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中試控股技術研究院魯工為您講解：高壓線參數檢測儀

ZSXL-Y輸電線路異頻參數測試系統

測量線路間互感和耦合電容(線路直阻采用專門的線路直阻儀進行測量)
DSP數字信號處理器為內核
參考標準： DL/T 741-2010

輸電線路異頻參數測試系統：集成異頻測試電源、測量儀表、數學模型于一體，消除強干擾的影響，保證儀器設備的安全，能極其方便快速、準確地測量輸電線路的工頻參數。輸電線路是用變壓器將發電機發出的電能升壓后，再經斷路器等控制設備接入輸電線路來實現。結構形式，輸電線路分為架空輸電線路和電纜線路。輸電線路試驗為離線檢測和在線檢測，運用帶電作業或其他作業方式對桿塔本體、基礎、架空導地線、絕緣子、金具及接地裝置等的運行狀態進行檢測，可以對線路運行狀態及可靠性提供評估依據，對線路狀態檢修提供可靠的分析數據，對線路事故、故障的原因進行分析判斷及提前防范的作用。

參數
儀器供電電源 三相，AC380V±10%，15A，50Hz (有效值)
儀器內部異頻電源特性 最大輸出電壓 三相，0～200V(有效值＜±1%)
最大輸出電流 5A
輸出頻率 47.5Hz，52.5Hz (＜±0.1HZ)
有功功率 功率因數在0.1～1.0時，±0.5%讀數±1個字
有功功率 47.5Hz，52.5Hz (＜±0.1HZ)
最大輸出功率 三相3×3kW(9kW)
具備測量兩相線路的功能(包括直流輸電線路和電氣化鐵路牽引線路)
測量范圍 電容 0.1～30μF
阻抗 0.1～400Ω
阻抗角 0°～360°
線路長度從0.3km到400km均應能夠穩定準確測試
測量分辨率 電容 0.01μF
阻抗 0.01Ω
阻抗角 0.01°
測量準確度 電容 ≥1μF時，±1%讀數±0.01μF
＜1μF時，±3%讀數±0.01μF
阻抗 ≥1Ω時，±1%讀數±0.01Ω
＜1Ω時，±3%讀數±0.01Ω
阻抗角 測試條件：電流＞0.1A
±0.3°(電壓＞1.0V)，±0.5°(電壓:0.2V～1.0V)

輸電線路的常見問題及維護對策
1.電桿積水冰凍 
電桿積水冰凍主要是因為電桿積水，水分進入到電桿內部，冰凍以后膨脹對電桿造成破壞。在維護工作中應該做好四方面的工作：第一是在有可能積水的地段，做好封堵工作，或者將電桿外基封實；

第二是在冰凍期到來以前，對線路上所有的電桿進行不要的檢查，并針對出現的問題進行維護；第三是在施工以前檢查電桿的質量；第四是在積水冰凍以前及時的清理，并保證水流的暢通。 
2.倒桿塔 
對于倒桿塔的維護工作，首先應該做好桿塔的管護工作，并且針對桿塔的出現的問題進行相應的調整，比如因質量問題要及時更換等；其次要對拉線進行必要的檢查和維護工作，從而保證整個輸電線路穩定的運行，同時及時的補全輸電線路構件損失，穩定桿塔的受力；

最后在特殊天氣時增強對線路的巡檢工作，并在巡檢是注意導線連接處的受熱問題。 
3.雷擊 
雷擊能夠對輸電線路造成巨大的直接和間接傷害，因此要加強在此方面的維護工作。其主要的維護策略分為四個方面：第一嚴格落實避雷線的架設，做好防雷基本工作；第二是降低桿塔的接地電阻，提高桿塔的抗雷擊能力；第三是架設相應的耦合地線，以對雷擊電流進行分流；

第四是增強線路的絕緣性，并裝置自動重合閘。 
4.線路觸電 
線路觸電給線路維護人員帶來了生命威脅，因此應該對這方面的維護工作給予高度的重視。在實際維護工作中，首先應該保證維護人員進行作業時相關工具的絕緣性和作業活動的安全距離；

其次應該嚴格的規范接地操作的規范性，做好自我防護工作；最后應該做好桿塔工作的監護工作，保證維護工作的有效性

電力系統由發電廠（發電機、升壓變）、220-500kV高壓輸電線路、區域變電站（降壓變壓器）、35-110kV高壓配電線路（用戶、降壓變壓器）和6-10kV配電線路以及220V380V低壓配電線路組成。

