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中試控股技術研究院魯工為您講解：整組活化檢測儀

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀

一機多用，蓄電池日常維護功能齊全
適用范圍廣：兼容2V/6V/12V單體，20－1000Ah電池
電流線、電壓線、溫度檢測線集成一起，開爾文電池夾頭，連接簡易可靠

智能蓄電池活化儀：該活化儀是一款多功能智能型蓄電池維護維修檢測設備，是對蓄電池進行日常維護必不可少的好幫手。本設備還配備鋁合金拉桿箱，可以非常方便轉場操作。在電力、金融、通信、軍隊、汽車、電池生產廠、地鐵、大型工廠等行業有著廣泛的應用。
眾所周知，在各行各業對電源安全要求較高的場合或重要系統都配備有后備電源、UPS等，蓄電池就是其核心部分，這些蓄電池有很大一部分是成組使用，任何單節電池的老化落后都會嚴重影響到整組電池的性能，并使得整組電池中其它單體變壞，進而引起整組電池不得不提前退出運行；

工作原理
本活化儀內置獨立的充電模塊和放電模塊，由微電腦控制，中文菜單顯示，用戶通過操作鍵盤，可以對電池進行充電、放電、活化、內阻測試等操作；界面友好，每一步都有操作提示，系統還設定了默認值。
本設備用作電池活化時，主要用全充全放模式激活活性物質，減輕電池硫化，恢復電池容量。這是一種對電池完全無損的最安全的活化方法，活化后效果根本、持久。活化循環數可根據電池落后的具體情況設定，在每個放、充電循環中度可以動態看到放出、充入的容量值（Ah數），每個循環中看到容量數在增加的過程就證明了電池活化的有效性；也可以在活化前后測試電池內阻，內阻減小也說明了電池活化的效果。
初次活化建議可設定2個循環，按照0.1C充放電，根據活化效果決定是否繼續，直到電池容量達到90%以上或更高。對于缺水的電池可以先用本機充電，經過恒流－恒壓后進入浮充狀態后，對電池適當加純水，靜置10小時候后再啟動活化，效果更佳。
本活化儀采用了10位高速A/D、D/A，使得測量與控制更為迅速、精確，更好地滿足充放電時實時測控的需要。
活化儀使用128kbytes的EEPROM作為存貯器，能夠有效地存貯數據。可以保存200組電池充放電活化的電壓、電流、容量、時間曲線數據，大大提高了用戶的使用效率。
本活化儀帶有USB通訊接口，用戶可將數據寫入U盤，通過隨機的數據管理軟件讀入pc，對電池操作數據進行回放和打印分析；本機還可以通過串口或者網口（選配），將數據傳給pc，有管理軟件進行處理。
活化儀隨機配備數據分析管理軟件，可以對蓄電池的充放電數據和內阻測試數據進行存儲、查詢、分析、打印等，以實現對電池質量進行長期的監測，通過對電池工作狀態數據的分析可以找出影響電池質量的各類問題。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀技術指標
型號 ZSKH-6200(100A)
充/放電
電壓 范圍 1.0-3.0V（2V模式）
4.0-8.0V（6V模式）
10-16.0V（12V模式）
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.01v
充/放電
電流 范圍 5-100A（2V模式）
3-30A（6V模式）
3-30A（12V模式） 
測試精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.1A
溫度 范圍 —20℃～80℃
精度 ±1℃
分辨率 1℃
尺寸 380mm*180mm*280mm
主機重量 14.5KG
顯示方式 240*128  DOTS  LCD（帶背光）
適用電池 2V/6V/12V,20-1000Ah
使用環境 0℃～50℃  5%～90%RH
通訊接口 USB  host (標配），RS232/RS485（選配），Earthnet(選配）
電源功率 AC220V 500w
散熱方式 風冷,雙風扇

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀清潔維護
1、主機的清潔維護：使用柔軟的濕布與溫和型清洗劑清洗智能蓄電池活化儀主機。請不要 
使用擦傷型、溶解性清洗劑或酒精等。
2、夾具的清潔維護：使用柔軟的濕布與溫和型清洗劑清洗夾具。清洗完后用清水清洗一遍 
并擦干。主要不要擦傷探頭的金屬部分，以免造成接觸不良。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀存放保護
當使用完后，應將智能蓄電池活化儀主機及時放入機箱內。所有夾具和連線應整理后放入機箱內相應位置。

