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高壓技術

變壓器參數(shù)測試儀

時間：2023-04-18

中試控股技術研究院魯工為您講解：變壓器參數(shù)測試儀

ZSRS-8000變壓器容量空負載損耗測試儀

用于變壓器容量、空載、負載等特性參數(shù)測量的高精密儀器
參考標準：DL/T 1256-2013

變壓器容量空負載損耗測試儀：變壓器容量及空載負載測試儀針對這種問題專門開發(fā)、研制的專門用于變壓器容量、損耗參數(shù)測量的高精度儀器。它自帶高效能充電電池，不用外接電源即可工作，充電一次可連續(xù)測量500臺次；

同時，內部數(shù)字合成三相標準正弦波信號（絕非簡單的逆變交流輸出，保證了非額定條件下各測試項目測試數(shù)據(jù)的準確性），經(jīng)功率放大器可提供三相精密交流測試源；

在測量變壓器容量和變壓器的短路損耗時不需要外接三相測試電源及調壓器、升流等輔助設備，簡化了接線，大大提高了工作效率。

中試控股始于1986年 ? 30多年專業(yè)制造 ? 國家電網(wǎng).南方電網(wǎng).內蒙電網(wǎng).入圍合格供應商

容量測試參量設置界面
在選中‘容量測試’功能時，進入容量測試參量設置屏。如圖4所示：
容量測試設置屏可見，項目有：試品編號、當前溫度、阻抗電壓、高額電壓、試品類型、分接檔位、聯(lián)結組別、參比容量。顯示屏最下一行為開始測試，當手形指針指到此項目時按確定即開始測試。
各項參數(shù)的含義和作用如下：
? 試品編號：為了區(qū)分所測試的變壓器，人為的為其編號（共6位數(shù)，可為0~9數(shù)字或26個英文字母），以便在查閱時不會將幾組結果混淆。
? 當前溫度：輸入當前的被測變壓器的本體溫度，用于對測試結果做溫度校正，因容量判斷主要的依據(jù)為變壓器的短路試驗的數(shù)據(jù)包括阻抗電壓和短路損耗，根據(jù)我們所測出的實際數(shù)據(jù)，按要求校正到額定條件時的短路損耗數(shù)值，再查表得到被試變壓器的實際容量；首先是非額定電流的校正，同時國標要求變壓器的短路損耗應在環(huán)境溫度為75℃（針對油浸式變壓器，干變根據(jù)不同要求分別為100℃、120℃、145℃）時進行，所以額定條件的數(shù)據(jù)都是在75℃時的標準數(shù)值。為了準確判斷容量，必須將測試結果校正到75℃時，因此當前溫度的準確直接影響容量的判斷結果。
? 阻抗電壓：當測試非標變壓器時，需輸入此項參數(shù)，才可測出實際容量。
? 高額電壓：指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的；要做到準確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。
? 試品類型：指變壓器的不同類型。按鐵芯能耗等級，分為JB64、SJ（73）、S7、S9（S11）、S13等標準級別，還包括非標類型；按絕緣形式又分為油浸式和干式變壓器，注意在測試非標類型和干式變壓器時，需要輸入被測變壓器的阻抗電壓；注意：當需要進行單相和三相空載試驗進行變壓器的型式判定時，在此必須將此參數(shù)設置正確，否則判定型式會混亂。
? 分接檔位：指變壓器分接開關當前位置；配變通常都有三個分接位置，通常在2分接測量，如果分接位置不在標準檔位，而又不愿改變分接位置，必須輸入當前的正確位置。
? 聯(lián)結組別：根據(jù)變壓器的內部接線方式可分為Yyn0、Dyn11和Yzn11三種情況，因不同聯(lián)結組別的變壓器損耗參數(shù)是不同的，因此只有明確變壓器的聯(lián)結組別才可準確判斷出被測變壓器的型式。
? 參比容量：當被測變壓器容量為500或630時，需輸入此項參數(shù)；因為這兩種容量的變壓器的阻抗電壓處于交替區(qū)，造成容量判定的交叉區(qū)，也就是說同一臺變壓器按照不同的阻抗電壓進行測試，有可能出兩種結果；因此只有設置了參比容量，才能保證測出的容量準確。
所有參數(shù)設置好后，按確定鍵開始測試過程
圖中將實時的測試數(shù)據(jù)顯示在屏幕上，包括：ABC三相的測試電壓、ABC三相的測試電流、ABC三相的測試功率、各相的平均電壓和平均電流、各相的總功率。
如果試驗人員的接線不正確，儀器會自動提示：測試異常，請檢查接線。如圖6所示：
測試正常完成，即顯示測試結果
所示為容量測試判別結果，包括：實際的三相測試電壓值、三相電流值、三相功率值，當前測試條件下實測的短路損耗（負載損耗）總和數(shù)值、判定的變壓器參數(shù)下國標規(guī)定的短路損耗數(shù)值、校正到額定試驗條件下的短路損耗數(shù)值、校正后的短路損耗數(shù)值與國標參數(shù)下短路損耗值的百分數(shù)誤差。當前條件下實測阻抗電壓數(shù)值、判定的國標阻抗電壓數(shù)值、判定容量、實測容量、判定型式和變壓器的實測阻抗；如果在判定容量顯示為“No type”說明實測容量值在兩相鄰容量之間，無法歸檔；如果判定型式顯示為“no”說明變壓器的型式也在兩種型式之間，無法歸檔。

