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中試控股技術研究院魯工為您講解：10多倍頻感應試驗裝置（中試大廠）

ZSDBF-5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置

不僅可做互感器感應耐壓試驗，還可兼做伏安特性試驗。
配合高阻抗電容分壓器，能直接監測一次側的高壓自動完成感應耐壓試

參考標準：DL/T 848.4-2004

多倍頻感應耐壓試驗裝置：ZSDBF-5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗我中試控股的感應耐壓試驗裝置采用微機控制

中試控股結合先進的變頻及高速采樣技術設計制造，比傳統的三倍頻發生器效率高，輸出電壓穩定，測量精度高，重復性好，并且可以實現自動升壓、升壓至設定值后自動計時、計時完成后自動降壓的功能，操作極其簡單。

儀器采用背光式大屏幕液晶顯示，全中文操作界面，帶實時時鐘和微型打印機。儀器采用一體化結構，重量輕，便于攜帶。

ZSDF多倍頻電源試驗裝置輸出即為正弦波，波形失真度小,波形畸變率 ＜3％。不同于其他類型的變頻電源裝置，脈寬調制型變頻電源輸出為方波，輸出經過波形整形而成的正弦波。

多倍頻電源試驗裝置體積小，波形好，裝配方便，操作簡便。多倍頻電源試驗裝置的核心組件——變頻電源柜采用高性能微處理器控制，全中文菜單顯示，具有自動化程度高，保護迅速可靠，人機界面友好等優點。

多倍頻電源試驗裝置雖安裝操作簡便，但誤操作仍會引起意外事故。因此在使用前請務必仔細閱讀本使用說明，以免對被試品及試驗裝置造成不必要的損壞。

裝置容量：5kW
輸入電壓：AC，三相，380V±10%。
電源頻率：50Hz。
輸出電壓：0 ～400V
輸出頻率：50Hz，100Hz，150Hz，200Hz（可選）。
波形畸變率：<3%。
保護功能：對被試品具有過流 、過壓及試品閃絡保護 (見變頻電源部分)；
5kW/380V  1臺
額定輸出容量：5kW
工作電源：380±10%V（三相），工頻
輸出電壓：0 –400V， 單相，
額定輸入電流：25A
額定輸出電流：25A
噪聲水平 ：≤50dB
重  量：約12kg；

變壓器和互感器的感應耐壓試驗是中試控股保證產品質量符合標準的一項重要試驗。變壓器繞組的匝間，層間，段間及相間的縱絕緣感應耐壓試驗，則是變壓器絕緣試驗中的重要項目。

縱絕緣試驗需要通過倍頻電源裝置，施加試驗電壓，進行耐壓試驗。
電壓互感器（PT）是電力系統中的關鍵設備，中試控股感應耐壓試驗是保證產品質量符合標準的一項重要試驗。

PT繞組的匝間、層間、段間及相間的縱絕緣感應耐壓試驗，則是PT絕緣試驗中的重要項目，縱絕緣試驗需通過變頻電源裝置施加試驗電壓，進行耐壓試驗。對PT進行感應耐壓試驗可幫助工作人員及時發現問題，避免造成嚴重后果。

電子式多倍頻發生器還有很多其他的優點。儀器核心部分使用變頻調節器，采用電力電子技術，試驗數據更加精確。儀器的其他功能，比如參數預置、保護設置、頻率選擇、電壓調節控制等也都全部采用數字控制技術，使得實驗人員的工作負擔大大降低，工作效率更高效。

儀器內部為計算機控制，存儲容量可達3200組試驗數據。并且采用觸摸式操作方式，配備熱敏打印機進行數據打印功能。除此之外，儀器的外置LC濾波回路，可以保證波形畸變率在指標范圍內。外置帶抽頭的補償電感，以補償被試設備的電容電流，提高裝置的帶負載能力。

ZSDBF-5KVA多倍頻感應耐壓試驗裝置實現各種被試品的預防性交流耐壓試驗和交接性交流耐壓試驗，中試控股滿足35kV及以下電壓等級互感器的感應耐壓試驗；

中試控股考驗交聯橡塑電力電纜、電力變壓器、GIS、互感器、絕緣子、發電機、開關等被試品絕緣承受各種過電壓能力及容性負載的交流耐壓試驗。

變壓器有載調壓分接開關是在變壓器勵磁或負載狀態下進行檔位轉換操作、調節變壓器繞組分接連接位置，從而改變變壓器二次輸出電壓的裝置。有載分接開關由切換開關和分接選擇器組成。有載分接開關的切換開關浸在單獨的油室中。為防止切換開關油室中的污穢物進入變壓器本體而影響變壓器的絕緣性能，油室應與變壓器本體隔離。隨著用戶對電壓質量的要求越來越高，變壓器分接開關天天動作的次數也越來越多。由于在切換開關切換中變壓器油起熄滅電弧和絕緣的作用，每次切換后變壓器油可能產生分解物和部分游離碳而導致變壓器油劣化。通常廠家在設計分接開關時可能沒有考慮油室中的變壓器油的在線過濾，因此變壓器檢修規程要求分接開關每隔一二年需要換油和吊芯檢查。雙鉗口接地電阻測試儀除了具有傳統打輔助地極測接地電阻的功能外，還具備了無輔助地極測量的獨特功能，改 變了測試接地電阻傳統的測量原理和手段。

