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中試控股技術研究院魯工為您講解:抗干擾輸電線路參數綜合測試儀(老品牌)
ZSXL-Z 輸電線路異頻參數測試儀(高配分體)
超強的抗感應電壓能力
輸電線路異頻參數測試儀:隨著電網的發展和線路走廊用地的緊張,同桿多回架設的情況越來越普遍,輸電線路之間的耦合越來越緊密,在輸電線路工頻參數測試時干擾越來越強,嚴重影響測試的準確性和測試儀器設備的安全性
針對這一問題,我們開發了新一代輸電線路異頻參數測試系統,集成變頻測試電源、精密測量模塊、高速數字處理芯片及獨有的國家專利技術抗感應電壓電路;有效地消除強干擾的影響,保證儀器設備的安全,能極其方便、快速、準確地測量輸電線路的工頻參數。
主要技術參數
輸電線路異頻參數測試系統的注意事項如下:
電力系統由發電廠(發電機、升壓變)、220-500kV高壓輸電線路、區域變電站(降壓變壓器)、35-110kV高壓配電線路(用戶、降壓變壓器)和6-10kV配電線路以及220V380V低壓配電線路組成。
其中高壓輸電線路、低壓配電線路是連接發電、供電、用電之間的橋梁,極其重要!
輸電線路工頻參數包含線路的正序電容、零序電容、正序阻抗、零序阻抗、線路間的互感電抗和耦合電容測量;
一體化結構,體積小、重量輕
參考標準: DL/T 741-2010
1使用條件 -20℃~50℃ RH<80%
2抗干擾原理 變頻法
3電 源 AC 220V±10% 發電機≧3KW
4電源輸出 最大輸出電壓 AC250V
電壓精度 0.5%
電流精度 0.5%
最大輸出電流 8A
輸出頻率 45Hz、55Hz
5測量范圍 電容 0.01~30μF
阻抗 0.01~400Ω
阻抗角 -180°~+180°
6測量分辨率 電容 0.0001μF
阻抗 0.0001Ω
阻抗角 0.0001°
7測量準確度 電容: ≥1μF時,±1%讀數±0.01μF;
<1μF時,±2%讀數±0.01μF;
電阻: ≥1Ω時,±1%讀數±0.01Ω;
<1Ω時,±2%讀數±0.01Ω;
阻抗角: ±0.2°(電壓>1.0V);
±0.3°(電壓:0.2V~1.0V);
8抗干擾電流 30A
9抗感應電壓 10KV
10外型尺寸 550(L)×430(W)×530(H)
11存儲器大小 200 組 支持U盤數據存儲
12重 量 60 Kg
1、連接儀器和被測線路時,保證線路測量端可靠接地(掛接地線),測試完成后恢復,取接地線;
2、儀器可靠接大地,注意各個測試信號接地線要按照接線指示圖完成;
3、在雷雨天氣或者沿線路有雷雨天氣時,不能進行測量,以保證人員和設備安全。
輸電線路異頻參數測試系統接線和拆線的步驟:
測試接線和拆線操作請按照下述步驟進行:
1.將被測試線路的引下線可靠接地;
2.將輸電線路異頻參數測試系統保護地(裸銅線)可靠接入大地;
3.將輸電線路異頻參數測試系統測試線連接至被測試線路的引下線;
4.開始測試前打開線路引下線的接地;
5.所有測試完成后,將線路引下線可靠接地;
6.拆除輸電線路異頻參數測試系統測試線;
7.拆除接地線(裸銅線);
8.恢復被測線路狀態。
電阻R:反映線路通過電流時產生的有功功率損失(熱效應);
電抗X(電感L):反映載流線路周圍產生的磁場效應;
電導G:反映電暈現象產生的有功功率損失;
電納B(電容C):反映載流線路周圍產生的電場效應。
輸電線路工頻參數測試系統
是發電站、變電站等現場或實驗室測試各種高壓輸電線路參數的高精度測試儀器。儀器為一體化結構,內置變頻電源模塊,可變頻調壓輸出電源。
測量變壓器的空載損耗,負載損耗,零序阻抗,電壓有效值,電壓平均值,電流,功率,功率因數,頻率,主變壓器低電壓阻抗測量(檢查繞組變形)等相關參數。
自動波型畸變校正,電壓校正,電流校正,溫度校正,無須任何手工計算。