顯示屏最下一行仍為提示行，圖六中可見，提示行提示操作人員下一步有三種可選擇的操作，可選擇保存將測試結果保存到內部存儲器中、打印將測試結果通過打印機打印出來,選擇取消退出當前的測試界面返回到主界面；當結果中短路損耗超標時儀器會提示“損耗異常”，說明所輸入的形式不正確。

技術指標
1、輸入特性
有源部分：
電壓測量范圍：0~10V
電流測量范圍：0~10A
無源部分：
電壓測量范圍：0~750V 寬量限。
電流測量范圍：0~5A~100A內部雙量程。
2、準確度
電壓：±0.1%
電流：±0.1%
功率：±0.1%（CosΦ>0.2），±0.3%（0.02<CosΦ<0.2）
3、工作溫度：－10℃~ +40℃
4、充電電源：交流160V~260V
5、絕緣：⑴、電壓、電流輸入端對機殼的絕緣電阻≥100M?。
⑵、工作電源輸入端對外殼之間承受工頻2kV（有效值），歷時1分鐘實驗。
6、主機體積：32cm×24cm×13cm
7、重量：3kg
ZSRS-8000變壓器容量空負載損耗測試儀可精確測量各種配電變壓器的容量，無源測量，方便、準確。內部自帶電源、自動產(chǎn)生三相大功率測試電源。

可測量各種類型的變壓器的空載電流、空載損耗、短路電壓、短路損耗。

通過空載試驗可準確判定被測變壓器的型號，包括：S7、S9、S11、S13、S15、S20、S21、S22、S25等干變SCB9、SCB10、SCB11、SCB12、SCB13、SCB14、SCB15、SCB16、SCB17、SCB18、SCB19等各種類型的變壓器。

可自動進行波形畸變校正，溫度校正（提供簡單的溫度校正和附加損耗分別校正兩種方式），電壓校正（非額定電壓下的空載試驗），電流校正（非額定電流條件下的短路試驗），非常適合沒有做稍大容量變壓器短路試驗條件的單位

