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中試控股技術研究院魯工為您講解：主變三相變壓器繞組變形測試儀

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀

雙通道16位AD采樣,8寸彩色觸摸屏，亮度可調,USB2.0接口,支持數據上傳和聯機測試
先進的DDS掃頻技術
參考標準：DL/T 911-2016

變壓器繞組變形測試儀：變壓器設計制造完成后，其內部結構和各項參數基本保持不變，因此每個線圈的頻域響應也隨之確定，正常繞組的變壓器，其三相頻域響應曲線耦合程度基本一致；
當變壓器在試驗過程中出現匝間、相間短路，在運行中出現短路或其他故障因電磁拉力造成線圈移位，在運輸過程中發送碰撞造成線圈相對移位，這些因素都會使變壓器分布參數發生變化，其頻域響應也發生變化，根據頻域響應曲線即可判斷變壓器的變形程度；

1.變壓器設計制造完成后，其內部結構和各項參數基本保持不變，因此每個線圈的頻域響應也隨之確定，正常繞組的變壓器，其三相頻域響應曲線耦合程度基本一致；
2.當變壓器在試驗過程中出現匝間、相間短路，在運行中出現短路或其他故障因電磁拉力造成線圈移位，在運輸過程中發送碰撞造成線圈相對移位，這些因素都會使變壓器分布參數發生變化，其頻域響應也發生變化，根據頻域響應曲線即可判斷變壓器的變形程度；
3.基于以上思想和先進的測量技術，設計了變壓器繞組變形測試儀，該儀器能準確繪制各相頻域響應曲線，通過測量曲線的橫向、縱向對比，可以準確的判斷變壓器的變形程度。
4.本儀器符合DL/T911 2004《電力變壓器繞組變形的頻率響應分析法》標準。
ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀技術指標
1. 設置6種不同的掃描方式：
線性 1K-1000kHz_1.0步進1kHz    1000點
線性 1K-1000kHz_0.5步進0.5kHz   2000點
線性 1K-2000kHz_1.0步進1kHz    2000點
線性 1K-2000kHz_0.5步進0.5kHz   4000點
分段100HZ - 1000kHz             1440點
分段100HZ - 2000kHz            2440點
2. 測量范圍：(-100dB） - （+20dB）
3. 測量精度：0.1dB；
4. 掃描頻率精度：0.01%；
5. 信號輸入阻抗：1MΩ；
6. 信號輸出阻抗：50Ω；
7. 同相測試重復率：99.9%；

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀上位機軟件
1. 光盤中有以下目錄： 應用程序、USB Drive 
2. 本軟件運行環境：32位 window XP  或  32位 window 7 系統。
3. 應用程序的安裝： 打開應用程序文件夾，雙擊setup.exe, 若用戶PC機沒有安裝.NET 程序運行環境，該安裝軟件首先安裝.NET環境，然后再安裝本軟件。
4. 首次將設備與電腦連接，需要在PC機上安裝硬件驅動，對應光盤USB Drive目錄，安裝驅動步驟見附件III。
5. 下載數據：連接USB線，使儀器設備處于上傳數據狀態，單擊本軟件【連接設備】，設備連接成功后單擊【下載數據】即可，數據自動命名、自動保存, 文件命名規則為：測試頻段_接線套管_測試日期.xls。
6. 聯機測試：每次測試前用戶必須新建文件以保存測試數據，測試完成，數據自動保存，打開目錄即可查看。
7. 本軟件可以同時顯示兩組數據曲線，便于數據的橫向、縱向對比分析，兩組曲線的測試頻段和接線套管必須一致才能同時打開。
8. 數據分析：用戶可自行設置分析頻段，然后單擊【分析】即可。
9. 用戶可以選擇性的“導出word文檔”和“打印曲線”的顯示曲線、曲線信息、分析結果。
10. 曲線水平縮放：“Shift“ + 鼠標滾動，曲線縱向縮放：“Alt”+ 鼠標滾動，按住鼠標左鍵上下移動。
11. 雙擊復選框后面的分貝值改變曲線顯示顏色。
12. 拖動“跟蹤滑塊”或單擊兩邊按鈕或單擊“跟蹤滑塊”后滾動鼠標查看不同頻率下的分貝值。
13. 【清除數據】只是清除當前數據的顯示，并沒有刪除文件，若用戶需要刪除文件，進入目錄刪除即可。
14. 用戶不要更改.xls文件的內容,否則將導致軟件無法識別而產生錯誤。

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀采用先進的DDS掃頻技術;

ZSBR-8500變壓器繞組變形測試儀采用雙電源供電:市電AC220V士10%，內電源6V5AH蓄電池;

1變壓器過熱故障的分類

變壓器運行時有空載損耗和負載損耗產生，這些損耗變壓器繞組、鐵心及結構件本身的溫度。這些損耗轉化為熱量后，提高了繞組、鐵心及周圍介質等溫度。發熱體周圍介質溫度的升高，再通過油箱和冷卻裝置對環境空氣散熱。

當各部分的溫差大到能使產生的熱和散出的熱平衡時，即達到了平衡狀態，各部位的溫度不再變化；反之，變壓器中任何一個部位其發熱量與散熱量不能平衡時，就產生了過熱。

過熱故障按發生的部位可以分為內部過熱故障和外部過熱故障。內部過熱故障包括繞組、鐵心、油箱、夾件、有載分接開關及引線等部件過熱；外部過熱故障包括套管、冷卻裝置、有載分接開關的驅動控制裝置及其他外部組件過熱故障。

