW)
具備測量兩相線路的功能(包括直流輸電線路和電氣化鐵路牽引線路)
測量范圍 電容 0.1～30μF
阻抗 0.1～400Ω
阻抗角 0°～360°
線路長度從0.3km到400km均應能夠穩定準確測試
測量分辨率 電容 0.01μF
阻抗 0.01Ω
阻抗角 0.01°
測量準確度 電容 ≥1μF時，±1%讀數±0.01μF
＜1μF時，±3%讀數±0.01μF
阻抗 ≥1Ω時，±1%讀數±0.01Ω
＜1Ω時，±3%讀數±0.01Ω
阻抗角 測試條件：電流＞0.1A
±0.3°(電壓＞1.0V)，±0.5°(電壓:0.2V～1.0V)
保護功能護功能 儀器具有過流、過壓、接地等保護功能。 儀器面板帶有三相保險，過流過壓都是通過保險保護儀器安全和操作人員安全(前提是按照高壓試驗安全操 作要求，將儀器大地端子可靠接地)，不會燒壞儀器。
波形畸變率 正弦波，畸變率＜2%。
絕緣性能、抗震性能   絕緣電阻(MΩ)
電源輸入端 大于10 MΩ
電流輸出端 大于10 MΩ
電壓測量端 大于10 MΩ
耐壓強度 1.5kV，1min，無擊穿飛弧；滿足長途、惡劣路面運輸,試驗室做0.5m跌落試驗后能可靠穩定測試
抗干擾參數 抗干擾電流 線路首末兩端短接接地時不小于50A。 能在儀器輸出信號與干擾信號之比為1：10的條件下穩定準確完成測試。 具有二相線路工頻參數測試的功能。
重量 主機65Kg
輸電線路異頻參數測試系統使用環境 使用環境：環境溫度：-15℃～40℃；相對濕度：≤90%
外形尺寸 550*440*585mm3
重量 61kg

高壓輸配電線路施工過程要注意的幾個方面
1、要確保高壓輸配電線路擁有一個牢固的基礎。 
高壓輸電線的根基是否牢固影響著輸電線路運行的安全性、可靠性以及穩定性。一個牢固的高壓輸配電線路根基，能夠保證輸電線的桿塔不會傾斜或者倒塌下沉，能夠穩定地支撐輸電線，讓其運行更加安全、可靠。 
2、要確保高壓輸配電線路桿塔的剛度與強度符合規定 
在進行高壓輸配電線路施工時一定要嚴格按照相關標準，對施工材料進行嚴格把關，選質量可靠的桿塔。除此之外在進行桿塔施工時，要嚴格按照要求操作，每道工序都要符合相關標準。只有確保桿塔質量合格，安裝到位的基礎上，才能夠開展架線工作。 
3、要確保電線質量以及架線方案設計的合理性 
在開展架線的過程中，要對電線質量進行檢查，排除有質量問題的電線。除此之外，還要對架線的線路進行合理的設計，提前勘察架線路線，做好充分的準備工作，然后，按照架線的相關標準來開展架線工作。并且，再架線工作開展的過程中一定要注意一些細節問題。

電力系統由發電廠（發電機、升壓變）、220-500kV高壓輸電線路、區域變電站（降壓變壓器）、35-110kV高壓配電線路（用戶、降壓變壓器）和6-10kV配電線路以及220V380V低壓配電線路組成。

