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中試控股技術研究院魯工為您講解:輸配電線路綜合測試儀(老品牌)
ZSXL-Z 輸電線路異頻參數測試儀(高配分體)
超強的抗感應電壓能力
輸電線路異頻參數測試儀:隨著電網的發展和線路走廊用地的緊張,同桿多回架設的情況越來越普遍,輸電線路之間的耦合越來越緊密,在輸電線路工頻參數測試時干擾越來越強,嚴重影響測試的準確性和測試儀器設備的安全性
針對這一問題,我們開發了新一代輸電線路異頻參數測試系統,集成變頻測試電源、精密測量模塊、高速數字處理芯片及獨有的國家專利技術抗感應電壓電路;有效地消除強干擾的影響,保證儀器設備的安全,能極其方便、快速、準確地測量輸電線路的工頻參數。
主要技術參數
輸電線路異頻參數測試系統的注意事項如下:
電力系統由發電廠(發電機、升壓變)、220-500kV高壓輸電線路、區域變電站(降壓變壓器)、35-110kV高壓配電線路(用戶、降壓變壓器)和6-10kV配電線路以及220V380V低壓配電線路組成。
其中高壓輸電線路、低壓配電線路是連接發電、供電、用電之間的橋梁,極其重要!
輸電線路工頻參數包含線路的正序電容、零序電容、正序阻抗、零序阻抗、線路間的互感電抗和耦合電容測量;
一體化結構,體積小、重量輕
參考標準: DL/T 741-2010
1使用條件 -20℃~50℃ RH<80%
2抗干擾原理 變頻法
3電 源 AC 220V±10% 發電機≧3KW
4電源輸出 最大輸出電壓 AC250V
電壓精度 0.5%
電流精度 0.5%
最大輸出電流 8A
輸出頻率 45Hz、55Hz
5測量范圍 電容 0.01~30μF
阻抗 0.01~400Ω
阻抗角 -180°~+180°
6測量分辨率 電容 0.0001μF
阻抗 0.0001Ω
阻抗角 0.0001°
7測量準確度 電容: ≥1μF時,±1%讀數±0.01μF;
<1μF時,±2%讀數±0.01μF;
電阻: ≥1Ω時,±1%讀數±0.01Ω;
<1Ω時,±2%讀數±0.01Ω;
阻抗角: ±0.2°(電壓>1.0V);
±0.3°(電壓:0.2V~1.0V);
8抗干擾電流 30A
9抗感應電壓 10KV
10外型尺寸 550(L)×430(W)×530(H)
11存儲器大小 200 組 支持U盤數據存儲
12重 量 60 Kg
1、連接儀器和被測線路時,保證線路測量端可靠接地(掛接地線),測試完成后恢復,取接地線;
2、儀器可靠接大地,注意各個測試信號接地線要按照接線指示圖完成;
3、在雷雨天氣或者沿線路有雷雨天氣時,不能進行測量,以保證人員和設備安全。
輸電線路異頻參數測試系統接線和拆線的步驟:
測試接線和拆線操作請按照下述步驟進行:
1.將被測試線路的引下線可靠接地;
2.將輸電線路異頻參數測試系統保護地(裸銅線)可靠接入大地;
3.將輸電線路異頻參數測試系統測試線連接至被測試線路的引下線;
4.開始測試前打開線路引下線的接地;
5.所有測試完成后,將線路引下線可靠接地;
6.拆除輸電線路異頻參數測試系統測試線;
7.拆除接地線(裸銅線);
8.恢復被測線路狀態。
電阻R:反映線路通過電流時產生的有功功率損失(熱效應);
電抗X(電感L):反映載流線路周圍產生的磁場效應;
電導G:反映電暈現象產生的有功功率損失;
電納B(電容C):反映載流線路周圍產生的電場效應。
輸電線路工頻參數測試系統
是發電站、變電站等現場或實驗室測試各種高壓輸電線路參數的高精度測試儀器。儀器為一體化結構,內置變頻電源模塊,可變頻調壓輸出電源。
測量變壓器的空載損耗,負載損耗,零序阻抗,電壓有效值,電壓平均值,電流,功率,功率因數,頻率,主變壓器低電壓阻抗測量(檢查繞組變形)等相關參數。
自動波型畸變校正,電壓校正,電流校正,溫度校正,無須任何手工計算。
在儀器允許的測量范圍內可直接測量,超出測量范圍時可外接一次電壓互感器和電流互感器。
本儀器測量精度高,重復性好,測量結果可直接存儲,儀器內置不掉電存儲器,可長期保存測量結果,并可隨時查閱。
特有的觸摸式屏幕,中文提示菜單,點中所選項目,即進入相應的功能測試狀態,直觀方便。