一種設備相當于四種設備：變壓器容量及空載負載測試儀+變壓器損耗參數(shù)測試儀+諧波分析儀+示波器。

1．測量電池的端電壓
(1)離線測量電池的端電壓
離線測量電池的端電壓是指電池在脫離原連接線路的情況下，使用萬用表的DC電壓檔或電壓表直接測量電池兩端的電壓。被測電池端電壓為12V左右，最低不能低于10.5V。不足10.5V的電池即為欠壓或可能已失效的電池。若這種電池在經(jīng)過充電或激活充電后端電壓仍達不到12V，即為失效電池。
(2)在線測量電池的端電壓
在線測量電池的端電壓是指在電源工作的情況下，使用萬用表的DC電壓檔或電壓表測量電池兩端的電壓。市電供電時，由于電池處于充電狀態(tài)，端電壓大于12V。在電池放電時，當電池的端電壓下降到10.5V時，正常的電源會啟動設備內的電池欠壓自動保護電路，使設備自動停止供電來防止電池過度放電。若電池在達到放電終止電壓時沒達到規(guī)定的放電時間則說明電池容量已減少。
3．判別蓄電池的內阻和容量
質量良好的電池內阻在20～30mΩ左右，當內阻超過80mΩ時，需要對電池做均衡充電處理或活化處理。電池內阻的增大，必然伴隨實際輸出能量的降低，從而表現(xiàn)為電池的容量減小。此外，還有造成電池的容量減小其他因素，如電解液損失等。
   中試控股電力講解測試電池內阻是否增大，決不可用萬用表的電阻檔直接測量，應采用間接測量計算的方法，實際維修時可用如下簡單方法判別電池的內阻是否增大：用一節(jié)好的電池和一節(jié)懷疑內阻增大的電池做串聯(lián)充電實驗(如在500VA的UPS中兩節(jié)12V電池串聯(lián)使用)。在充電過程中同時測量對比兩節(jié)電池的端電壓，內阻增大的電池獲得的充電電壓比好電池高，充電電壓差別大小反映出內阻差別的程度。若電池僅僅是容量不足，則主要表現(xiàn)為蓄電池供電的時間縮短。
四、科學使用蓄電池
科學使用電池就是要明確電池的正確使用方法，延長電池的壽命，使之發(fā)揮最大的作用。
1．采用正確浮充方式
在浮充狀況下，采用恒壓限流充電方式，浮充電壓必須控制在一個較小的范圍內，在該電壓下充入的電量應足以補償蓄電池由于自放電而損失的電量。因此，蓄電池的浮充電壓不能過高或過低，過高會造成過充電，過低會造成充電不足。同理，其充電電流也不能過高或過低。以GFM系列蓄電池為例（其蓄電池單體電壓為2V），當充電電壓高于2.40V/只和充電電流大于0.01C10A 時，氣體復合效率快速降低，大量析出的氣體不能及時被復合而被排出，造成電池電解液逐漸干枯，電池溫度也會逐漸升高，電池的使用壽命將會大大縮短。在25℃ 時GFM系列蓄電池的充電電壓應為每只2.26 V±0.01V，充電電流應為0.005C10A。此時氣體的復合效率極高，幾乎達到100%，充電過程中產(chǎn)生的氣體幾乎100%再復合成水，電池電解液的飽和度基本不受影響，從而保證了蓄電池的正常使用壽命。此外，浮充電壓要根據(jù)蓄電池的工作溫度進行補償，通常單只蓄電池的溫度校正系數(shù)為3mV/℃。
2. 采用正確均衡充電方式
當使用中的蓄電池因市電停電等原因放電之后或在長期浮充運行中出現(xiàn)了落后電池（以GFM系列蓄電池為例，其電壓低于2.20 V/只）時，須對電池組進行均衡充電。其方法為初期恒流（0.1C10～0.125C10A）充至2.35V/只之后，保持2.35V/只恒壓充電。對很少放電的蓄電池組，每隔三個月左右進行一次3小時率檢查放電（以GFM系列蓄電池為例，以0.25 C10A放電3小時，單體電池電壓不低于1.70V）或每個月進行一次0.1 C10A放3～4小時的淺放電。然后以0.1C10A電流充電至2.35V/只，再保持2.35V/只恒壓充電20～30小時，隨后轉入浮充電運行。這對確認電池在運行過程中容量的可靠性和延長電池壽命十分有利。
3. 中試控股電力講解保證蓄電池運行溫度
 蓄電池的放電容量會隨溫度的升、降而隨之增大、減小。溫度升高時，蓄電池中極板受硫酸腐蝕加劇，從而使其壽命縮短。環(huán)境溫度每升高10℃,電池的壽命約減小50%。浮充電壓也應根據(jù)溫度進行補償，當環(huán)境溫度高于25℃時，充電電壓應減小，以防止造成過充電；當環(huán)境溫度低于25℃ 時，充電電壓應提高，以防止充電不足。
4．防止電池過流放電
電池實際放出的容量與放電電流有關。放電電流越大，電池的效率越低。例如，12V/24Ah的電池當放電電流為0.4C時，放電至終止電壓的時間是1小時50分，實際輸出容量17.6Ah，效率為73.3%。當放電電流為7C時，放電至終止電壓的時間僅為20s，實際輸出容量0.93Ah，效率為3.9%。所以應避免大電流放電，提高電池的效率。一般電路設計和用戶選擇負載，都要保證電池放電電流不超過2C。
5．防止電池深度放電

盡管小電流放電，能提高電池的效率，但是當用極小電流(小于0.05C)長時間放電時，將導致電池實際放出容量超過其額定容量，從而造成電池嚴重的深度放電。按廠家的數(shù)據(jù)，當電池放電深度為100%時，電池實際使用壽命約為200～250次充放電循環(huán)；放電深度為50%時，約為500～600次充放電循環(huán)。因此，在使用蓄電池時，既要避免重載過流放電，又要避免長時間輕載工作造成電池深度放電。