其中高壓輸電線路、低壓配電線路是連接發電、供電、用電之間的橋梁，極其重要！

輸電線路工頻參數包含線路的正序電容、零序電容、正序阻抗、零序阻抗、線路間的互感電抗和耦合電容測量；

中試控股輸電線路故障距離測試儀程序中的架空線路波速是固定的，對于不同參數的架

空線路，其波數與給定波速會有一定偏差。因此，對于不同參數的架空線路，測出的距

離也有一定偏差;但這一偏差可通過下列兩種辦法進行修正。

       1.根據對具體線段參數測試，修改程序中架空線路的波速參數，以保證測量精

度。本方法適用于同一電壓等級線路參數基本一致的用戶。此項工作由架空線廠家與用

戶配合進行。

       2.用戶用HTXL-H儀器對已知長度L0的線路測量時，分別測量非故障相長度L1和

故障相長度L2，可通過下列公式得到故障距離。 Lx=L0×L2/L1

輸電線路故障測距的主要方法分為三類：阻抗法、故障錄波分析法、和行波法。

中試控股技術博士為您解答：阻抗法

阻抗法建立在工頻電氣量的基礎上，通過建立電壓平衡方程，利用數值分析方法求解得

到故障點和測量點之間的電抗，由此可以推出故障的大致位置。根據所使用電氣量的不

同，阻抗法分為單端法和雙端法兩種。

       對于單端法，簡單來說可以歸結為迭代法和解二次方程法。迭代法可能出現偽

根，也有可能不收斂。解二次方程法雖然在原理和實質上都比迭代法優越，但仍然有偽

根問題。此外，在實際應用中單端阻抗法的精度不高，特別容易受到故障點過渡電阻、

對側系統阻抗、負荷電流的影響。同時由于在計算過程中，算法往往是建立在一個或者

幾個假設的基礎之上，而這些假設常常與實際情況不一致，所以單端阻抗法存在無法消

除的原理性誤差。但單端法也有其顯著優點：原理簡單、易于實用、設備投入低、不需

要額外的通訊設備。

       雙端法利用線路兩端的電氣信息量進行故障測距，以從原理上消除過渡電阻的

影響。通常雙端法可以利用線路兩端電流或兩端電流、一端電壓進行測距，也可以利用

兩端電壓和電流進行故障測距。理論上雙端法不受故障類型和故障點過渡電阻的影響，

有其優越性。雙端法的缺點在于：計算量大、設備投資大、需要額外的同步和通訊設備

。

       行波法

       行波法利用的原理是當輸電線路發生故障時，將會產生向線路兩端以接近光速

傳播的電流和電壓行波。通過分析故障行波包含的故障點信息，就可以計算出故障發生

的位置。

       故障錄波分析法

       故障錄波分析法利用故障時記錄得到的各種電氣量，事后由技術人員進行綜合

分析，得到故障位置。隨著計算機技術和人工智能技術的發展，故障錄波分析法可以通

過自動化設備快速完成。但該方法會受到系統阻抗和故障點過渡阻抗的影響，而導致故

障測距精度的下降。

目前公認的輸電線路雷害防護措施有架設接地避雷線、降低桿塔的沖擊接地電阻、架設

耦合地線、絕緣子串不平衡絕緣法、裝設線路自動重合閘裝置。以上措施對于一般的輸

電線路防雷是很有效的，但在雷電活動劇烈、線路土壤電阻率高、地形復雜地區，上述

措施往往難以奏效，此時桿塔上架設線路避雷器將是一個很好的選擇。在桿塔上架設避

雷器，可以選擇的避雷器種類很多。 無間隙避雷器

優點：理論上具有保護性能穩定，響應時間短，便于安裝等優點。

缺點：由于避雷器與導線直接連接，加之又是長期帶電運行，一旦發生故障，將直接影

響線路的正常供電，因此，目前較少使用。

帶串聯間隙避雷器

優點：由于避雷器本體與高壓導線用間隙隔離，在系統正常運行時，避雷器不承受持續

工頻電壓的作用，因此，避雷器電阻片不存在老化問題，即使避雷器本體發生故障，由

于間隙的隔離作用，不會影響系統的運行。理論上講帶串聯間隙線路避雷器具有可靠性

高，運行壽命長的優點，目前電力系統運行的線路避雷器，90%為帶串聯間隙線路避雷

器。

缺點：由于間隙為純空氣間隙，在安裝時，沒有其他物體可做支撐，同時受避雷器本體

機械強度的限制，因此，避雷器只能垂直安裝；而避雷器間隙尺寸和本體尺寸是固定的

，線路絕緣子串長度則根據不同地區和地形會有所變化，因此，在安裝時必須根據安裝

位置和桿塔形狀，臨時加工不同的輔助工裝，來滿足安裝要求，安裝結構較為復雜。

新型線路避雷器技術及結構特點

通過加裝避雷器免維護裝置，即故障指示器、熱爆式脫離器和懸掛輔助機構等，同時對

避雷器內部結構進行優化設計而形成的新型避雷器。當這種新型避雷器出現故障時，脫

離器會迅速動作，將故障避雷器從輸電系統中退出，及時消除系統接地并為故障避雷器

提供明顯標識，便于維護人員及時發現故障點并進行檢修更換。

由于采用了免維護裝置，使避雷器的保護水平得以提高（通過降低避雷器殘壓來獲得）

，在一定程度上具有增大保護距離的可能，zui大限度地減少了避雷器的安裝數量，進

一步降低了線路防雷成本。現在這種新型避雷器正在生產普及使用，替代以上兩種避雷

器，有效提高了供電可靠性。