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中試控股技術研究院魯工為您講解：三相不對稱T型輸電線路參數測量儀（實力大廠）

ZSXL-Y輸電線路異頻參數測試系統

測量線路間互感和耦合電容(線路直阻采用專門的線路直阻儀進行測量)
DSP數字信號處理器為內核
參考標準： DL/T 741-2010

輸電線路異頻參數測試系統：集成異頻測試電源、測量儀表、數學模型于一體，消除強干擾的影響，保證儀器設備的安全，能極其方便快速、準確地測量輸電線路的工頻參數。輸電線路是用變壓器將發電機發出的電能升壓后，再經斷路器等控制設備接入輸電線路來實現。結構形式，輸電線路分為架空輸電線路和電纜線路。輸電線路試驗為離線檢測和在線檢測，運用帶電作業或其他作業方式對桿塔本體、基礎、架空導地線、絕緣子、金具及接地裝置等的運行狀態進行檢測，可以對線路運行狀態及可靠性提供評估依據，對線路狀態檢修提供可靠的分析數據，對線路事故、故障的原因進行分析判斷及提前防范的作用。

輸配電線路的故障排查及維護
在整個電力系統中，電能的分配以及輸送都是通過輸配電線路實現的，一旦輸配電線路出現運行故障將會對電能的正常供應造成嚴重影響，同時還可能會引發安全事故，不利于用電安全，所以必須做好輸配電線路的故障排查以及維護工作。 
造成輸配電線路故障的因素較多，必須進行詳細的分析，并制定出有效的解決措施以及維護方法，才能保證線路運行的穩定性和安全性。 

參數
儀器供電電源 三相，AC380V±10%，15A，50Hz (有效值)
儀器內部異頻電源特性 最大輸出電壓 三相，0～200V(有效值＜±1%)
最大輸出電流 5A
輸出頻率 47.5Hz，52.5Hz (＜±0.1HZ)
有功功率 功率因數在0.1～1.0時，±0.5%讀數±1個字
有功功率 47.5Hz，52.5Hz (＜±0.1HZ)
最大輸出功率 三相3×3kW(9kW)
具備測量兩相線路的功能(包括直流輸電線路和電氣化鐵路牽引線路)
測量范圍 電容 0.1～30μF
阻抗 0.1～400Ω
阻抗角 0°～360°
線路長度從0.3km到400km均應能夠穩定準確測試
測量分辨率 電容 0.01μF
阻抗 0.01Ω
阻抗角 0.01°
測量準確度 電容 ≥1μF時，±1%讀數±0.01μF
＜1μF時，±3%讀數±0.01μF
阻抗 ≥1Ω時，±1%讀數±0.01Ω
＜1Ω時，±3%讀數±0.01Ω
阻抗角 測試條件：電流＞0.1A
±0.3°(電壓＞1.0V)，±0.5°(電壓:0.2V～1.0V)
保護功能護功能 儀器具有過流、過壓、接地等保護功能。 儀器面板帶有三相保險，過流過壓都是通過保險保護儀器安全和操作人員安全(前提是按照高壓試驗安全操 作要求，將儀器大地端子可靠接地)，不會燒壞儀器。
波形畸變率 正弦波，畸變率＜2%。
絕緣性能、抗震性能   絕緣電阻(MΩ)
電源輸入端 大于10 MΩ
電流輸出端 大于10 MΩ
電壓測量端 大于10 MΩ
耐壓強度 1.5kV，1min，無擊穿飛??；滿足長途、惡劣路面運輸,試驗室做0.5m跌落試驗后能可靠穩定測試
抗干擾參數 抗干擾電流 線路首末兩端短接接地時不小于50A。 能在儀器輸出信號與干擾信號之比為1：10的條件下穩定準確完成測試。 具有二相線路工頻參數測試的功能。
重量 主機65Kg
輸電線路異頻參數測試系統使用環境 使用環境：環境溫度：-15℃～40℃；相對濕度：≤90%
外形尺寸 550*440*585mm3
重量 61kg

輸配電線路日常運行的維護措施 
積極對線路進行避雷防護 
如果發生雷擊問題，對輸配電工程的安全性會造成很大影響，雷擊的瞬間電壓非常高，因此有關管理人員必須加強施工技術人員的培訓，提高防雷專業知識，在此基礎上，完善施工過程中的防雷問題。

