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中試控股技術研究院魯工為您講解：變壓器空負載測試儀（實力大廠）

ZSRS-8000變壓器容量空負載損耗測試儀

用于變壓器容量、空載、負載等特性參數測量的高精密儀器
參考標準：DL/T 1256-2013

變壓器容量空負載損耗測試儀：變壓器容量及空載負載測試儀針對這種問題專門開發、研制的專門用于變壓器容量、損耗參數測量的高精度儀器。它自帶高效能充電電池，不用外接電源即可工作，充電一次可連續測量500臺次；

同時，內部數字合成三相標準正弦波信號（絕非簡單的逆變交流輸出，保證了非額定條件下各測試項目測試數據的準確性），經功率放大器可提供三相精密交流測試源；

在測量變壓器容量和變壓器的短路損耗時不需要外接三相測試電源及調壓器、升流等輔助設備，簡化了接線，大大提高了工作效率。

變壓器容量及空負載特性測試儀的用途有哪些
變壓器容量及空負載特性測試儀用于測試6kV及以上電壓等級電力變壓器及其它特殊用途的變壓器。設備的主要用途有空載試驗、短路試驗、零序阻抗三個，下面我就這三個方面的用途做一下詳細介紹。 
空載試驗：從變壓器的某一繞組（一般從二次低壓側）施加正弦 波額定頻率的額定電壓，其余繞組開路，測量空載電流和空載損耗。 

如果試驗條件有限，電源電壓達不到額定電壓，可在非額定電壓條件 下試驗，這種試驗方法誤差較大，一般只用于檢查變壓器有無故障， 只有試驗電壓達到額定電壓的80%以上才可用來測試空載損耗。
短路試驗：將變壓器低壓大電流側人工短聯接，從電壓高的一側 線圈的額定分接頭處通入額定頻率的試驗電壓，使繞組中電流達到額 定值，然后測量輸入功率和施加的電壓（即短路損耗和短路電壓）以 及電流值。通常試驗電源的容量應為被試品容量的30％。
零序阻抗；一臺變壓器對各相序（正、負、零）電壓、電流所變 現的阻抗叫做序阻抗，它們分別為正序、負序和零序阻抗。

正序阻抗 實際上就是正常運行時所表現的阻抗，當系統不對稱運行時，就會產 生零序電流，變壓器的正序阻抗和負序阻抗相等，并等于變壓器的短 路阻抗。

對零序阻抗而言，由于任一瞬間，所有三相的零序電流的大 小和方向都是一樣的，即它們的總和不等于零，所以零序阻抗與正序 阻抗和負序阻抗有本質的區別，它的大小不僅與繞組的連接方式有 關，還與鐵芯結構有關，因此，零序阻抗必須由實測確定。

技術指標
1、 輸入特性
有源部分：
電壓測量范圍：0~10V
電流測量范圍：0~10A
無源部分：
電壓測量范圍：0~750V 寬量限。
電流測量范圍：0~5A~100A內部雙量程。
2、 準確度
電壓：±0.1%
電流：±0.1%
功率：±0.1%（CosΦ>0.2），±0.3%（0.02<CosΦ<0.2）
3、 工作溫度：－10℃~ +40℃
4、 充電電源：交流160V~260V
5、 絕緣：⑴、電壓、電流輸入端對機殼的絕緣電阻≥100M?。
         ⑵、工作電源輸入端對外殼之間承受工頻2kV（有效值），歷時1分鐘實驗。
6、 主機體積：32cm×24cm×13cm
7、 重量：3kg
一、功能特點
1、可精確測量各種配電變壓器的容量，無源測量，方便、準確。
2、內部自帶電源、自動產生三相大功率測試電源。
3、可測量各種類型的變壓器的空載電流、空載損耗、短路電壓、短路損耗。
4、通過空載試驗可準確判定被測變壓器的型號，包括：S7、S9、S11、S13、S15、S20、S21、S22、S25等干變SCB9、SCB10、SCB11、SCB12、SCB13、SCB14、SCB15、SCB16、SCB17、SCB18、SCB19等各種類型的變壓器。
5、可自動進行波形畸變校正，溫度校正（提供簡單的溫度校正和附加損耗分別校正兩種方式），電壓校正（非額定電壓下的空載試驗），電流校正（非額定電流條件下的短路試驗），非常適合沒有做稍大容量變壓器短路試驗條件的單位。
6、可測量電壓和電流的諧波含量和總諧波失真度。
7、可進行簡單的矢量分析，繪制矢量圖。
8、顯示各電參量的波形圖，做為示波器使用。
9、電壓回路寬量限：電壓最大可測量到750V，不用切換檔位即可保證精度。不會因電壓檔位選錯而對儀器本身有所損壞。
10、電流量程分高低檔，最大可保證100A測量范圍，最小可保證毫安級的幅值準確測量，可滿足PT的阻抗電壓測量。
11、容量測量范圍：20kVA~100000kVA。
12、電池剩余電量百分數指示功能，絕非簡單的虧電報警。
13、大屏幕、高亮度的彩色液晶顯示，全漢字菜單及操作提示實現友好的人機對話，導電硅膠觸摸按鍵使操作更簡便，按鍵壽命更長。
14、用戶可隨時將測試的數據通過微型打印機將結果打印出來。
15、測試結果存儲功能，可存儲200組容量測試數據。