ZSKH-6200(100A)智能蓄電池活化儀普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。

（2）風冷式變壓器上層油溫不斷上升至95℃。強迫油循環風冷變壓器冷卻器全停超過規定時間，且上層油溫已達85℃。

（3）儲油柜（油枕）或防爆管（泄壓器）嚴重噴油。

（4）冒煙或著火；或套管嚴重破損、放電。

（5）輕瓦斯頻繁動作且氣體可燃。

（6）嚴重漏油使油枕及瓦斯繼電器看不到油位，且油色變化過大，油內出現碳質。

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（1）普通變壓器是在正常狀態下工作的。而電焊變壓器則在短路狀態下工作。

（2）普通變壓器在帶負載運行時，其副邊電壓隨負載的變化很小。而電焊變壓器則要求在焊接時具有一定的引弧電壓（（60~70 V）。當焊接電流增大時輸出電壓急劇下降，當電壓降到零時，副邊電流也不致過大。

（3）普通變壓器的原邊和副邊繞組是同心地套在一個鐵芯柱上，而電焊變壓器的原邊和副邊繞組則分別裝在兩個鐵芯柱上，這樣就可以i}過調節T}'路間隙。使副邊得到焊接所需要的工作電流。

如果變壓器缺油可能產生以下后果：

（1）油面下降到油位計監視線以下。可能造成氣體保護裝置誤動作，并且也無法對油位和油色進行監視。

（2）油面下降到變壓器頂蓋之下，將增大油與空氣的接觸面積。使油極易吸收水分和氧化，從而加速油的劣化。潮氣進人汕中，會降低繞組的絕緣強度。使鐵芯和其他零部件生銹。

（3）因滲漏而導致嚴重缺油時，變壓器的導電部分對地和相互之間的絕緣強度將大大降低，遭受過電壓時極易被擊穿。

（4）變壓器油不能浸沒分接開關時，分接頭之間會泄漏放電而造成高壓繞組短路。

（5）油面低于散熱管的L管口時油就不能循環對流，使變壓器的溫升劇增，甚至燒壞變壓器。

如果變壓器出現缺油現象，通常可采取以下措施：

（1）如因天氣突變、溫度下降造成缺油，可關閉散熱器并及時地補充油。

（2）若大量滲、漏油，可根據具體情況。按規程采取相應的補油措施。

變壓器在變壓和傳遞電功率的過程中，其自身要產生有功功率損失和無功功率消耗。由于變壓器的總臺數多、總容量大，所以在發、供、用電過程中變壓器的電能損失約占整個電力系統損失的30%左右。因此，全面開展變壓器經濟運行是實現電力系統經濟運行的重要環節，也是節約電能的一個重要手段。

變壓器經濟運行是指在傳輸電量相同的條件下，通過擇優選取最佳運行方式和調整負載，使變壓器電能損失最低。換言之，經濟運行就是充分發揮變壓器效能，合理地選擇運行方式，從而降低變壓器用電單耗。所以，變壓器經濟運行不用投資（或僅用很少的投資，很快就能回收），只要加強供、用電科學管理，充分利用現有設備條件，即可達到節電和提高功率因數的目的。

1 對于雙繞組變壓器損耗的分析

在對于雙繞組變壓器進行損耗計算的過程中，變壓器的損耗可分為可變損耗與固定損耗兩部分。在一般情況下，鐵芯損耗屬于固定損耗，而繞組電阻損耗屬于可變損耗。固定損耗又叫做空載損耗，即當變壓器二次繞組開路，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時，所消耗的有功功率；可變損耗由所帶的負荷多少決定，與空載損耗相對的還有短路損耗，即變壓器處于額定運行狀態時的損耗，即滿載時的損耗，該損耗是通過短路試驗測量得到的，可變損耗可以由所帶負荷的多少與短路損耗求得。