其中高壓輸電線路、低壓配電線路是連接發電、供電、用電之間的橋梁，極其重要！

輸電線路工頻參數包含線路的正序電容、零序電容、正序阻抗、零序阻抗、線路間的互感電抗和耦合電容測量；

1、輸入特性

電流測量范圍：0~100A，內部自動切換量程。

電壓測量范圍：0~750V 寬量限，一檔可保證精度。

2、準確度

電壓、電流：±0.5%

功率：±0.5%（CosΦ>0.1），±1.0%（0.02<CosΦ<0.1）

電阻、電容、電感、電導、電納：0.5%

阻抗、容抗、感抗：0.5%

4、工作電源：交流160V~265V

3、工作溫度：－10℃~ +40℃

5、絕緣：a、電壓、電流輸入端對機殼的絕緣電阻≥100MΩ。

b、工作電源輸入端對外殼之間承受工頻2KV（有效值），歷時1分鐘實驗。

6、體積：32cm×24cm×13cm

一、負載試驗的有關標準和要求

1.阻抗電壓和負載損耗都應符合GB1094.1的要求。

2.負載試驗應在主分接上進行。

3.雙繞組變壓器從試品的一側供給額定電流，另一側短路，只測量一次。而三繞組變壓

器應在成對的繞組間進行，其他繞組開路。

二、負載試驗方法

變壓器的負載試驗，通常是使較大額定電流的一側繞組短路，另一側繞組處于額定分接

位置，施加額定頻率的額定電流，此時，所測的損耗就是負載損耗，所測的電壓占額定

電壓的百分數就是阻抗電壓(標么值)。單相變壓器和三相變壓器的兩功率表測量和三功

率表測量均與空載試驗的接線圖基本相同。

三、三相變壓器的單相負載試驗

三相變壓器的單相負載試驗是通過對各雙相負載損耗的分析比較，觀察負載損耗在各相

的分布狀況，以發現繞組在制造中的缺陷，它是查找故障的有效方法。

當供電繞組為星形連接時，應分布從較高電壓側A-B，B-C，C-A供給電源，施加額定頻

率的額定電流，測量A-B相的損耗為PAB，電壓為UAB，B-C相的損耗為PBC ，電壓為

UBC;C-A相的負載損耗為PCA，電壓為UCA。

當供電繞組為三角形接法時，除分雙相施加電源外，還應依次短路一相(A相短路，BC相

供電;B相短路，AC供電;C相短路，AB相供電)。隨著有載分接開關被廣泛應用在110kV以

下變壓器中,變壓器有載分接開關在電力系統中起著至關重要的效果,目前大部分的電網

調壓手法都是靠有載變壓器完成的,這將變壓器有載分接開關維護面向一個重要方位。

變壓器有載分接開關維護內容和要求：

1、有載分接開關投運前,應對油枕進行檢查,其油位應正常,應無滲漏油,操控箱要防潮

杰出.手動操作一個循環(即升降一個周期),檔位指示器與計數器應正確動作,極限方位

的閉鎖應牢靠,手動與電動操控的聯鎖也應牢靠.

2、有載分接開關的瓦斯維護,重瓦斯投入跳閘,輕瓦斯發信號.這跟變壓器本體的瓦斯維

護要求一樣.咱們一般稱本體的瓦斯繼電器為"大瓦斯",稱有載分接開關的瓦斯繼電器為

"小瓦斯".瓦斯繼電器應安裝在運轉中便于安全放氣的方位.新投運的有載分接開關瓦斯

繼電器安裝后,運轉人員有必要時(筒體內有氣體)應適時放氣.

變壓器

3、有載分接開關的電動操控應正確無誤,電源可調,各接線端子接觸杰出.驅動電動機滾

動正常,轉向正確,其熔斷器額定電流按電動機額定電流的2~2.5倍配置.

4、值班員根據調度下達的電壓曲線及電壓信號,主動調壓操作.每次操作應仔細檢查分

接頭動作電壓電流改變狀況(每調一檔計為一次),并做好記錄.

5、兩臺有載調壓變壓器并列運轉時,允許在變壓器85額定負荷電流下進行分接頭改換操

作.但不能在單臺變壓器上連續進行兩個分接頭改換操作.需在一臺變壓器的一個分接頭

改換操作完成后,再進行另一臺變壓器的一個分接頭改換操作.一臺有載調壓變壓器和一

臺無載調壓變壓器并列運轉前,有必要把有載調壓變壓器的分接開關調至與無載調壓分

接開關相同或附近的檔位,即使兩臺主變壓器的次級電壓相同或附近.當有載調壓變壓器

和無載調壓變壓器并列運轉時,禁止調理分接開關

6、有載分接開關的油質監督與檢查周期:

①運轉中每6個月應取油樣進行耐壓實驗一次,其油耐壓值不該低于30kV/2.5mm.當油耐

壓在(25~30kV)/2.5mm之間應停止使用主動調壓操控器.若油耐壓低于25kV/2.5mm時,應

停止調壓操作并及時組織換油.當運轉2~4年或改換操作達5000次時應換油.

②有載分接開關本體吊芯檢查:新投運一年后,或分接開關改換5000次;運轉3~4年或累計

調理次數達10000~20000次,但進口設備可按制造廠規則進行,結合變壓器大修進行吊芯