在現階段而言，我國的大多數電力企業都利用了國外的防雷技術，然后再分析具體位置的線路分布規律，科學設置輸配電工程的規劃管理模式。

我國幅員遼闊，有一部分的輸配電線路分布在曠野或山區，如果沒有有效的防雷措施很容易受到雷擊，針對這些情況，在對輸配電的設計和規劃中，一定要全面考慮輸配電的路徑，盡量避免選擇在山區或峽谷地帶，這些地點都是雷電的高發點，除此之外，對于重點的地段要架設地線，同時安裝避雷角來進行線路的保護。 
加強對絕緣子的處理 
絕緣子的對線路有很大的影響，如果絕緣子嚴重被污染、上面有雜質等，就會導致線路出現閃絡問題，針對這一情況，在日常維護過程中，要積極進行防水、防灰塵處理，如果當地環境比較好，可以使用一些簡單的措施，例如可以在絕緣子外層覆蓋一層防水、防塵的材料，這樣絕緣子電阻增加，減少被雷擊的概率。

而且當這一層保護膜被破壞之后，還可以及時更新，操作簡單快捷有效。利用儀器就可以判斷哪段的薄膜被破壞，工作效率也得到了提高。 
通過以上對輸配電線路運行管理及維護方法分析，發現存在的問題較多，而且由于地區環境不同，施工方面也存在很多困難，在處理過程中應該建立相關的責任管理制度，設立日常維修流程，嚴格按照流程執行，保證線路運行的質量。

相關規程標準:
《 DL/T 1119-2010 輸電線路參數測試儀通用技術條件 》
《 110千伏及以上送變電基本建設工程啟動驗收規程 》
《 DL/T 559-94  220-500kV電網繼電保護裝置運行整定規程 》
《 GB 50150 - 2016 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準 》

電力系統由發電廠（發電機、升壓變）、220-500kV高壓輸電線路、區域變電站（降壓變壓器）、35-110kV高壓配電線路（用戶、降壓變壓器）和6-10kV配電線路以及220V380V低壓配電線路組成。

