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中試控股技術研究院魯工為您講解：高壓輸電線路綜合分析儀

ZSXL-Z 輸電線路異頻參數測試儀(高配分體）

超強的抗感應電壓能力
一體化結構，體積小、重量輕
參考標準： DL/T 741-2010

輸電線路異頻參數測試儀：隨著電網的發展和線路走廊用地的緊張，同桿多回架設的情況越來越普遍，輸電線路之間的耦合越來越緊密，在輸電線路工頻參數測試時干擾越來越強，嚴重影響測試的準確性和測試儀器設備的安全性

針對這一問題，我們開發了新一代輸電線路異頻參數測試系統，集成變頻測試電源、精密測量模塊、高速數字處理芯片及獨有的國家專利技術抗感應電壓電路；有效地消除強干擾的影響，保證儀器設備的安全，能極其方便、快速、準確地測量輸電線路的工頻參數。

主要技術參數
1使用條件 -20℃～50℃ RH＜80%
2抗干擾原理 變頻法
3電    源 AC 220V±10% 發電機≧3KW
4電源輸出 最大輸出電壓 AC250V
電壓精度 0.5%
電流精度 0.5%
最大輸出電流 8A
輸出頻率 45Hz、55Hz
5測量范圍 電容 0.01～30μF
阻抗 0.01～400Ω
阻抗角 -180°～+180°
6測量分辨率 電容 0.0001μF
阻抗 0.0001Ω
阻抗角 0.0001°
7測量準確度 電容：     ≥1μF時，±1%讀數±0.01μF；
           ＜1μF時，±2%讀數±0.01μF；
電阻：     ≥1Ω時，±1%讀數±0.01Ω；
           ＜1Ω時，±2%讀數±0.01Ω；
阻抗角：   ±0.2°(電壓＞1.0V）； 
±0.3°(電壓:0.2V～1.0V)；
8抗干擾電流 30A
9抗感應電壓 10KV
10外型尺寸 550（L）×430（W）×530（H）
11存儲器大小 200 組  支持U盤數據存儲

特點：
一體化結構，體積小、重量輕
儀器內部高度集成化，把傳統測量方法中將近一卡車的設備器材全部集成在一體化主機箱內；是目前國內同等產品當中體積最小、重量最輕的；為試驗提供了一種最簡單便捷的試驗手段。
接入電源簡單方便
儀器所有測量過程僅僅只需接入市電220V電壓即可，解決現有測量方法中現場380V電壓接入不方便的麻煩。
超強的抗感應電壓能力
儀器內部采用獨特的專利技術，抗感應電壓電路，保證儀器能夠承受更高的感應電壓（抗感應電流能達到30A），能夠在1萬伏的高感應電壓下正常工作。
變頻技術、精準測量
抗干擾能力強，由儀器內部自帶變頻電源模塊提供儀器測量輸出電源，頻率可變為45Hz和55Hz，并采用數字濾波技術，有效地避開了現場各種工頻干擾信號，使儀器實現高精度、準確可靠的測量。
高速處理器
精準快速，儀器內部采用專業的快速數字信號處理器作為處理核心，在保證測量數據精準的前提下，大大的提升了一起本身的運算處理能力。
操作簡單
外部接線簡單，正序阻抗、零序阻抗、正序電容、零序電容在測試端僅需一次接入被測線路的引下線就可以完成全部的測量；解決了現有測試手段存在的測試接線倒換煩瑣、抗干擾、穩定度、精度等方面存在的問題；避免因改接線時感應電壓對實驗人員的傷害。
海量數據存儲
儀器內部配備有日歷芯片和大容量存儲器，能將檢測結果按時間順序保存，隨時可以查看歷史記錄，并可以打印輸出。
科學先進的數據管理
儀器數據可以通過U盤導出，可在任意一臺PC機上查看和管理數據并可做成工作報告。
全觸摸超大液晶顯示
操作簡單，儀器配備了高端的全觸摸液晶顯示屏，超大顯示界面所有操作步驟中文菜單顯示，每一步都非常清楚，操作人員不需要額外的專業培訓就能使用。輕輕觸摸一下就能完成整個過程的測量，是目前非常理想的智能型測量設備。
操作安全保護
儀器內部專門設計檢測接地的功能，來判斷儀器在現場是否接地良好，如果接地虛接，或者沒有接上，儀器會自動判斷，禁止使用人員操作，確保人身安全，和保護儀器的使用。

