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中試控股技術研究院魯工為您講解：介損電容、電阻、電感測量儀（源頭大企）

ZSDX-7000高壓介質損耗測試裝置(CVT)

多重保護安全可靠儀器具備輸入電壓波動、高壓電流、輸出短路、電源故障、過壓、過流、溫度等多重保護措施，保證了儀器安全、可靠。

儀器還具備設置接地檢測功能，確保不接地設備不允許操作啟動測試。
參考標準：DL/T 962-2005，DL/T 474.3-2018

高壓介質損耗測試裝置(CVT)：測試高壓源由儀器內部的逆變器產生，經變壓器升壓后用于被試品測試。頻率可變為50.0Hz、47.5Hz\52.5Hz、45.0Hz\55.0Hz、60.0Hz、57.5Hz\62.5Hz、55.0Hz\65.0Hz，采用數字陷波技術，避開了工
頻電場對測試的干擾，從根本上解決了強電場干擾下準確測量的難題。同時適用于全部停電后用發電機供電檢測的場合。該儀器配以絕緣油杯加溫控裝置可測試絕緣油介質損耗。

主要技術參數
1使用條件 -15℃∽40℃ RH＜80%
2抗干擾原理 變頻法
3電    源 AC 220V±10% 允許發電機
4高壓輸出 0.5KV∽10KV 每隔0.1kV
精    度 2%
最大電流       200mA
容    量 2000VA
5 自激電源 AC 0V∽50V/15A 單  頻   50.0HZ、60.0HZ 
自動雙變頻
45.0HZ/55.0HZ   47.5HZ/52.5HZ 
55.0HZ/65.0HZ   57.5HZ/62.5HZ
6分 辨 率 tgδ: 0.001% Cx: 0.001pF
7精    度 △tgδ:±(讀數*1.0%+0.040%)
△C x :±(讀數*1.0%+1.00PF)
8測量范圍 tgδ 無限制
C x 15pF ＜ Cx ＜ 300nF
10KV Cx ＜ 60  nF
 5KV Cx ＜ 150 nF
  1KV Cx ＜ 300 nF
CVT測試 Cx ＜ 300 nF
9外型尺寸（主機(mm) 350（L）×270（W）×315（H）
外型尺寸(附件)(mm) 350（L）×270（W）×160（H）
10存儲器大小 200 組 支持U盤數據存儲
11重量（主機） 22.55Kg
重量（附件箱） 5.25Kg

CVT測試
※ CVT分別測試：單獨測試C1或C2。
首先根據相應的接線提示接好儀器外部的連線，然后點擊主界面“CVT測試”選項，進入下一級CVT測試菜單（如圖5—5）。然后可以點擊“參數
設置”進去設置菜單選擇“CVT分別測試”進行詳細的測試參數設置。分別點擊每個需要設置的項目，按“增加”“減小”或“選擇
”來修改。修改完成后點擊“保存”即可保存剛才所修改的參數并返回CVT測試界面，點擊“取消”則不保存本次修改并返回CVT測試界面。
相關參數設置好了后長按“啟動測試”單，進入測試菜單。測試過程中電壓值一項是根據先前所選擇的測試電壓平滑至設置值后保
持不變，然后自動開始測試。開始測試后根據先前所選擇的干擾頻率自動變頻到相應的頻率進行測試，測試完成后自動顯示測試結果
。測試結果自動保存，可點擊“打印”按鈕打印本次測試結果。
CVT分別測試注意 : <HV紅色高壓線>外屏蔽應懸空，不允許放置地上使用，盡量減小HV線與地之間的分布阻容參數，否則其對地附加介損會引起
誤差。注意：每一種測試的具體參數設置和接線方法請查看第六章“參考接線”。

