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中試控股技術研究院魯工為您講解：倍頻電源感應發生裝置

ZSDBF-15KVA 多倍頻感應耐壓試驗裝置

觸摸方式調節電壓可實現本裝置的多倍頻試驗電壓輸出
步長可以實時調節，任意選擇1V、2V、5V、10V

參考標準：DL/T 848.4-2004

多倍頻感應耐壓試驗裝置：多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗我中試控股的感應耐壓試驗裝置采用微機控制

中試控股結合先進的變頻及高速采樣技術設計制造，比傳統的三倍頻發生器效率高，輸出電壓穩定，測量精度高，重復性好，并且可以實現自動升壓、升壓至設定值后自動計時、計時完成后自動降壓的功能，操作極其簡單。

儀器采用背光式大屏幕液晶顯示，全中文操作界面，帶實時時鐘和微型打印機。儀器采用一體化結構，重量輕，便于攜帶。

ZSDBF-15KVA 多倍頻感應耐壓試驗裝置技術指標

工作條件                  環境溫度：-10℃～50℃     相對濕度：30%～90%

供電電源                  三相AC380V±10%或AC220±10%    50 Hz±5 Hz

                          如用AC220供電，功率減半

輸出頻率                  30Hz～200Hz   調節細度0.1 Hz

輸出電壓                  0～400V正弦波

輸出功率                  15KW

最大輸出電壓              400V

最大輸出電流              35A

電壓最小分辨率            0.01V

電流最小分辨率            0.001A

電壓電流精度              ±1%

外形尺寸（mm）            570（長）×400（寬）×350（高）

中試控股儀器重量                  約44kg

中頻無刷勵磁同步發電機組

  同步發電機組基本原理接線如下圖所示。

同步發電機機組基本原理接線圖

M——異步感應電動機；G——無刷中頻同步發電機；T——升壓變壓器；

L1——鐵芯電抗器；L2——空心電抗器（可用阻波器代替，用于增大補償電抗的容量）

圖中，電源裝置

同補償電抗器、中間升壓變壓器

以及必要的外圍測量設備聯合使

用。電源主要由三相異步電動機和無刷勵磁的中頻同步發電機組

成中試控股中頻發電機組，再配以啟動、控制、測量和保護系統組成。其工作原理為中頻發電機

發出定頻率(250Hz)的單相或三相交流電能，經中間變壓器升壓，同時用補償電抗器

來調整補償被試變壓器的電容性電流，以獲得所需的試驗電壓。這種工作原理和方式可以

得到所需頻率的試驗電壓，電網電源僅用來驅動發電機組和提供直流勵磁電源，使試驗電

源與電網電源實現隔離，從而消除了試驗回路來自電網系統的干擾，無刷勵磁方式也大大

降低了電源本身的干擾水平，因此在做感應耐壓的同時，也可進行局部放電測量。

感應分壓器主要有兩種使用狀態：可作為分壓器使用或與標準電壓互感器級聯使用. 下面分別對這兩種使用狀態進行說明。

      1.使用感應分壓器校電壓互感器（作分壓器使用）

感應分壓器校驗電壓互感器接線圖

      使用感應分壓器校驗電壓互感器時，按上圖連線，一般感應分壓器相對被檢電壓互感 器準確度而言，標準的誤差可以忽略不計，從電壓互感器校驗儀上可直接讀出被檢電壓互 感器的示值。 （感應分壓器效驗誤差值多為經過折算到一次的誤差值，所以要精確求出被檢互感器的誤 差值時，需要將感應分壓器所給誤差示值進行折算后作為標準修正值進行修正。）

      2.與標準電壓互感器級聯校被試電壓互感器

標準電壓互感器與感分級聯校驗被試電壓互感器接線圖

      以上為標準電壓互感器與感分級聯校驗被試電壓互感器接線圖，如果標準電壓互感器與被試電壓互感器額定變比不同時，可以用標準電壓互感器與感 應分壓器級聯，測出被檢電壓互感器的誤差。