根據變壓器過熱故障性質可分為以發熱異常為主的發熱型過熱故障和以散熱為主的散熱異常型過熱故障，而發熱異常型過熱故障可分為電流（主要指環流和渦流）異常型過熱故障和電阻異常型過熱故障。

2變壓器過熱故障

2.1鐵心過熱故障

變壓器鐵心過熱故障是變壓器常見的一種故障，通常是由于設計、制造工藝等質量問題以及其他外界因素引起的鐵心多點接地或短路產生。

2.2繞組過熱故障

變壓器繞組損耗通常包括直流電組損耗、繞組附加損耗以及金屬構件中的雜散損耗。這些損耗不能滿足相關標準規定時會引起變壓器繞組過熱。

2.3引線分流故障

由于引線安裝工藝問題，使高壓套管的出線電纜與套管內的銅管相碰，或接觸部位受力摩察等引起引線過熱故障。

2.4分接開關過熱故障

分接開關動、靜觸頭接觸不完全造成鋤頭表面腐蝕、氧化，使觸頭之間接觸電阻過大造成過熱事故。

變壓器過熱故障原因分析

1鐵心過熱原因

鐵心多點接地造成鐵心過熱。變壓器正常運行時，各繞組、引線與油箱間將產生不均勻電場，鐵心和夾件等金屬結構件就處于該電場中，由于他們所處的位置不同，因此所有的懸浮電位也不同，當兩點間的懸浮電位達到能夠擊穿期間的絕緣時便產生火花放電。這種放電可以使變壓器油分解，長此以往，會逐漸損壞變壓器絕緣，導致事故發生。

為了避免這種情況的發生，國家標準規定，電力變壓器鐵心、夾件等金屬構件應通過又像可靠接地。當鐵心一點接地就可保證整個貼心處于零電位。而當鐵心兩點或兩點一上接地時則在接地點就會形成閉合回路，并與鐵心的交變磁通相交鏈而產生感應電壓，該電壓在鐵心及其它處于零電位的金屬結構件形成的回路中產生數十安的電流或環流，由此引起局部過熱，導致油分解，還可能使節底片熔斷或燒壞鐵心，產生放電。

造成鐵心多點接地的主要原因有：

1）鐵心夾件絕緣、墊腳絕緣等受潮或損壞或箱底沉積污泥及水分，使絕緣電阻下降，引起鐵心多點接地；

2）鐵心墊片邊緣有尖角毛刺、翹曲或不整齊和相鄰的夾件、墊腳安裝疏忽，使鐵心與相鄰金屬構件之間短接，形成環流引起局部過熱；

3）變壓器運輸中，由于碰撞、振動使部分鐵心疊片竄出或移位，導致與鄰近結構件祥鵬和多點接地；

4）鐵心部分硅鋼片碰傷、翹曲或加工毛刺大，使鐵心疊片局部短路，產生渦流導致鐵心局部過熱；

5）由于鐵心結構和加工質量問題，使鐵心接縫氣隙大，在鐵心結合部位產生磁通或諧波刺痛而引起局部磁通畸變和鐵心局部過飽和，而造成局部損耗增大鐵心過熱。

2繞組過熱的原因

1）為了降低變壓器損耗，各制造廠采用了帶有統包絕緣的換位導線繞制變壓器繞組，由于換位導線生產技術不成熟，導致換位導線運行十年左右出現統包絕緣膨脹，段間油道堵塞、油流不暢，匝絕緣得不到充分冷卻，使之嚴重老化，以致發糊、變脆，在長期電磁震動下，絕緣脫落，局部漏銅，形成匝間（段間）短路，導致變壓器燒損事故。

2）變壓器漏磁導致過熱。變壓器繞組中的磁通包括主磁通和漏磁通，無論是主磁通或漏磁通，可以分為軸向分量和徑向分量，軸向分量分布較簡單，沿繞組高度變化較小，徑向分量繞組高度分布復雜，由它引起的渦流損耗分布很不均勻，且隨變壓器容量的變化而變化，不僅隨繞組的軸向高度變化，也隨繞組的徑向尺寸變化。

尤其在端部變化大，其最大值出現在端部附近，由于變壓器的內繞組離鐵心近，漏磁的徑向值高于外繞組。在大型變壓器中，由于漏磁密度高，所以產生的雜散損耗很大，有時可達數百千瓦，導致過熱。

3）繞組換位不合適，使漏磁場在繞組各種并聯導體感應電勢不同，各并聯導體存在電位差，產生環流，環流和工作電流在一部分導體中相加，在另一部分導體中相減，被疊加的導體電流過大，引起鐵心過熱。

4）繞組匝間有小毛刺、漏銅點等材料本身的質量不良問題，雖不構成匝間短路，但會形成緩慢發熱，以致油溫升高，最終產生過熱。

4分接開關過熱的原因

在有載調壓變壓器中，特別是調壓頻繁、負荷電流較大的變壓器，在頻繁調解過程中出現鋤頭之間的磨損、腐蝕，造成觸頭之間的接觸壓力下降，接觸壓力減小，使接觸電阻增大，導致觸頭發熱量增加，發熱又進一步加速觸頭氧化腐蝕甚至機械變形，形成惡性循環，若不及時處理，會造成變壓器燒毀事故。