變壓器有載分接開關帶電濾油裝置就是在變壓器運行中對變壓器有載分接開關內的變壓器油進行帶電過濾的裝置。它可以在線對有載分接開關內的變壓器油進行過濾，使變壓器油性能得到改善。這種在線過濾既可以在有載分接開關正常運行時進行，也可以在分接開關調壓時進行。隨著濾油裝置的應用，相應的檢修規程也需要進行局部的改進。

2 帶電濾油裝置的種類及技術參數

我局使用變壓器有載分接開關帶電濾油裝置較早，1990年開始使用日本SANMI公司生產的LRT-210H型帶電濾油裝置，近幾年又使用了ABB公司和MR公司生產的系列有載分接開關帶電濾油裝置。

變壓器有載分接開關帶電濾油裝置的技術參數包括電機型號及參數、油泵流量、過壓開啟壓力、濾芯材料及型號、過濾能力、壓力開關參數、連接管路尺寸等。

3 帶電濾油裝置的結構和原理

3.1 ABB有載分接開關帶電濾油裝置的結構和原理

ABB有載分接開關濾油裝置由油泵電機、壓力表、進出油管、油閥、連接法蘭、濾芯、濾罐和控制部分等組成。進出油管分別與分接開關的出油管、進油管相連。控制插頭與分接開關機構箱內濾油裝置的控制部分連接。過濾部分由濾芯、濾罐、取樣閥、電機、油泵和連接法蘭組成。放油閥在濾芯更換時放出濾罐中的變壓器油。當濾罐內部壓力達到一定值時壓力開關給出信號以便指示濾芯需要更換。油泵為齒輪泵。取樣閥和電機安裝在油泵室內。濾罐包括頂絲、壓力表和放氣塞等。進油管法蘭在油泵一側，出油管法蘭在濾罐一側。

ABB帶電濾油裝置電氣控制部分由電源保護開關和壓力開關等組成。當變壓器正常運行時，合上電源開關，濾油機電機就一直處于運轉狀態，濾油機一直對分接開關內變壓器油進行過濾。當臟污物等使濾罐內壓力升高到壓力開關動作值時，壓力開關動作，電源保護開關跳閘，電機停止運轉，濾油機停止過濾。

3.2 日本SANMI公司的LRT-210DH型濾油機的結構和原理

  裝置由油泵、閥（V1、V2、V3、V4、V5和V6）、油加熱器、溫度計、自動調溫器、電接點壓力表、濾罐、濾芯、油流視察窗、濾網、排油盒、排油管、過濾時間整定器、二次回路和面板等組成。在正常運行時，閥（V1、V2、V5、V6）關閉，閥（V3、V4）打開。油泵啟動，分接開關中的變壓器油通過連管從閥V3進入油過濾循環系統，經過濾循環后從閥V4流出進入分接開關。油在過濾循環系統的路徑為：閥V3—油流視察窗—油泵—油加熱器—濾罐—濾芯—濾罐—油流視察窗—閥V4。油的流入、流出通過油流視察窗可以觀察到。濾網對流入油泵的油先進行過濾。油加熱器可以對油進行加熱過濾，設定一定溫度后，由帶控制點的溫度計和自動調溫器控制油溫。

3.3 MR公司生產的OF100DC型分接開關帶電濾油裝置的結構和原理

OF100DC型分接開關帶電濾油裝置由油管、油泵電機、濾芯、油罐、壓力表、壓力開關、放油閥及控制部分組成。

分接開關帶電濾油裝置對變壓器油進行過濾是通過油泵的壓力使變壓器油在帶有濾芯的濾罐中完成的。油泵啟動后，利用壓力將分接開關中的變壓器油通過連管吸入到濾罐中，經濾罐過濾后的油再注入到分接開關中。油泵電機具有過熱、過載脫扣裝置。濾芯起過濾變壓器油的作用，因此濾芯內會積累一些臟污物。當臟污物愈來愈多時，會影響變壓器油的過濾和流通，引起濾罐內壓力升高。壓力表用來監視油罐內的壓力，壓力開關的信號接點在出廠時設定在一定的壓力值，當壓力開關達到作用壓力時，接點切斷濾油裝置的主電源。濾芯可分為紙濾芯和復合濾芯兩種，紙濾芯只起凈化變壓器油的作用，復合濾芯不僅起凈化變壓器油的作用，而且起干燥油的作用。

4 三種有載分接開關濾油裝置的應用比較

4.1 安裝

我局對以上三種有載分接開關濾油裝置的安裝過程如下：

首先將過濾罐、油泵等固定在變壓器相應位置上，然后按照濾油機的安裝要求將在線濾油裝置及濾油機連接到分接開關的管路，一般管路連接應盡可能短，且連接部位要少，以減少不必要的滲漏點及過濾壓力。連接管路時，應注重密封良好。然后進行電氣連接，按照控制接線連接電機電源、壓力開關連線等，好將分接開關儲油柜油面降低，使接點切斷電機電源或給出遠動報警信號。確認電機正轉。合上電源，電機按照箭頭標示方向轉為正確。假如電機接反而投入運行可能導致油劣化造成閃絡。然后在變壓器投運前將濾芯安裝到濾罐中。

從以上過程看，三種濾油裝置安裝方法、順序、工作量差別不大，但!"#$公司的濾油裝置體積大，安裝比另外兩種復雜。

4.2 運行

有載分接開關濾油裝置投入運行前，應檢查電機油泵的轉向是否正確，確認轉向正確后才能投入運行。檢查方法如下：關閉濾油機出油管側閥門，啟動油泵電機，壓力表壓力指示應升高。假如壓力值沒有升高，可能是電機轉向錯誤，應調換電機電源進線。