三倍頻感應耐壓裝置通過施加倍頻電源裝置，以提高繞組間絕緣的試驗電壓，從而達到耐壓試驗的目的。此次中試定制30KVA倍頻試驗變壓器采用分體式結構，試驗變壓器與控制臺自成一體，方便試驗過程中配合被試品隨時移動位置

多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗；

中試控股考驗交聯橡塑電力電纜、電力變壓器、GIS、互感器、絕緣子、發電機、開關等被試品絕緣承受各種過電壓能力及容性負載的交流耐壓試驗。

有載分接開關濾油裝置投入運行前，應檢查電機油泵的轉向是否正確，確認轉向正確后才能投入運行。檢查方法如下：關閉濾油機出油管側閥門，啟動油泵電機，壓力表壓力指示應升高。假如壓力值沒有升高，可能是電機轉向錯誤，應調換電機電源進線。

有載分接開關濾油裝置投運后的維護工作一般有以下內容：

（1）設定工作模式：天天手動投入運行或自動運行。一般自動運行模式是在有載分接開關動作后運行一段時間或天天濾油機定時運行一段時間。ABB公司生產的濾油裝置隨變壓器的投退而投退，一旦變壓器投入運行，濾油裝置就一直處于運行狀態。MR公司生產的OF100DC型濾油裝置有兩種模式，即手動（天天人工手動投入一定時間）和自動（每次分接開關操作后自動濾油一定時間）。SANMI公司的LRT-210DH型濾油機也有兩種模式，即手動（天天人工手動投入一定時間）和自動（設定天天的運行時間段）。

（2）取油樣進行油分析：有載分接開關濾油裝置投入運行后，試驗人員應每隔一定時間進行油分析工作。從我局對三種型號的濾油裝置濾油后油樣的分析結果看，三者濾油效果差別不大。

（3）補油工作：當分接開關內的油面下降到一定程度時應進行補油工作。

（4）濾芯更換工作：濾油裝置內的濾芯為主要的工作元件。當濾芯使用一定時間后，濾芯就可能失去過濾效果，這時，就需要進行濾芯的更換工作。濾芯的更換較為輕易。

（5）油泵和電機更換當油泵、電機損壞時，就應進行更換工作。我局使用的三種型號的濾油裝置油泵、電機運行的情況都較好，從使用到目前沒有進行更換。

5 有載分接開關濾油裝置和開關的檢修周期

5.1 變壓器有載分接開關帶電濾油裝置檢修周期

由于變壓器有載分接開關帶電濾油裝置是分接開關的附件，因此應對其實行狀態檢修。在出現以下情況時，應進行檢修或更換濾芯：

（1）壓力開關壓力指示達到規定值時；

（2）從帶電濾油裝置放油閥取油樣試驗，假如油絕緣強度小于30MV/2.5m時；

（3）當有載分接開關油位過低導致濾油裝置跳閘時；

（4）其它異常情況時。

5.2 變壓器有載分接開關帶電濾油裝置試驗周期

帶電濾油裝置投運24小時、7天、1月取油樣進行試驗，以后每6個月取油樣試驗一次，以檢查考核濾油裝置的過濾性能。

5.3 安裝帶電濾油裝置的分接開關的吊檢、換油

安裝帶電濾油裝置的變壓器有載分接開關在濾油裝置運行正常情況下（即有載分接開關內油符合要求），有載分接開關不需要按照周期進行換油。由于濾油裝置的運行，切換開關內積碳較少，從而對切換開關的影響較小，因此可以延長分接開關的吊芯檢查時間。局部放電是指發生在電極之間但并未貫穿電極的放電，它是由于設備絕緣內部存在弱點或生產過程中造成的缺陷，在高電場強度作用下發生重復擊穿和熄滅的現象。它表現為絕緣內氣體的擊穿、小范圍內固體或液體介質的局部擊穿或屬表面的邊緣及尖角部位場強集中引起局部擊穿放電等。但若電器設備絕緣在運行電壓下不斷出現局部放電，這些微弱的放電將產生累積效應會使絕緣的介電性能逐漸劣化并使局部缺陷擴大，導致整個絕緣擊穿。接地電阻測試儀適用于電力、郵電、鐵路、通信、礦山等部門測量各種裝置的接地電阻以及測量低電阻的導體電阻值