在儀器允許的測量范圍內可直接測量,超出測量范圍時可外接一次電壓互感器和電流互感器。
本儀器測量精度高,重復性好,測量結果可直接存儲,儀器內置不掉電存儲器,可長期保存測量結果,并可隨時查閱。
特有的觸摸式屏幕,中文提示菜單,點中所選項目,即進入相應的功能測試狀態,直觀方便。
具有RS-232接口,可以外接打印機或與計算機通訊。試驗接線簡潔明了,按相色對號入座,方便快捷。
不掉電日歷,時鐘功能。
如需測三相空載按相應鍵進入。
答:減少電力變壓器發生繞組變形的措施是:
(1)加強對變壓器短路能力的試驗研究。
(2)正確選擇繞組的壓緊力。壓力過小受到沖擊的時候會變形,壓力過大結構本體會變形。
(3)器身可靠定位。
(4)改善短路保護系統,注意重合閘問題。
(5)加強監測和及時檢修。前言:根據《電力設備交接和預防性試驗規程》規定的試驗項目及試驗順序,主要包括油中溶解氣體分析、繞組絕緣電阻的測量、繞組直流電阻的測量、介質損耗因數tgD檢測、交流耐壓試驗、線圈變形試驗、局部放電測量等。
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1.油中溶解氣體分析
中試控股電力講解在變壓器診斷中,單靠電氣試驗方法往往很難發現某些局部故障和發熱缺陷,而通過變壓器油中氣體的色譜分析這種化學檢測的方法,對發現變壓器內部的某些潛伏性故障及其發展程度的早期診斷非常靈敏而有效,這已為大量故障診斷的實踐所證明。油色譜分析的原理是基于任何一種特定的烴類氣體的產生速率隨溫度而變化,在特定溫度下,往往有某一種氣體的產氣率會出現最大值;隨著溫度升高,產氣率最大的氣體依此為CH4、C2H6、C2H4、C2H2。這也證明在故障溫度與溶解氣體含量之間存在著對應的關系,而局部過熱、電暈和電弧是導致油浸紙絕緣中產生故障特征氣體的主要原因。變壓器在正常運行狀態下,由于油和固體絕緣會逐漸老化,變質,并分解出極少量的氣體(主要包括氫H2 甲烷CH4 乙烯C2H4 乙炔C2H2 一氧化碳CO 二氧化碳CO2等多種氣體)。中試控股電力講解當變壓器內部發生過熱性故障,放電性故障或內部絕緣受潮時,這些氣體的含量會迅速增加。這些氣體大部分溶解在絕緣油中, 少部分上升至絕緣油的表面,并進入氣體繼電器。電力變壓器的內部故障主要有過熱性故障、放電性故障及絕緣受潮等多種類型。據有關資料介紹,在對故障變壓器的統計表明::過熱性故障占63%;高能量放電故障占18. 1%;過熱兼高能量放電故障占10%;火花放電故障占7%;受潮或局部放電故障占1. 9%。而在過熱性故障中, 分接開關接觸不良占50%;鐵芯多點接地和局部短路或漏磁環流約占33%;導線過熱和接頭不良或緊固件松動引起過熱約占14. 4%;其余2. 1% 為其他故障。
對變壓器故障部位的準確判斷,有賴于對其內部結構和運行狀態的全面掌握,并結合歷年色譜數據和其它預防性試驗(直阻、絕緣、變比、泄漏、空載等) 進行比較。
2.繞組直流電阻的測量
中試控股電力講解它是一項方便而有效的考察繞組絕緣和電流回路連接狀況的試驗,能反應繞組焊接質量、繞組匝間短路、繞組斷股或引出線折斷、分接開關及導線接觸不良等故障,實際上它也是判斷各相繞組直流電阻是否平衡、調壓開關檔是否正確的有效手段。如在對某變壓器低壓側10KV 線間直流電阻作試驗時,發現不平衡率為2. 17% ,超過部頒標準值1% 的一倍還多,色譜分析不存在過熱故障,且每年預試數據反映直流電阻不平衡系數超標外,其它項目均正常,經分析換算后確定C 相電阻值較大,判斷C 相繞組內有斷股問題,經吊罩檢查后,驗證C 相確實有一股開斷,避免了故障的進一步擴大。
3.繞組絕緣電阻的測量