可自動進行波形畸變校正，溫度校正（提供簡單的溫度校正和附加損耗分別校正兩種方式），電壓校正（非額定電壓下的空載試驗），電流校正（非額定電流條件下的短路試驗），非常適合沒有做稍大容量變壓器短路試驗條件的單位

一種設備相當于四種設備：變壓器容量及空載負載測試儀+變壓器損耗參數測試儀+諧波分析儀+示波器。

1．在測量過程中一定不要接觸測試線的金屬部分，以避免被電擊傷。

2．測量接線一定要嚴格按說明書操作，否則后果自負。

3．測試之前一定要認真檢查設置的參數是否正確。

4．最好使用有地線的電源插座。

5．不能在電壓和電流過量限的情況下工作。

6．短路試驗時，非加壓側的短接必須良好，否則會對測試結果有影響。

7．做短路試驗時，如果高壓或中壓側出線套管裝有環形電流互感器時，試驗前電流互感器的二次一定要短接。

8．試驗接線工作必須在被試線路接地的情況下進行，防止感應電壓觸電。所有短路、接地和引線都應有足夠的截面，且必須連接牢靠。測試組織工作要嚴密，通信順暢，以保證測試工作安全順利進行。

9．儀器如長時間不使用（三個月以上），電池會耗盡損壞，因此每間隔3個月應給儀器充一次電（開機后顯示電量90%左右即可），以保證儀器能正常使用。充電步驟為：插上220V電源，打開電源開關，充電指示燈亮（此充電為快充模式，充電兩小時左右開機后顯示電量90%即可）

10．時間調整：開機進入主菜單后，連續按五次取消鍵，再按確定鍵，進入日期和時間調整界面，按左右鍵選擇，按上下鍵調整。

當到達報警閾值時，蓄電池組負載測試儀顯示故障代碼，指示燈亮，并伴隨報警聲。此時第一個表頭顯示報警時的真實值。（例如：如果為電壓類報警則顯示報警時的電壓值）按<確認>或<返回>鍵返回到主界面。

蓄電池組負載測試儀電壓高時（即電壓測量值大于60V時）顯示Err.2。

蓄電池組負載測試儀電壓低時（即電壓值小于所設欠壓保護值時）顯示Err.3。

蓄電池組負載測試儀線纜異常（測試線纜連接異常時）顯示Err.4。

蓄電池組負載測試儀電流高（當機器異常或有突然的大電流時）顯示Err.5。

蓄電池組負載測試儀時間到（放電時長到達所設時長時）顯示End.6。

蓄電池組負載測試儀容量到（放電容量到達所設容量時）顯示End.7。

蓄電池組負載測試儀手動停機時（即人為按下<停止>鍵）顯示End.8.

互感器檢定工作中經常需要確定所使用的作為模擬實際負載用的負載箱的檔位所指示的阻抗（或導納 ）值誤差是否合格。下面介紹一種利用互感器校驗儀測試負載箱阻抗或導納值的方法。

1. 互感器校驗儀從分析測試原理

2. 互感器校驗儀從分析測試結果誤差

（ 1 ）先計算出負載箱各個檔位的有功 、無功分 量標準值。

電流負載阻抗：Z=S/I2 ；

有功分量（實部）標準值：R = Z cos φ；

無功分量（虛部）的標準值：X = Z sin φ。

電壓負載導納：Y =S /U 2 (S西門子) 有功分量（實部）標準值：G = Y cin φ 無功分量（虛部）的標準值：B = Y sin φ

（2 ）再將測量值代入下式計算誤差

cos φ=1 時，有功分量誤差εf =[ 測量值( f )－標準值(f)]/標準值(f)，殘余的無功分量誤差εδ=測量值 (δ)/標準值(f) ；

cos φ= 其它功率因數時，有功分量誤差εf =[ 測 量值(f)－標準值(f)]/標準值(f)，無功分量誤差εδ= [測量值(δ)－標準值(δ)]/標準值(δ)。

對于電流負荷箱，各標準值包含導線電阻0.06Ω，因此測量值也應加上導線電阻0.06Ω；功率因數為1.0時，無功分量殘余誤差的分母應使用標準值而不是0或測量結果。

中試控股工程師經過實踐總結用智能互感器校驗儀測試負載箱方法能夠方便地測量負載箱的誤差值， 簡單實用 ，省卻麻煩的送檢過程 ，而且可以隨時自檢及時監督負載箱是否合格 。但是應該注意 ，采用帶升壓器標TV 提供采樣測量回路時 ，TV 的一次 側會產生高壓危及人身安全 ，試驗時應該設置圍欄 確保安全距離 ，防止人員進入 。連接被測電流負載 箱的兩根導線電阻應該盡可能小以減少附加誤差。