電力系統由發電廠（發電機、升壓變）、220-500kV高壓輸電線路、區域變電站（降壓變壓器）、35-110kV高壓配電線路（用戶、降壓變壓器）和6-10kV配電線路以及220V380V低壓配電線路組成。

其中高壓輸電線路、低壓配電線路是連接發電、供電、用電之間的橋梁，極其重要！

輸電線路工頻參數包含線路的正序電容、零序電容、正序阻抗、零序阻抗、線路間的互感電抗和耦合電容測量；

（1）設定工作模式：天天手動投入運行或自動運行。一般自動運行模式是在有載分接開關動作后運行一段時間或天天濾油機定時運行一段時間。ABB公司生產的濾油裝置隨變壓器的投退而投退，一旦變壓器投入運行，濾油裝置就一直處于運行狀態。MR公司生產的OF100DC型濾油裝置有兩種模式，即手動（天天人工手動投入一定時間）和自動（每次分接開關操作后自動濾油一定時間）。SANMI公司的LRT-210DH型濾油機也有兩種模式，即手動（天天人工手動投入一定時間）和自動（設定天天的運行時間段）。

（2）取油樣進行油分析：有載分接開關濾油裝置投入運行后，試驗人員應每隔一定時間進行油分析工作。從我局對三種型號的濾油裝置濾油后油樣的分析結果看，三者濾油效果差別不大。

（3）補油工作：當分接開關內的油面下降到一定程度時應進行補油工作。

（4）濾芯更換工作：濾油裝置內的濾芯為主要的工作元件。當濾芯使用一定時間后，濾芯就可能失去過濾效果，這時，就需要進行濾芯的更換工作。濾芯的更換較為輕易。

（5）油泵和電機更換當油泵、電機損壞時，就應進行更換工作。我局使用的三種型號的濾油裝置油泵、電機運行的情況都較好，從使用到目前沒有進行更換。

5 有載分接開關濾油裝置和開關的檢修周期

5.1 變壓器有載分接開關帶電濾油裝置檢修周期

由于變壓器有載分接開關帶電濾油裝置是分接開關的附件，因此應對其實行狀態檢修。在出現以下情況時，應進行檢修或更換濾芯：

（1）壓力開關壓力指示達到規定值時；

（2）從帶電濾油裝置放油閥取油樣試驗，假如油絕緣強度小于30MV/2.5m時；

（3）當有載分接開關油位過低導致濾油裝置跳閘時；

（4）其它異常情況時。

5.2 變壓器有載分接開關帶電濾油裝置試驗周期

帶電濾油裝置投運24小時、7天、1月取油樣進行試驗，以后每6個月取油樣試驗一次，以檢查考核濾油裝置的過濾性能。

5.3 安裝帶電濾油裝置的分接開關的吊檢、換油

安裝帶電濾油裝置的變壓器有載分接開關在濾油裝置運行正常情況下（即有載分接開關內油符合要求），有載分接開關不需要按照周期進行換油。由于濾油裝置的運行，切換開關內積碳較少，從而對切換開關的影響較小，因此可以延長分接開關的吊芯檢查時間。局部放電是指發生在電極之間但并未貫穿電極的放電，它是由于設備絕緣內部存在弱點或生產過程中造成的缺陷，在高電場強度作用下發生重復擊穿和熄滅的現象。它表現為絕緣內氣體的擊穿、小范圍內固體或液體介質的局部擊穿或屬表面的邊緣及尖角部位場強集中引起局部擊穿放電等。但若電器設備絕緣在運行電壓下不斷出現局部放電，這些微弱的放電將產生累積效應會使絕緣的介電性能逐漸劣化并使局部缺陷擴大，導致整個絕緣擊穿。接地電阻測試儀適用于電力、郵電、鐵路、通信、礦山等部門測量各種裝置的接地電阻以及測量低電阻的導體電阻值