繞組連同套管一起的絕緣電阻和吸收比或極化指數,對變壓器整體的絕緣狀況具有較高靈敏度,它能有效檢查出變壓器絕緣整體受潮、部件表面受潮或臟污以及貫穿性的集中缺陷,如各種貫穿性短路、瓷件破裂、引線接殼、器身內有銅線搭橋等現象引起的半貫通性或金屬性短路等。相對來講,單純依靠絕緣電阻絕對值大小對繞組絕緣作判斷,其靈敏度、有效性較低。一方面是由于測量時試驗電壓太低,難以暴露缺陷,另一方面也因為絕緣電阻與繞組絕緣結構尺寸、絕緣材料的品種、繞組溫度有關,但對于鐵芯夾件、穿心螺栓等部件,測量絕緣電阻往往能反映故障,這是因為這些部件絕緣結構較簡單,絕緣介質單一。
4.測量介質損耗因數tgD
它主要用來檢查變壓器整體受潮油質劣化、繞組上附著油泥及嚴重的局部缺陷。介質測量常受表面泄露和外界條件(如干擾電場和大氣條件) 的影響,因而要采取措施減少和消除影響。現場我們一般測量的是連同套管一起的tgD,但為了提高測量的準確和檢出缺陷的靈敏度,有時也進行分解試驗,以判斷缺陷所在位置。測量泄漏電流和測量絕緣電阻相似,只是其靈敏度較高,能有效發現有些其他試驗項目所不能發現的變壓器局部缺陷。泄漏電流值與變壓器的絕緣結構、溫度等因素有關,在《電力設備交接和預防性試驗規程》中不作規定,只在判斷時強調比較,與歷年數據相比,與同類型變壓器數據相比,與經驗數據相比較等。介質損耗因數tgD和泄漏電流試驗的有效性正隨著變壓器電壓等級的提高、容量和體積的增大而下降, 因此單純靠tgD和泄漏電流來判斷繞組絕緣狀況的可能性也比較小,這主要也是因為兩項試驗的試驗電壓太低,絕緣缺陷難以充分暴露。對于電容性設備,實踐證明如電容型套管、電容式電壓互感器、耦合電容器等,測量tgD和電容量CX 仍是故障診斷的有效手段。
5.交流耐壓試驗
中試控股電力講解它是鑒定絕緣強度等有效的方法,特別是對考核主絕緣的局部缺陷,如繞組主絕緣受潮、開裂或在運輸過程中引起的繞組松動、引線距離不夠以及繞組絕緣上附著污物等。交流耐壓試驗雖對發現絕緣缺陷有效,但受試驗條件限制, 要進行35KV 及8000KVA 以上變壓器耐壓試驗, 由于電容電流較大,要求高電壓試驗變壓器的額定電流在100mA 以上,目前這樣的高電壓試驗變壓器及調壓器尚不夠普遍, 如果能對高電壓、大電流電力變壓器進行交流耐壓試驗,對保證變壓器安全運行有很大意義。
6.中試控股電力講解線圈變形檢測
變壓器繞組變形是指在電動力和機械力的作用下,繞組的尺寸或形狀發生不可逆的變化,包括軸向和徑向尺寸的變化、器身轉移、繞組扭曲、鼓包和匝間短路等。繞組變形是電力系統安全運行的一大隱患,一旦繞組變形而未被診斷繼續投入運行則極可能導致事故,嚴重時燒毀線圈。造成變壓器繞組變形的主要原因有:
6. 1 短路故障電流沖擊,電動力使繞組容易破壞或變形。電動力的產生是繞組中的短路沖擊電流與漏磁相互作用的結果,在運行中,由于輻向和軸向電動力同時作用,可能使整個繞組發生扭轉。
6. 2 在運輸或安裝中受到意外沖撞、顛簸和震動等。如某供電部門在對35KV、20000KVA 主變壓器運輸途中,遭受強烈撞擊。事后在對該變壓器交接吊罩檢查時,發現油箱下部固定器身的4 個螺栓全部開焊裂斷,上部對器身定位的4 個定位釘全部松動,并在定位板上劃出小槽。器身向油枕方向縱向位移11mm,橫向位移23mm ,繞組對端圈錯位,最大達30mm,可看到器身已經完全沒有固定裝置而處于自由狀態,并經過長途運輸及多次編組,器身在油箱中搖晃, 必然造成變壓器損壞。
6. 3 保護系統有死區,動作失靈,導致變壓器承受穩定短路電流作用時間長,造成繞組變形。
結語:在變壓器計劃檢修或故障診斷中,預防性試驗結果依舊是不可缺少的診斷參量。每個預防性試驗項目根據電力設備試驗規程規定,100kVA以下的變壓器接地點接地電阻不大于10Ω,100kVA以上的變壓器接地點接地電阻不大于4Ω。但由于設計施工技術的過失或外力的破壞,常常導致變壓器接地點接地電阻升高和接地線斷線故障發生,造成供電異常,用戶電器設備燒毀,給供電單位的運行管理帶來一定困難。
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