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中試控股技術研究院魯工為您講解：輸電線路參數測量儀

ZSXL-Z 輸電線路異頻參數測試儀(高配分體）

超強的抗感應電壓能力
一體化結構，體積小、重量輕
參考標準： DL/T 741-2010

輸電線路異頻參數測試儀：隨著電網的發展和線路走廊用地的緊張，同桿多回架設的情況越來越普遍，輸電線路之間的耦合越來越緊密，在輸電線路工頻參數測試時干擾越來越強，嚴重影響測試的準確性和測試儀器設備的安全性

針對這一問題，我們開發了新一代輸電線路異頻參數測試系統，集成變頻測試電源、精密測量模塊、高速數字處理芯片及獨有的國家專利技術抗感應電壓電路；有效地消除強干擾的影響，保證儀器設備的安全，能極其方便、快速、準確地測量輸電線路的工頻參數。

主要技術參數
1使用條件 -20℃～50℃ RH＜80%
2抗干擾原理 變頻法
3電    源 AC 220V±10% 發電機≧3KW
4電源輸出 最大輸出電壓 AC250V
電壓精度 0.5%
電流精度 0.5%
最大輸出電流 8A
輸出頻率 45Hz、55Hz
5測量范圍 電容 0.01～30μF
阻抗 0.01～400Ω
阻抗角 -180°～+180°
6測量分辨率 電容 0.0001μF
阻抗 0.0001Ω
阻抗角 0.0001°
7測量準確度 電容：     ≥1μF時，±1%讀數±0.01μF；
           ＜1μF時，±2%讀數±0.01μF；
電阻：     ≥1Ω時，±1%讀數±0.01Ω；
           ＜1Ω時，±2%讀數±0.01Ω；
阻抗角：   ±0.2°(電壓＞1.0V）； 
±0.3°(電壓:0.2V～1.0V)；
8抗干擾電流 30A
9抗感應電壓 10KV
10外型尺寸 550（L）×430（W）×530（H）
11存儲器大小 200 組  支持U盤數據存儲

特點：
一體化結構，體積小、重量輕
儀器內部高度集成化，把傳統測量方法中將近一卡車的設備器材全部集成在一體化主機箱內；是目前國內同等產品當中體積最小、重量最輕的；為試驗提供了一種最簡單便捷的試驗手段。
接入電源簡單方便
儀器所有測量過程僅僅只需接入市電220V電壓即可，解決現有測量方法中現場380V電壓接入不方便的麻煩。
超強的抗感應電壓能力
儀器內部采用獨特的專利技術，抗感應電壓電路，保證儀器能夠承受更高的感應電壓（抗感應電流能達到30A），能夠在1萬伏的高感應電壓下正常工作。
變頻技術、精準測量
抗干擾能力強，由儀器內部自帶變頻電源模塊提供儀器測量輸出電源，頻率可變為45Hz和55Hz，并采用數字濾波技術，有效地避開了現場各種工頻干擾信號，使儀器實現高精度、準確可靠的測量。
高速處理器
精準快速，儀器內部采用專業的快速數字信號處理器作為處理核心，在保證測量數據精準的前提下，大大的提升了一起本身的運算處理能力。
操作簡單
外部接線簡單，正序阻抗、零序阻抗、正序電容、零序電容在測試端僅需一次接入被測線路的引下線就可以完成全部的測量；解決了現有測試手段存在的測試接線倒換煩瑣、抗干擾、穩定度、精度等方面存在的問題；避免因改接線時感應電壓對實驗人員的傷害。
海量數據存儲
儀器內部配備有日歷芯片和大容量存儲器，能將檢測結果按時間順序保存，隨時可以查看歷史記錄，并可以打印輸出。
科學先進的數據管理
儀器數據可以通過U盤導出，可在任意一臺PC機上查看和管理數據并可做成工作報告。
全觸摸超大液晶顯示
操作簡單，儀器配備了高端的全觸摸液晶顯示屏，超大顯示界面所有操作步驟中文菜單顯示，每一步都非常清楚，操作人員不需要額外的專業培訓就能使用。輕輕觸摸一下就能完成整個過程的測量，是目前非常理想的智能型測量設備。
操作安全保護
儀器內部專門設計檢測接地的功能，來判斷儀器在現場是否接地良好，如果接地虛接，或者沒有接上，儀器會自動判斷，禁止使用人員操作，確保人身安全，和保護儀器的使用。