具有RS-232接口,可以外接打印機或與計算機通訊。試驗接線簡潔明了,按相色對號入座,方便快捷。
不掉電日歷,時鐘功能。
如需測三相空載按相應鍵進入。
中試控股詳細介紹解決變壓器油介損超標采用的方法有兩種:
一種是更換不合格油,重新注入經電氣試驗和化學分析各項指標均合格的油;另一種是對超標油進行再生處理 。
(1)再生處理。再生處理是指物理一化學或化學方法除去油中的有害物質,恢復或改善油的理化指標。再生處理的常用方法有:吸附劑法和硫酸一白土法。吸附劑法適合于處理劣化程度較輕的油;硫酸一白土法適合于處理劣化程度較重的油。吸附劑法又可以分為接觸法和滲濾法,接觸法系采用粉狀吸附劑(如白土、801吸附劑等)和油在攪拌接觸方式下再生;而滲濾法即強迫油通過裝有顆粒狀吸附劑(如硅膠、顆粒白土和活化氧化鋁等)的凈化器,進行滲濾再生處理。對于劣化較嚴重的變壓器油,可采用硫酸一白土法進行再生處理。硫酸處理能除去油中多種老化產物,白土處理能消除酸處理后殘留在油中的不良物。在實際生產和運行中,常遇到油經真空、過濾和凈化處理后,油的含水量很小,而油的介質損耗因數值較高的情況,這是因為油的介質損耗因數不僅與含水量有關,還與許多因數有關。從上述的分析中可以發現,大多數變壓器油介質損耗因數增大的原因是油中可溶性極性物質(如溶膠等)增加所致。對于溶膠粒子,其直徑在10-gm~10-Tm之間,能通過濾紙,所以經二級真空濾油機處理其介質損耗因數不能達到目的,因此處理由這種原因引起的油介質損耗因數增大問題,通‘常采用滲濾法再生處理可以得到良好的效果。
(2)更換不合格油。更換不合格油可縮短系統停電時間,只需放凈變壓器內舊油,用合格油對變壓器進行沖洗,再對變壓器進行真空注油。這種處理較適用于機組不容許長時間停電;機組運行了較長時間,油酸值較高,油呈深黃或褐色,出現游離水或油混濁現象,并全面降解的情況。但簡單的換油不如濾油對變壓器的“沖洗”徹底,而且換油耗費大,不利于節能和環保,對超標油不宜首選換油處理 。電力變壓器故障原因及處理方法
針對電力變壓器在運行中產生的故障的原因以及排除的方法等做出了簡要的分析,筆者認為正確的、合理的故障排除法對于變壓器設備能夠正常運行起到促進作用。一般來說,變壓器產生故障主要是由于其內部的組成、電路等方面出現了電力損耗而造成的,而外在的人為因素或者是其他方面也有可能造成其故障的產生。所以,排除電力變壓器故障時,要抓住其原因所在而對癥下藥,從而提高其排除效果。
電力變壓器作為一種能量的轉化的設備,它在電壓的轉變以及電流的運輸過程中有著不可取代的地位,在電力系統中有著核心的地位。如果電力變壓器發生故障,會導致電力的供應發生中斷,甚至會引發火災等一系列安全事故,將會對社會生活以及經濟的發展造成重大的損失。所以,加強電力變壓器的故障分析,成為一種必要,它能為電力系統提供一個安全的、穩定的、的運作環境,確保生產的井然有序。
1.變壓器油質變壞
變壓器中的油,由于長時間使用而沒有更換,其中漏進了雨水和浸入了一些潮氣,中試控股再加上其中的油溫經常過熱,這就容易造成油質的變壞。而油質變壞則導致變壓器的絕緣性能受到了很大的影響,這種情況就非常容易引起變壓器的故障產生。如果是新近投運的變壓器,它的油色會呈淺黃色,在使用一段時間以后,油色將會變成淺紅色。而如果發現油色開始變黑,這種情況下為了防止外殼與繞組之間或線圈繞組間發生電流擊穿,就要立刻進行取樣化驗。經化驗后,若油質合格則繼續使用,若不合格就對絕緣油進行過濾和再生處理,讓油質達到合格要求和再進行使用。
2.內部聲音異常
變壓器如果運行正常,其中產生的電磁交流聲的頻率會相當穩定,而如果變壓器的運行出現問題,在變壓器中就會偶爾產生不規律的聲音,表現出異常現象。這種情況產生的幾種主要原因是:變壓器進行過載運行,這種情況變壓器內部就會有沉重的聲音產生;變壓器中的零件產生松動時,在變壓器運行時就會產生強烈而不均勻的噪聲;變壓器的鐵芯外層硅鋼片未夾緊,在變壓器運行時就會產生震動,同樣會產生噪音;變壓器頂蓋的螺絲產生松動,變壓器在運行時也發出異響;變壓器的內部電壓如果太高時,鐵芯接地線會出現斷路或外殼閃絡,外殼和鐵芯感應出高電壓,變壓器內部同樣會發出噪音;變壓器內部產生接觸不良和擊穿,會因為放電而發出異響;變壓器中出現短路和接地時,繞組中出現較大的短路電流,會發出異常的聲音;變壓器產生諧波和連接了大容量的用電設備時,由于產生的啟動電流較大,以后造成異響。