ZSDX-7000高壓介質損耗測試裝置是發電廠、變電站等現場或實驗室測試各種高壓電力設備介損正切值及電容量的高精度測試儀器。

儀器為一體化結構，內置介損測試電橋，可變頻調壓電源，升壓變壓器和SF6 高穩定度標準電容器。

介質損耗因數偏大的原因及處理方法：
1瓷套表面受潮。瓷套表面電阻的大小直接影響tanδ的準確度，因為表面電阻與體積電阻并聯在一起，當電橋采用反接法測量時，會使tanδ值偏大。
解決方法是：
1）用電吹風、遠紅外等烘燥表面，或在日光下暴曬。
2）用揮發性強的液體清潔。
3）用憎水性涂料涂于瓷套表面。
2）電場干擾。干擾電流Id在被試品電流Ix的右側，使tanδ測量結果大于實際值，此時應采用試驗電源移相法測量tanδ或使用帶抗干擾功能的介損儀。

3）被試品Cx接地回路接觸不良。當被試品Cx接地回路接觸不良時，會使tanδ值偏大，此時應改善被試品接地回路接觸情況。

 我們常常會聽到變壓器的功率和容量的概念，那么這兩種是一個意思嗎？請聽小編的闡述。

        變壓器的容量單位為VA或kVA等，而功率的單位為W或kW等，當然此處的功率指的是有功功率。變壓器的容量是由兩部分組成，即有功功率和無功功率，因此當有人以kW為單位提供變壓器的功率時，就需要判斷此處所表示的功率是變壓器的容量還是只是變壓器的有功功率，如果是有功功率的話就需要按系數得到變壓器的容量。看到這里你了解了嗎？

變壓器運行時，溫度最高的部位是哪里？

變壓器匝運行的時候，溫度最高的地方是鐵芯還是繞組，具體的原因是什么呢？
1、變壓器運行時，溫度來最高的部位是繞組。
2、因為繞組中有電流通過而產生熱，相對來說，電流越大，發熱量越大，溫度越高，所以低壓側繞組一般來說發熱要高于高壓繞組。而鐵芯是導磁的，會有部分的渦流，但渦流不大，溫度不會高于繞組。另外，變壓器油是起到冷去作用和絕緣作用的，繞組產生的熱量，大部分傳導給變壓器油后，經冷卻系統帶走。
對電力變壓器運行中的允許溫度有如下規定百：
（1）為了便于監視運行中變壓器各部位的溫度情況，規定以上層油溫來確定變壓器運行中的允許溫度。
（2）我國電力變壓器大部分采用A級絕緣，即浸漬處理過的有機材料，如紙、木材、棉紗等。對于度A級絕緣的變壓器在正常運行中，當周圍空氣溫度最高為40℃時，變壓器繞組的極限溫度為105℃。知
（3）由于繞組的平均溫度比油溫高10℃左右，同時為了防道止油質劣化，規定變壓器上層溫度最高不超過95℃。
（4）在正常情況下，為了使絕緣油不致過速氧化，上層油溫不應超過85℃。
（5）對于采用強迫油循環風冷和水冷的變壓器，上層油溫不宜超過75℃。

闡述變壓器運行中溫度變化原因

目前不管是安裝在發電廠還是運行在變電站的大型電力風冷變壓器，其運行中所帶負荷隨時都在發生變化，尤其是發電廠的升壓變壓器在調峰運行時，每日所帶負荷在50～100之間多次變化，這將使變壓器的損耗也隨之發生變化，從而造成變壓器油溫的變化；另外，不管是一年四季環境氣溫的變化，還是每天晝夜氣溫的變化，也都造成了變壓器油溫的變化。變壓器油溫的頻繁和大幅度變化，將對變壓器的安全、經濟運行和使用壽命產生較大的影響。

引起變壓器運行中整體溫度變化的原因主要有變壓器的損耗和環境氣溫的影響。變壓器損耗包括變壓器的空載損耗和負載損耗，其空載損耗在變壓器投運后就一直存在，負載損耗則隨變壓器所帶負荷的大小而改變，變壓器負載越大，則損耗越多，變壓器的溫升就越高；負載變化越大，變壓器的溫度變化就越大。

另外從全國電力　負荷市場全年運行變化的實際情況來看，天氣越冷或越熱，用電負荷增長就越快，變壓器的溫升就越高；即使在同一天，由于晝夜溫度的變化和負荷峰谷差的變化疊加，更是造成變壓器溫度大幅度變化的一個主要因素。由于以上各種因素的影響，造成變壓器溫度在不斷變化，從而影響到變壓器的長期安全運行和使用壽命。