電力系統由發電廠（發電機、升壓變）、220-500kV高壓輸電線路、區域變電站（降壓變壓器）、35-110kV高壓配電線路（用戶、降壓變壓器）和6-10kV配電線路以及220V380V低壓配電線路組成。

其中高壓輸電線路、低壓配電線路是連接發電、供電、用電之間的橋梁，極其重要！

輸電線路工頻參數包含線路的正序電容、零序電容、正序阻抗、零序阻抗、線路間的互感電抗和耦合電容測量；

（1）選擇、計算變壓器容量時可適當減?。撼浞挚紤]某些軋鋼、焊接等設備短時沖擊過負荷的可能性——盡量利用干式變壓器的較強過載能力而減小變壓器容量;對某些不均勻負荷的場所，如供夜間照明等為主的居民區、文化娛樂設施，以供空調和白天照明為主的商場等，可充分利用其過載能力，使其主運行時間處于滿載或短時過載，這樣就可以在計算、選配容量時，適當減小變壓器容量。

（2）可減少備用容量或臺數：在某些場所，對變壓器的備用系數要求較高，使得工程選配的變壓器容量大、臺數多。而利用干式變壓器的過載能力，在考慮其備用容量時可予以壓縮;在確定備用臺數時亦可減少。例如，設計計算容量Sjs30=1400kVA時，可選配2臺（而不選配3臺）1000kVA干式變壓器。當其中1臺故障須退出運行時，另1臺可以應急承擔整個負荷;若負荷重，溫度超過110℃時，強迫風冷系統將自動投入，可使其過載能力提高到1.4～1.5倍。變壓器處于過載運行時，一定要注意監測其運行溫度：若溫度上升達155℃（有報警發出）即應采取減載（減去某些次要負荷）措施，以確保對主要負荷的安全供電;而當處理好故障，應迅即投入停運的變壓器，恢復系統正常運行。

3干式變壓器的防護方式

根據使用環境特征及防護要求，干式變壓器可選擇不同的外殼。通常選用IP20防護外殼，可防止直徑大于12mm的固體異物進入，為帶電部分提供安全屏障。可防止小動物（鼠、蛇、貓、雀等）進入，造成短路停電等惡性故障。若須將變壓器安裝在戶外，則可選用IP23防護外殼，除上述IP20防護功能外，更可防止與垂直線成60°角以內的水滴入。但IP23外殼會使變壓器冷卻能力下降，選用時要注意其運行容量的降低：容量較小的下降約5%，容量較大的下降約10%。

工廠通常提供的是鋁合金外殼、美觀耐用，生產廠都可根據客戶的實際需要提供各種防護等級、各類材質（如鋁合金、鋼板等）的防護外殼。若變壓器不帶外殼，通?？梢?/span>IP00防護表示。

綜上所述，在老舊變壓器更新時和設計中新型變壓器選型時，如能選用節能低噪型SC（B）9干式變壓器，即能減少噪音，無污染，而且過載能力強，供電可靠性高，特別是還能挖掘節電潛力。為檢驗分接開關安裝質量，準確判定變壓器有載分接開關準動作特性，降低變壓器分接開關事故，排除由于測試技術上不適應對無缺陷分接開關的誤判斷，科研部門投入一定力量研發變壓器有載分接開關動作特性帶繞組交流測試技術。鉗形接地電阻測試儀能測量出用傳統方法無法測量的接地故障，因為該儀表測量的是接地體電阻和接地引線電阻的綜合值。