其中高壓輸電線路、低壓配電線路是連接發電、供電、用電之間的橋梁，極其重要！

輸電線路工頻參數包含線路的正序電容、零序電容、正序阻抗、零序阻抗、線路間的互感電抗和耦合電容測量；

絕緣以及半絕緣變壓器的主絕緣進行感應高壓試驗等。

產品別稱：三倍頻發生器、感應電壓三倍頻發生器、三倍頻電源發生器、試驗三倍頻變

壓器裝置、三倍頻感應耐壓發生器、三倍頻試驗變壓器、三倍頻試驗儀、三倍頻感應耐

壓儀、電壓互感器倍頻交流耐壓試驗儀。

它的相關使用條件是：工作電源：三相380V/50Hz正弦波 、輸出容量5KV、空載運行時

間小于5分鐘、負載運行時間40秒。

三倍頻變壓器工作原理：

三倍頻變壓器由三臺單相變壓組成，三臺單相變壓器的一次繞組接成星形，二次繞組接

成開口三角形，因為加在一次繞組上的電壓較高，鐵芯飽和，三臺單相變壓器磁通中都

有基頻分量和三倍頻分量，三臺單相變壓器二次開口三角形連接使基頻分量相抵消，從

而實行開口三角的倍頻電壓輸出，并通過繞組外接單相調壓器，即可實現三倍頻電壓的

調節。變壓器的負載試驗是在變壓器一側將繞組的線端短路，在另一側供給額定頻率的

額定電流，這時兩側的線圈中都流過額定電流，因而產生了漏磁通。繞組中除了有額定

電流產生的電阻損耗外，漏磁通在繞組中和結構件中所產生的損耗叫做附近損耗，合在

一起稱為負載損耗，即負載試驗時測得的損耗。負載試驗時使短路繞組中產生額定電流

所施加的電壓為阻抗電壓，一般以額定電壓的百分數表示。

無論大小變壓器，負載損耗都占總損耗的大部分，通過對負載損耗的分析可以檢查出變

壓器在結構上和制造上的缺陷。阻抗電壓也是變壓器并聯運行的重要條件之一。

一、負載試驗的有關標準和要求

1.阻抗電壓和負載損耗都應符合GB1094.1的要求。

2.負載試驗應在主分接上進行。

3.雙繞組變壓器從試品的一側供給額定電流，另一側短路，只測量一次。而三繞組變壓

器應在成對的繞組間進行，其他繞組開路。

二、負載試驗方法

變壓器的負載試驗，通常是使較大額定電流的一側繞組短路，另一側繞組處于額定分接

位置，施加額定頻率的額定電流，此時，所測的損耗就是負載損耗，所測的電壓占額定

電壓的百分數就是阻抗電壓(標么值)。單相變壓器和三相變壓器的兩功率表測量和三功

率表測量均與空載試驗的接線圖基本相同。

三、三相變壓器的單相負載試驗

三相變壓器的單相負載試驗是通過對各雙相負載損耗的分析比較，觀察負載損耗在各相

的分布狀況，以發現繞組在制造中的缺陷，它是查找故障的有效方法。

當供電繞組為星形連接時，應分布從較高電壓側A-B，B-C，C-A供給電源，施加額定頻

率的額定電流，測量A-B相的損耗為PAB，電壓為UAB，B-C相的損耗為PBC ，電壓為

UBC;C-A相的負載損耗為PCA，電壓為UCA。

當供電繞組為三角形接法時，除分雙相施加電源外，還應依次短路一相(A相短路，BC相

供電;B相短路，AC供電;C相短路，AB相供電)。隨著有載分接開關被廣泛應用在110kV以

下變壓器中,變壓器有載分接開關在電力系統中起著至關重要的效果,目前大部分的電網

調壓手法都是靠有載變壓器完成的,這將變壓器有載分接開關維護面向一個重要方位。

變壓器有載分接開關維護內容和要求：

1、有載分接開關投運前,應對油枕進行檢查,其油位應正常,應無滲漏油,操控箱要防潮

杰出.手動操作一個循環(即升降一個周期),檔位指示器與計數器應正確動作,極限方位

的閉鎖應牢靠,手動與電動操控的聯鎖也應牢靠.

2、有載分接開關的瓦斯維護,重瓦斯投入跳閘,輕瓦斯發信號.這跟變壓器本體的瓦斯維

護要求一樣.咱們一般稱本體的瓦斯繼電器為"大瓦斯",稱有載分接開關的瓦斯繼電器為

"小瓦斯".瓦斯繼電器應安裝在運轉中便于安全放氣的方位.新投運的有載分接開關瓦斯

繼電器安裝后,運轉人員有必要時(筒體內有氣體)應適時放氣.

變壓器

3、有載分接開關的電動操控應正確無誤,電源可調,各接線端子接觸杰出.驅動電動機滾

動正常,轉向正確,其熔斷器額定電流按電動機額定電流的2~2.5倍配置.

4、值班員根據調度下達的電壓曲線及電壓信號,主動調壓操作.每次操作應仔細檢查分

接頭動作電壓電流改變狀況(每調一檔計為一次),并做好記錄.

5、兩臺有載調壓變壓器并列運轉時,允許在變壓器85額定負荷電流下進行分接頭改換操

作.但不能在單臺變壓器上連續進行兩個分接頭改換操作.需在一臺變壓器的一個分接頭

改換操作完成后,再進行另一臺變壓器的一個分接頭改換操作.一臺有載調壓變壓器和一

臺無載調壓變壓器并列運轉前,有必要把有載調壓變壓器的分接開關調至與無載調壓分

接開關相同或附近的檔位,即使兩臺主變壓器的次級電壓相同或附近.當有載調壓變壓器

和無載調壓變壓器并列運轉時,禁止調理分接開關

6、有載分接開關的油質監督與檢查周期:

①運轉中每6個月應取油樣進行耐壓實驗一次,其油耐壓值不該低于30kV/2.5mm.當油耐

壓在(25~30kV)/2.5mm之間應停止使用主動調壓操控器.若油耐壓低于25kV/2.5mm時,應

停止調壓操作并及時組織換油.當運轉2~4年或改換操作達5000次時應換油.

②有載分接開關本體吊芯檢查:新投運一年后,或分接開關改換5000次;運轉3~4年或累計

調理次數達10000~20000次,但進口設備可按制造廠規則進行,結合變壓器大修進行吊芯

檢查.使用變壓器有載開關測試儀的注意事項

它采用計算機控制，通過特殊設計的測量電路，可實現對有載分接開關的過渡時間、過

渡波形、過渡電阻、三相同期性、等參數的測量。全新的測試原理，運用微機技術，使

生產現場無需拆卸和吊裝開關，就能對各種電力變壓器的有載分接開關的性能進行測試

，顯示和打印過度波形極其參數。并根據需要和現場條件，直接由分接開關引線進行測

量，也可由變壓器三相套管及中性點直接接線測量。