3.自動跳閘故障
在變壓器的運行過程中,突然出現自動跳閘時,要進行外部檢查,查明跳閘原因。如果在檢查后確定是因為操作人員的操作不當或者是因為外部故障造成的,就可越過內部檢查環節,進行直接投入送電。如果是發生了差動保護動作,就要對保護范圍中的設備進行全面、徹底檢查。在其中要注意變壓器中有不少可燃性的物質,而內部故障有可能造成火災,如果沒有得到及時的處理,甚至有可能造成爆炸。可能導致變壓器著火的因素有下面幾種:內部故障導致變壓器散熱器和外殼破裂,有油燃燒著從變壓器中溢出;在油枕的壓力下,變壓器中的油流出然后在變壓器頂蓋上燃燒;變壓器套管的破損和閃絡等。這些事故發生時,變壓器就會自發產生保護動作,斷路器就會自動斷開。若斷路器因某些原因而沒有自動斷開,就要通過手動來完成,立刻停止冷氣設備并關上電源,進行撲救火情。變壓器的滅火要使用泡沫滅火器,在火勢緊急時還可以使用砂子滅火。
4.油位過高或過低
變壓器正常運行時,油位應保持在油位計的1/3到1/4之間。假如變壓器的油位過低,油位低于變壓器上蓋,則可能導致瓦斯保護及誤動作,在情況嚴重的時候,甚至有可能使變壓器引線或線圈從油中露出,造成絕緣擊穿。若是油位過高,則容易產生溢油。長期漏油、溫度過低、滲油檢修變壓器放油之后沒有進行及時補油等就是產生油位過低的主要原因。影響變壓器油位變化的因素有很多種,如冷卻裝置運行狀況的變化、殼體滲油、負荷的變化以及周圍環境的變化等。如除漏油外,油溫上升或下降就直接決定著油位上升或下降還有變壓器油的體積。所以,在裝油時,一定要根據當地氣溫選擇合適的注油高度。而變壓器油溫則受負荷同環境因素的變化的影響,假如油溫出現變化,但起油標中油位卻沒有跟著出現變化,那么油位就是一個假象,造成這種狀況的原因可能是油標管堵塞、呼吸管堵塞、防爆管通氣孔堵塞等。這就要求值班人員要經常對變壓器的油位計的指示狀況做出檢查,如果出現油位過低,就要查明其原因并實施相應措施,而如果出現油位過高,就適當地放油,讓變壓器能夠安全穩定地運行。
5.瓦斯保護故障
瓦斯保護是變壓器內部故障的主要保護元件,其中輕瓦斯作用于信號,而重瓦斯則作用于跳閘。瓦斯保護的動作靈敏可靠,因此能有效監視變壓器內部大部分故障。一般來講,引起瓦斯保護動作有下面幾種原因:(1)在變壓器進行加油或濾油時,帶入變壓器內部的空氣沒有及時排出,導致油溫在變壓器運行時升高,并逐漸排出內部空氣,從而引發瓦斯保護動作。(2)變壓器發生了穿越性短路或內部故障產生氣體,都會讓瓦斯保護動作出現。(3)變壓器內部有嚴重故障發生而發生瓦斯保護動作。(4)變壓器保護裝置中的二次回路發生了故障而引發瓦斯保護動作。(5)新近安裝投入使用或者大修后運行的變壓器,有可能會因為變壓器油中的空氣產生過快分離而形成保護動作以及跳閘。(6)變壓器內部的油位下降速度過快而引起瓦斯的保護動作。在變壓器發生瓦斯保護動作或者跳閘后,工作人員應立即停止變壓器的運行,并對變壓器做出外部檢查。檢查變壓器中油位是否正常、防爆門是否完整、絕緣油是否有噴濺現象、外殼是否鼓起等。然后還要對變壓器內部的氣體進行收集并做出分析,然后進行變壓器內部故障性質鑒定,在檢修完成和經測驗合格后,才能再次投入使用。
6.變壓器油溫突增
變壓器油溫突增,其引起的主要原因是:內部緊固螺絲接頭松動、冷卻裝置運行不正常、變壓器過負荷運行以及內部短路閃絡放電等。在正常的情況下,變壓器上層油溫必須要在85℃以下,如果沒有在變壓器的本身配置溫度計,則可用水銀溫度計在變壓器的外殼上測量溫度,正常溫度要保持在80℃以下。如果油溫過高,要對變壓器是否過負荷以及冷卻裝置的運行狀況進行檢查。若變壓器在進行超負荷運行,要立刻對變壓器的負荷進行減輕,如果變壓器的負荷減輕后,溫度依然如此,就要立刻停止變壓器運行,對其故障原因進行查找。
變壓器測試儀的運行、檢查和事故處理
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