1.帶繞組交流測試分接開關動作特性，有以下優勢：模擬變壓器的運行狀態測試，能可靠發現分接開關動作過程存在的缺陷。

可對調壓繞組不同結線的變壓器進行分接開關測試，填補變壓器有載分接開關測試的空白區域。

交流測試結線方式靈活多樣，當被測分接開關交換程序出現異常后，可使用任意電壓，電流進行測試，對缺陷性質進行確認性試驗，不會發生誤判斷。

排除分接開關直流測試中所出現的電流非缺陷原因所造成的斷續，區分由于過渡電阻，開關觸頭引線接觸不良所形成的電流跳躍，直接反應分接開關動作過程的技術特性。時間證明，分接開關在切換過程中，雖然動，靜觸頭間高速相對運動，但接觸良好，特別時在高電壓下，某些低電壓直流試驗所表現的分接開關測試波形變異不是開關缺陷。

交流測試不僅能準確判定分接開關交換程序，而且能對分接開關切換過程中的各觸頭接觸情況做出判斷。

分接開關交流測試所獲得的波形解析結論唯一，可作為分接開關動作特性終裁式試驗，為各國工程技術界所認同。

2.國內變壓器有載分接開關交流測試技術的研究情況

變壓器有載分接開關現場測試是一個困擾供電系統多年的棘手難題，由于現場試驗需要與科研之間信息溝通不夠，以及變壓器分接開關教理測試技術研發，特別時應用現場試驗技術難度比較大，國內科研單位投入研發資金和力量較小。   根據近幾年的變壓器因出口短路而發生損壞的情況，變壓器在短路故障時，其損壞主要有以下幾種特征及產生的原因。

   1軸向失穩

   這種損壞主要是在輻向漏磁產生的軸向電磁力作用下，導致變壓器繞組軸向變形，該類事故占整個損壞事故的52.9％。開口閃點全自動測定儀采用大屏幕LCD液晶顯示屏，電腦控制試驗全過程。儀器具有自動升溫控制，自動點火掃劃，自動檢測閃點鎖定結果，并打印結果、自動關閉氣源。

    1.1線餅上下彎曲變形

    這種損壞是由于兩個軸向墊塊間的導線在軸向電磁力作用下，因彎矩過大產生永久性變形，通常兩餅間的變形是對稱的。

    1.2繞組或線餅倒塌

    這種損壞是由于導線在軸向力作用下，相互擠壓或撞擊，導致傾斜變形。如果導線原始稍有傾斜，則軸向力促使傾斜增加，嚴重時就倒塌；導線高寬比例大，就愈容易引起倒塌。

    端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產生的合成電磁力致使內繞組導線向內翻轉，外繞組向外翻轉。

    1.3 繞組升起將壓板撐開

    這種損壞往往是因為軸向力過大或存在其端部支撐件強度、剛度不夠或裝配有缺陷。

    2 輻向失穩

    這種損壞主要是在軸向漏磁產生的輻向電磁力作用下，導致變壓器繞組輻向變形，占整個損壞事故的41.2%。

    2.1 外繞組導線伸長導致絕緣破損

    輻向電磁力企圖使外繞組直徑變大，當作用在導線的拉應力過大會產生永久性變形。這種變形通常伴隨導線絕緣破損而造成匝間短路，嚴重時會引起線圈嵌進、亂圈而倒塌，甚至斷裂。

    2.2 繞組端部翻轉變形

    端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產生的合成電磁力致使繞組導線向內翻轉，外繞組向外翻轉。

    2.3內繞組導線彎曲或曲翹

    輻向電磁力使內繞組直徑變小，彎曲是由兩個支撐(內撐條)間導線彎矩過大而產生永久性變形的結果。如果鐵心綁扎足夠緊實及繞組輻向撐條有效支撐，并且輻向電動力沿圓周方向均布的話，這種變形是對稱的，整個繞組為多邊星形。然而，由于鐵芯受壓變形，撐條受支撐情況不相同，沿繞組圓周受力是不均勻的，實際上常常發生局部失穩形成曲翹變形。

    2.3引線固定失穩

   這種損壞主要由于引線間的電磁力作用下，造成引線振動，導致引線間短路，這種事故較少見。