人成精品-人超级碰碰视频在线观看-人操人人-人操人爱-热伊人99re久久精品最新地-热片网

中試控股技術研究院魯工為您講解：架空高壓輸電線路參數綜合測試儀

ZSXL-Z 輸電線路異頻參數測試儀(高配分體）

超強的抗感應電壓能力
一體化結構，體積小、重量輕
參考標準： DL/T 741-2010

輸電線路異頻參數測試儀：隨著電網的發展和線路走廊用地的緊張，同桿多回架設的情況越來越普遍，輸電線路之間的耦合越來越緊密，在輸電線路工頻參數測試時干擾越來越強，嚴重影響測試的準確性和測試儀器設備的安全性

針對這一問題，我們開發了新一代輸電線路異頻參數測試系統，集成變頻測試電源、精密測量模塊、高速數字處理芯片及獨有的國家專利技術抗感應電壓電路；有效地消除強干擾的影響，保證儀器設備的安全，能極其方便、快速、準確地測量輸電線路的工頻參數。

主要技術參數
1使用條件 -20℃～50℃ RH＜80%
2抗干擾原理 變頻法
3電    源 AC 220V±10% 發電機≧3KW
4電源輸出 最大輸出電壓 AC250V
電壓精度 0.5%
電流精度 0.5%
最大輸出電流 8A
輸出頻率 45Hz、55Hz
5測量范圍 電容 0.01～30μF
阻抗 0.01～400Ω
阻抗角 -180°～+180°
6測量分辨率 電容 0.0001μF
阻抗 0.0001Ω
阻抗角 0.0001°
7測量準確度 電容：     ≥1μF時，±1%讀數±0.01μF；
           ＜1μF時，±2%讀數±0.01μF；
電阻：     ≥1Ω時，±1%讀數±0.01Ω；
           ＜1Ω時，±2%讀數±0.01Ω；
阻抗角：   ±0.2°(電壓＞1.0V）； 
±0.3°(電壓:0.2V～1.0V)；
8抗干擾電流 30A
9抗感應電壓 10KV
10外型尺寸 550（L）×430（W）×530（H）
11存儲器大小 200 組  支持U盤數據存儲

在雷雨天氣或者沿線路有雷雨天氣時，不能進行測量，以保證操作人員和設備安全。
儀器測試接線極為簡捷，只需一次接入上述測試線，通過儀器自動控制測量方式和被測線路對端接線方式配合，即可完成所有序參數測量，大大提高測試效率和操作安全性。
附錄A______工頻參數測量試驗報告
試驗日期:__報告日期:____________              
一、銘牌參數
線路參數理論計算值（架空線路部分）
正序阻抗（Ω） 零序阻抗（Ω）
二、現場干擾測量
感應電壓 感應電流
UA UB UC IA IB IC
三、阻抗測量：
試驗儀器： 儀器名稱 型號 編號 生產廠家
試驗環境： 環溫:  濕度:
正序阻抗測量（全長：          KM）               +j 
正序阻抗（Ω） 正序電阻（Ω） 正序電抗（Ω） 正序電感（H）
全長測量值
每KM換算值
零序阻抗測量（全長：          KM）                +j 
零序阻抗（Ω） 零序電阻（Ω） 零序電抗（Ω） 零序電感（H）
全長測量值
每KM換算值
正序電容測量（全長：          KM）          +j 
正序阻抗（Ω） 正序電阻（Ω） 正序容抗（Ω） 正序電容（H）
全長測量值
每KM換算值
零序電容測量（全長：          KM）                +j 
零序阻抗（Ω） 零序電阻（Ω） 零序容抗（Ω） 零序電容（H）
全長測量值
每KM換算值
附錄B：隨機配件
1儀器主機 1臺
2附件箱 1個
3測試線黃綠紅帶夾子 1套
4地線 1根
5專用AC220V電源線 1根
6打印紙 1卷
7合格證 1份
8說明書 份
9出廠報告 1份
注  意：具體隨機配件視出貨型號的差異可能有所不同。
備注：使用說明書里所有圖片僅供參考，以實際使用儀器為主。

電力系統由發電廠（發電機、升壓變）、220-500kV高壓輸電線路、區域變電站（降壓變壓器）、35-110kV高壓配電線路（用戶、降壓變壓器）和6-10kV配電線路以及220V380V低壓配電線路組成。

其中高壓輸電線路、低壓配電線路是連接發電、供電、用電之間的橋梁，極其重要！

輸電線路工頻參數包含線路的正序電容、零序電容、正序阻抗、零序阻抗、線路間的互感電抗和耦合電容測量；

1、測定故障特征氣體含量(分析數據)并與油中溶解氣體含量的注意值進行比較。若氣體濃度達到注意值(總烴、氫注意值均為150ppm，乙炔的注意值為5ppm)，就應引起注意加強跟蹤分析，查明原因。

2、雖然注意值在反映故障的概率上有一定的可參考性，但由于受到油中氣體含量、變壓器容量、運行方式、運行年限等相關因素的影響，僅僅根據注意值的分析結果還難以正確診斷變壓器故障的嚴重性，絕不能作為劃分設備有無故障的唯一標準。在此基礎上，還應充分考慮產氣速率等方面的影響，對所診斷的變壓器和查對的特征氣體應有所側重、有所區別。只有這樣，我們才可根據分析進一步確定變壓器有無故障，并對故障的性質作出初步的估計。產氣速率與故障能量大小、故障部位以及故障點溫度等情況直接相關。通過測定故障氣體產氣速率，便可對變壓器內部狀況做進一步的診斷。

3、為弄清氣體產生的真正原因，避免非故障原因所帶來的誤判斷，在變壓器故障診斷時，我們還應全面了解所診斷變壓器的結構、制造、安裝和運行、檢修以及輔助設備等諸多方面的情況，結合色譜分析數據進行綜合分析，以便正確診斷變壓器有無故障。      中試控股技術博士為您解答：試驗變壓器在試驗現場測試中經常會會有故障出現的情況，而常見故障就是鐵心短路造成的，造成鐵心短路的主要原因是：

       (1)變壓器內存在導電懸浮物，在電磁場的作用下形成導電小橋，使鐵心與油箱壁或油箱底部短接。

       (2)制造變壓器或更換鐵心大修時，選用的硅鋼片質量有問題。如硅鋼片表面粗糙不光滑;熱軋硅鋼片涂的絕緣漆膜脫落;冷軋硅鋼片的絕緣氧化膜附著力差也會脫落。以上幾種情況都會造成片間短路，形成多點接地。

       (3)變壓器油箱和散熱器在制造過程中，焊渣等清理不徹底，在長期的強油循過程中，逐漸被油流帶出，將鐵心和油箱壁短接。

       (4)鐵心加工工藝不合理。如毛刺超標，剪切中放的不平，夾有細小的金屬顆粒或硬質非金屬微粒，將疊片壓出一個個小坑，另一面則成小凸點，疊裝后也將破壞絕緣層造成片間短路。

       (5)疊壓不當。疊壓系數取得過大，使壓力過大，破壞了片間絕緣。

       (6)運行維護不當。變壓器長期超銘牌容量運行使片間絕緣老化;平時巡視和檢測不夠，使鐵心局部過熱嚴重，片間絕緣遭破壞造成多點接地。還有，變壓器在制造或大修過程中，鋼刷絲、起重用的鋼絲繩的斷股及微小金屬絲在電磁場的作用下被豎起，造成鐵心與油箱底部短接。

       (7)變壓器進水，使鐵心底部絕緣墊塊受潮或穿芯螺桿絕緣損壞，引起鐵心絕緣急劇下降，造成鐵心多點接地。